专利名称：防止行驶中发生火灾事故的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于灭火器材领域，具体地说，是一种能够在车辆行驶过程中防止行车时的火灾事故的装置。
这种方式的缺点是每当发生火灾，驾驶员必须停下来进行灭火，且拿起灭火器需要时间，而往往火灾发生比较突然，驾驶员容易慌乱，不容易停车，且即使停车，还需要拿起灭火器，往往火灾在这段时间已经无法挽救了。
为实现上述目的，本实用新型的解决方案是一种防止行驶中发生火灾事故的装置，它包括灭火器，它还包括顺次连接的空气气压灌、手动空气气压开关、气压控制器，气压控制器与灭火器开关相连。
灭火器开关通过灭火器导管与灭火喷头相连。
手动空气气压开关里有一个活塞，活塞与可搬动的手动空气气压开关手柄相连。
气压控制器是这样的结构在气压控制器里有连杆，连杆的一端是固定端，另一端是受压端，受压端在气压控制器的与手动空气气压开关连接端气压进口处，连杆的中部顶在灭火器开关处。
在平时，手动空气气压开关手柄是平的，如图2所示，这时与其相连接的活塞正好塞住手动空气气压开关的气压通道，此时空气气压灌中的空气是不能通过手动空气气压开关进入气压控制器的，这时灭火器开关也是关闭的。当发生火灾时，将手动空气气压开关手柄扳开，此时与其相连的活塞打开，空气气压灌中的空气通过手动空气气压开关进入气压控制器，顶动气压控制器中连杆的受压端，受压端运动，连杆中部就顶动灭火器开关，打开灭火器开关，灭火器干粉就导入灭火器导管进入灭火喷头，由灭火喷头喷出，就达到了救火的效果。本实用新型只需轻轻一搬手动空气气压开关手柄，就达到了救火的目的，保证了救火的实时性，在车辆行进过程中在火灾刚发生时就可以迅速制服火灾。
图2是本实用新型的剖面结构图。
其中，手动空气气压开关(3)是这样的具体结构手动空气气压开关(3)里有一个活塞，平时活塞正好堵在手动空气气压开关(3)处的气压通道里使空气气压灌(1)中的空气无法通到气压控制器(5)中。活塞与可搬动的手动空气气压开关手柄(4)相连。手动空气气压开关手柄(4)一扳动，活塞就打开了。
气压控制器(5)是这样的结构在气压控制器(5)里有连杆(10)，连杆(10)的一端是固定端(11)，另一端是受压端(12)，受压端(12)在气压控制器(5)的与手动空气气压开关(3)连接端气压进口处，当手动空气气压开关(3)打开时，从空气气压灌(1)流过来的气压正好顶在受压端(12)，连杆(10)的中部顶在灭火器开关(7)处，平时，灭火器开关(7)是关闭的，受压端(12)一受压，中部就将灭火器开关(7)顶开了。
本实用新型的工作过程如下在平时，手动空气气压开关手柄(4)是平的，实际上在图2中显示是垂直方向的平直，这时与其相连接的活塞正好塞住手动空气气压开关(3)的气压通道，此时空气气压灌(1)中的空气是不能通过手动空气气压开关(3)进入气压控制器(5)的，这时灭火器开关(7)也是关闭的。当发生火灾时，将手动空气气压开关手柄(4)扳开，此时与其相连的活塞打开，空气气压灌(1)中的空气通过手动空气气压开关(3)进入气压控制器(5)，顶动气压控制器(5)中连杆(10)的受压端(12)，受压端(12)运动，连杆(10)中部就顶动灭火器开关(7)，打开灭火器开关(7)，灭火器(6)的干粉就导入灭火器导管(8)进入灭火喷头(9A、9B)，由灭火喷头喷出，本实用新型的灭火喷头(9A、9B)平贴安置在汽车前盖上，如
图1所示，干粉通过灭火喷头(9A、9B)喷出，就达到了迅速救火的效果。之所以将本实用新型的灭火喷头(9A、9B)平贴安置在汽车前盖上，是从迅速扑灭发动机着的火的角度考虑的。本实用新型只需轻轻一搬手动空气气压开关手柄(4)，就达到了救火的目的，保证了救火的实时性，在车辆行进过程中在火灾刚发生时就可以迅速制服火灾。
权利要求1.一种防止行驶中发生火灾事故的装置，它包括灭火器(6)，其特征在于它还包括顺次连接的空气气压灌(1)、手动空气气压开关(3)、气压控制器(5)，气压控制器(5)与灭火器开关(7)相连。
2.根据权利要求1所述的防止行驶中发生火灾事故的装置，其特征在于灭火器开关(7)通过灭火器导管(8)与灭火喷头(9A、9B)相连。
3.根据权利要求1所述的防止行驶中发生火灾事故的装置，其特征在于空气气压灌(1)、手动空气气压开关(3)通过空气气压灌导管(2A)连接。
4.根据权利要求1所述的防止行驶中发生火灾事故的装置，其特征在于手动空气气压开关(3)、气压控制器(5)通过气压控制器导管(2B)连接。
5.根据权利要求1所述的防止行驶中发生火灾事故的装置，其特征在于手动空气气压开关(3)里有一个活塞，活塞与可搬动的手动空气气压开关手柄(4)相连。
6.根据权利要求1所述的防止行驶中发生火灾事故的装置，其特征在于气压控制器(5)是这样的结构在气压控制器(5)里有连杆(10)，连杆(10)的一端是固定端(11)，另一端是受压端(12)，受压端(12)在气压控制器(5)的与手动空气气压开关(3)连接端气压进口处，连杆(10)的中部顶在灭火器开关(7)处。
7.根据权利要求1所述的防止行驶中发生火灾事故的装置，其特征在于灭火器(6)固定在灭火器架(13)上。
8.根据权利要求2所述的防止行驶中发生火灾事故的装置，其特征在于灭火喷头(9A、9B)平贴安置在汽车前盖上。
专利摘要一种防止行驶中发生火灾事故的装置，它包括灭火器(6)，它还包括顺次连接的空气气压灌(1)、手动空气气压开关(3)、气压控制器(5)，气压控制器(5)与灭火器开关(7)相连。本实用新型只需轻轻一扳手动空气气压开关手柄，就达到了救火的目的，保证了救火的实时性，在车辆行进过程中在火灾刚发生时就可以迅速制服火灾，无需停驶后灭火。
文档编号A62C3/07GK2543544SQ0223486
公开日2003年4月9日 申请日期2002年5月21日 优先权日2002年5月21日
发明者赵景燕 申请人:赵景燕