专利名称：往复式缓降器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高层建筑上的人员在紧急情况下用于逃生的装置。
背景技术：
近年来出现了多种结构的缓降器，但普遍存在重心偏在一侧，工作时磨损严重的问题。ZL95244667公告了一种“紧急逃生缓降器”，它存在结构复杂、生产成本高、动作可靠性差的缺点。
实用新型内容本实用新型提供一种往复式缓降器，它解决了已有的同类产品存在的结构复杂、生产成本高、动作可靠性差和重心偏在一侧的问题。本实用新型的往复式缓降器包含有用于绕绳的挂轮1、在挂轮1带动下传动的变速装置、随变速装置转动的驱动轮2、壳体3、随驱动轮2一同转动的离心块4，离心块4与驱动轮2形成向外圆周方向滑动形式的配合，旋转的离心块4的圆弧形的外侧面4-1与壳体3的内圆柱面3-1紧密接触。由于离心块4的离心力与其转速的平方成正比，在挂轮1转速增高时，离心块4产生的离心力增大，随之离心块4对壳体3内圆柱面3-1的压力就越大，同时离心块4与壳体3之间的摩擦阻力也越大，从而可以降低挂轮1的转速，进而降低绳子的下滑速度。该往复式缓降器的挂轮1设置在壳体3的中间位置，驱动轮2和变速装置分别位于挂轮1的左右两侧，壳体3上的出绳口3-2位于挂轮1的正下方，因此它不存在重心偏移的问题。该往复式缓降器具有结构简单、生产成本低、动作可靠、不易磨损、使用寿命长的优点。
图1是本实用新型的结构示意图，图2是图1的C-C剖视图，图3是图1的B-B剖视图，图4是夹绳器5的结构示意图，图5是图4的A-A剖视图。
具体实施方式
本实施方式的往复式缓降器由挂轮1、驱动轮2、壳体3、离心块4、夹绳器5、变速装置、壳盖6和中心轴7组成。变速装置由安装在壳体3内的中心轴7上的太阳齿轮8、内齿轮9、设置在太阳齿轮8周围并与太阳齿轮8和内齿轮9同时啮合的行星齿轮10组成，行星齿轮10通过轴11安装在挂轮1端部的凸缘1-1上，驱动轮2固定连接在太阳齿轮8轮毂8-1的端部，内齿轮9与壳体3的壳盖6为一体结构。工作时，挂轮1通过行星齿轮10、固定不动的内齿轮9和太阳齿轮8带动驱动轮2转动。挂轮1套装在太阳齿轮8轮毂8-1的中部，挂轮1和轮毂8-1之间设有轴承12。扇形的离心块4设置在驱动轮2侧面的扇形槽2-2内，离心块4与驱动轮2形成向外圆周方向滑动形式的配合，旋转的离心块4的圆弧形的外侧面4-1与壳体3的内圆柱面3-1紧密接触。在壳体3上的出绳口3-2处设有夹绳器5，夹绳器5内设有两个将绕过挂轮1的两股绳子夹紧的夹绳轮5-1，该夹绳器5使绳子绕紧在挂轮1上，并带动挂轮1转动。挂轮1上的绳槽1-2的两侧面之间形成8°～15°的夹角，这样可便于将绳子夹紧。
权利要求1.往复式缓降器，它包含有用于绕绳的挂轮(1)、在挂轮(1)带动下传动的变速装置、随变速装置转动的驱动轮(2)、壳体(3)、随驱动轮(2)一同转动的离心块(4)，其特征在于离心块(4)与驱动轮(2)形成向外圆周方向滑动形式的配合，旋转的离心块(4)的圆弧形的外侧面(4-1)与壳体(3)的内圆柱面(3-1)紧密接触。
2.根据权利要求1所述的往复式缓降器，其特征在于挂轮(1)设置在壳体(3)的中间位置，驱动轮(2)和变速装置分别位于挂轮(1)的左右两侧，壳体(3)上的出绳口(3-2)于挂轮(1)的正下方。
3.根据权利要求1或2所述的往复式缓降器，其特征在于变速装置由安装在壳体(3)内的中心轴(7)上的太阳齿轮(8)、内齿轮(9)、设置在太阳齿轮(8)周围并与太阳齿轮(8)和内齿轮(9)同时啮合的行星齿轮(10)组成，行星齿轮(10)通过轴(11)安装在挂轮(1)端部的凸缘(1-1)上，驱动轮(2)固定连接在太阳齿轮(8)轮毂(8-1)的端部，内齿轮(9)与壳体(3)的壳盖(6)为一体结构。
4.根据权利要求3所述的往复式缓降器，其特征在于挂轮(1)套装在太阳齿轮(8)轮毂(8-1)的中部，挂轮(1)和轮毂(8-1)之间设有轴承(12)。
5.根据权利要求1所述的往复式缓降器，其特征在于扇形的离心块(4)设置在驱动轮(2)侧面的扇形槽(2-2)内。
6.根据权利要求2所述的往复式缓降器，其特征在于在壳体(3)上的出绳口(3-2)处设有夹绳器(5)，夹绳器(5)内设有两个将绕过挂轮(1)的两股绳子夹紧的夹绳轮(5-1)。
7.根据权利要求1所述的往复式缓降器，其特征在于挂轮(1)上的绳槽(1-2)的两侧面之间形成8°～15°的夹角。
专利摘要往复式缓降器，它涉及一种高层建筑上的人员在紧急情况下用于逃生的装置。它包含有用于绕绳的挂轮(1)、在挂轮(1)带动下传动的变速装置、随变速装置转动的驱动轮(2)、壳体(3)、随驱动轮(2)一同转动的离心块(4)，离心块(4)与驱动轮(2)形成向外圆周方向滑动形式的配合，旋转的离心块(4)的圆弧形的外侧面(4－1)与壳体(3)的内圆柱面(3－1)紧密接触。挂轮(1)设置在壳体(3)的中间位置，驱动轮(2)和变速装置分别位于挂轮(1)的左右两侧，壳体(3)上的出绳口(3－2)位于挂轮(1)的正下方，因此它不存在重心偏移的问题。该往复式缓降器具有结构简单、生产成本低、动作可靠、不易磨损、使用寿命长的优点。
文档编号A62B1/10GK2566880SQ02251039
公开日2003年8月20日 申请日期2002年12月3日 优先权日2002年12月3日
发明者周广信, 张锦屏 申请人:哈尔滨市圣利达消防科技有限公司