专利名称：一种消防车自动控制及报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于消防器材技术领域，具体涉及一种消防车自动控制及报警 装置。
背景技术：
目前国产主力灭火消防车的消防系统仍停留在人工观察、手动操作的原始 阶段。这种消防车由于性能配置差的缘故，不可避免地存在以下几方面的问题(1) 对消防队员的操作熟练程度要求很高出现简单故障时要会及时准确 的排除，对消防队员的心理素质要求也很高，灭火现场再忙乱也要做到临危不 乱，有条不紊，然而，我国的武警部队为义务制，消防队员干几年刚熟练就退 役了，常常是新手在操作，即使有部分技术骨干以志愿兵的身份留下来，但和 国外普遍采用的职业制加定期轮训制比较起来仍有很大区别，业务素质的差距 是巨大的；(2) 象动力输出装置、水泵传动轴等藏在车身之中不好接触到的关键部位， 由于接近性差，故障不好及时发现，如缺油、发热、传动轴平衡片脱落等，往 往到相关零部件遭到破坏才知道，此时损失已不可挽回；(3) 误操作和自身出现故障导致消防车失去战斗力，不仅对车辆本身是个 损失，由此贻误灭火战机带来的后果更是无法估量；由上可见，在我国兵役制无法改变的前提下，如何简化消防车的操作程序， 提高消防车的自动化水平，从而提高消防车的使用性能、执勤率、整体寿命， 是消防车制造企业需要解决的课题。上个世纪七十年代，国内就有厂家开发出所谓"十自动"消防车。由于当 时我们国家电子产业刚刚处于起步阶段，民用及工业用的电器、电子元件质量 均不过关，故障频频；而消防队员大部分来自农村，多为初中文化，简单的故 障都很难自行排除，影响正常执勤，非要厂家来人解决不可。这对产、用双方 来说都不可接受，"十自动"问世不久就销声匿迹了，消防车又回到了原始的手 工操作状态。随着电子技术、车辆用各种传感元器件的发展和计算机的普及，为消防车 采用微电脑对操作程序实施自动控制以及对关键部位工作状况实施监控及自动 处理提供了新的契机。由于建筑、工业材料的不断变化，现代火灾的扑救难度较几十年前有了极大不同，对消防车的性能要求有了很大提高，经济发达地区对消防车采用的底 盘已向中高档倾斜，甚至进口性能更为优越的国外著名底盘。用户也希望能像 "傻瓜"相机那样操作，同步提高上装的性能。因此需要研制适合于消防车辆使用的自动控制、自动报警系统。实用新型的内容本实用新型所要解决的问题是提供一种消防车自动控制及报警装置，该装 置可以对消防车灭火作业状态进行人工调节和自动控制、对可能出现的危及消 防员人身安全的意外及时排除，同时对关键部位进行实时监控并根据预先设置 参数自动采取防范措施，以减小零部件损坏的以微电脑、各种不同功能的传感 器、电动执行机构为核心的系统。一种消防车自动控制及报警装置，包括水泵、水罐、发动机以及安装在所 述发动机上的发动机控制单元，其特征是还包括微电脑控制盒以及与所述微 电脑控制盒分别连接的水温传感器、转速传感器、油压传感器、温度传感器、 压力传感器和液位传感器。所述水泵出水管路上设有三个岔口， 一岔口上设有卸压旁路电磁阀，另两 个岔口上分别设有出水阀和炮阀，所述炮阔后连有消防炮。本实用新型具有以下优点这种消防车自动控制及报警装置可以对消防车灭火作业状态进行人工调节 和自动控制、对可能出现的危及消防员人身安全的意外及时排除，同时对关键 部位进行实时监控并根据预先设置参数自动采取防范措施，以减小零部件损坏 的以微电脑、各种不同功能的传感器、电动执行机构为核心的系统。
图1为本实用新型的原理示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。图l为本实用新型的原理示意图，本实用新型通过以下几部分来实现(1) 对发动机转速进行自动控制通过安装于底盘动力输出装置或水泵传动系统某 部位的转速传感器8采集转速信号，经微电脑处理后输出执行命令对底盘的电 动油门或发动机控制单元7进行控制，发动机在负载发生变化时，自动调整油 门的大小，使发动机转速维持在目标值附近允许范围内；(2)对消防泵工作压力进行控制通过安装于水泵出水管路适当位置的压 力传感器1采集水泵出水压力信号，经微电脑处理后输出执行命令对底盘的电动油门或发动机控制单元7进行控制，使水泵系统由于外界干扰或灭火作业发 生变化，如增减水枪，导致出水压力增高或减少时，自动调整油门的大小，使 水泵出水压力自动维持在调整值附近一定范围内；(3) 由于具备上条功能，在水泵出水管路上设卸压旁路，其上设有电磁阀 2，在程序上做些调整，系统可在突然超压时自动打开所述电磁阀2，有效避免 水锤作用对消防车水泵及管路造成破坏；(4) 通过程序的设计，系统能自动维持发动机17在规定转速下工作，以 带动车载大功率交流发电机等对转速有要求的设备正常工作；(5) 通过单独配置水温传感器6或直接从发动机控制单元7获取对应发动 机冷却水温度的电信号，经微电脑分析判断，在达到某一温度时输出声、光报 警信号，并在报警无果时自动降低发动机转速，以避免发动机水箱开锅，导致 车辆暂时失去作战功能，或发动机产生故障；(6)通过单独配置油压传感器5或直接从发动机控制单元7不断获取对应 发动机油压的电信号，经微电脑与预置的油压信号进行对比，在达到仪表板油 压表指示的低压危险区时立即输出声、光报警指令，并及时降低发动机转速， 以避免发动机各转动付由于润滑不良而导致"抱瓦"等损坏；(7) 通过安置在取力器输出轴座适当位置的温度传感器4采集与温度对应 的电信号，经微电脑控制盒9中的微电脑与预置的电信号进行对比，在达到事 先规定的温度时立即输出声、光报警指令，并在报警一定时间内没有作人为处 理时，自动降低发动机转速(负荷)直至怠速，以避免取力器、传动轴甚至水 泵10出现损坏；(8) 通过安置在消防车水罐内的液位传感器3采集对应不同液位的电信号 并输入微电脑，当达到预置的液位时，自动报警以提示操作者补水或采取相应 措施，系统会自动降低发动机转速，以避免气蚀现象的发生；(9) 所述水泵10出水管路上设有三个岔口， 一岔口上设有卸压旁路电磁 阀2，另两个岔口上分别设有出水阀12和炮阀14，所述炮阀14后连有消防炮 13，可以达到不同情况灭火的目的。整个信号转换及控制部分全部集成在一个微电脑控制盒9内，盒表面有若 干按键及数码显示管、显示灯，可通过人机对话的方式，对计算机进行必要的 调整以适应不同底盘、发动机、水泵的参数变化。
权利要求1、一种消防车自动控制及报警装置，包括水泵(10)、水罐(11)、发动机(17)以及安装在所述发动机(17)上的发动机控制单元(7)，其特征是还包括微电脑控制盒(9)以及与所述微电脑控制盒(9)分别连接的水温传感器(6)、转速传感器(8)、油压传感器(5)、温度传感器(4)、压力传感器(1)和液位传感器(3)。
2、 根据权利要求书l所述的一种消防车自动控制及报警装置，其特征是 所述水泵(10)出水管路上设有三个岔口， 一岔口上设有卸压旁路电磁阀(2)， 另两个岔口上分别设有出水阀(12)和炮阀(14)，所述炮阀(14)后连有消防 炮(13)。
专利摘要本实用新型公开了一种消防车自动控制及报警装置，包括水泵、水罐、发动机以及安装在所述发动机上的发动机控制单元，其特征是还包括微电脑控制盒和安装在所述水泵传动系统上的转速传感器以及与所述微电脑控制盒电连接的水温传感器、油压传感器、温度传感器、压力传感器和液位传感器等，该装置可以对消防车灭火作业状态进行人工调节和自动控制、对可能出现的危及消防员人身安全的意外及时排除，同时对关键部位进行实时监控并根据预先设置参数自动采取防范措施，以减小零部件损坏的以微电脑、各种不同功能的传感器、电动执行机构为核心的系统。
文档编号A62C37/00GK201120062SQ20072030582
公开日2008年9月24日 申请日期2007年11月21日 优先权日2007年11月21日
发明者何永成, 孙凤明 申请人:北京中卓时代消防装备科技有限公司