专利名称：匀速降落器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高楼逃生工具，尤其涉及勻速降落器。
背景技术：
一旦遭遇火灾、地震等灾害，工作生活在高楼内的我们该如何安全逃生？最简单 也是最容易想到的就是用绳索从窗口逃生。但是平时缺乏专门训练的人即使有绳索也无法 安全地脱离，这是因为利用绳索脱离也需要不断调整下降速度，避免下滑速度过快失去控 制。为了能让没有专门训练的人员能安全脱离，以及方便消防、特警等人员能及时赶到高楼 的特定地点，现有技术中设计有各种高楼逃生工具。其原理基本都是依靠下滑过程中产生 的阻力来克服重力加速度，使得下滑的过程趋于接近勻速的状况。因而现有高楼逃生工具 设置普遍存在一个问题，要么是一个固定的阻力用于克服重力导致的加速度，当重力变化 时如对于不同体重的人来说，下降的速度是不同，甚至可能由于下降速度过快，达不到安全 的目的。如果要调整阻力需要在每次使用前手动调整，造成安全隐患。
实用新型内容本实用新型的目的是提供勻速降落器，能在使用时提供一个阻力系数，对应不同 体重的人能产生相应不同的阻力，将下降的运动接近于勻速运动，同时结构简单，成本低。为达到所述效果，本实用新型勻速降落器，包括悬挂件和带绳索的工作件，工作件 包括左板和右板，左板和右板通过连接板连接在一起，连接板下设有导向板，所述左板和右 板之间中心位置通过轴连接有内轮，内轮包括传送轮和传送轮两侧的同心设置的刹车轮， 传送轮左右对称地设有至少一对与之匹配的外轮，传送轮和外轮的外侧设有增阻部，绳索 嵌在传送轮和外轮的增阻部上，悬挂件下端设有楔形部，楔形部穿过工作件上方连接板，架 设在导向板下方与之匹配的制动片之间，制动片压在刹车轮上。优选的，绳索由传送轮和外轮之间穿入，绕过内轮后由内轮和另一个外轮之间穿
出ο优选的，传送轮和外轮的外侧增阻部为牙形。传送轮和外轮的外侧匹配的牙形结 构能保证绳索和传送轮和外轮之间不打滑。优选的，传送轮和外轮的外侧增阻部为锯齿形。传送轮和外轮的外侧匹配的锯齿 形能保证绳索和传送轮和外轮之间的摩擦力足够大，避免绳索在内轮或外轮上打滑。这样 的结构对绳索的磨损更小，但是生产成本高，自身耐用性不如牙形结构。优选的，外轮的水平位置低于内轮。由于外轮的位置涉及到绳索在内轮上套接的 长度，这样的结构能保证绳索能绕到2/3内轮周长的长度，保证了绳索和内轮的接触面足 够长，进一步避免了绳索在内轮上打滑。优选的，在绳索上设有载人套件。使用者只要将身子套入载人套件就能安全使用 本实用新型勻速降落器，操作简单。优选的，外轮为两对。这样即使有一只外轮发生故障，整个系统还是能继续工作，避免了意外发生。 优选的，悬挂件上设有连接件接口。可以根据悬挂位置选择不同的挂件。由于采用了所述技术方案，绳子处于平衡状态与重力大小无关只与几何关系有 关，这一机构只要有合适的几何关系，通过悬挂件楔形部推动两侧的制动片压在内轮的刹 车轮上，选择合理的楔形角度，合理的制动轮和主动轮半径，就能使制动片和刹车轮之间摩 擦力矩与绳索对内轮的主动力矩相平衡，内轮转动只能是静止或勻速运动状态。由于人跳 出时有一个初速度，这样机构就运行在勻速运动状态。这样就达到了对于不同重量的人，不 需要人工调整就能自动适应，均能安全下降的效果。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明
图1为本实用新型勻速降落器的结构示意图。图2为本实用新型勻速降落器的剖视图。图3为本实用新型勻速降落器的工作原理图。
具体实施方式
如
图1、2所示，本实用新型勻速降落器，包括悬挂件1和带绳索2的工作件3，工作 件3包括左板31和右板32，左板31和右板32通过连接板33连接在一起，连接板33下设 有导向板34，所述左板31和右板32之间中心位置通过轴4连接有内轮5，内轮5包括传送 轮51和传送轮51两侧的同心设置的刹车轮52，传送轮51周围对称设有至少一对与之匹配 的外轮6，传送轮51和外轮6的外侧设有增阻部7，绳索2嵌在传送轮51和外轮6的增阻 部7上，悬挂件1下端设有楔形部11，楔形部11穿过工作件3上方连接板33，架设在导向 板34下方与之匹配的制动片8之间，制动片8压在刹车轮52上。传送轮51和外轮6的外侧增阻部7为牙形也可以为锯齿形。通常推荐使用牙形 增阻部7，即传送轮51和外轮6均为齿轮形，这样的结构简单有效。外轮6的水平位置低于内轮5。在绳索2上设有载人套件。外轮6通常一对就足 够了，但是为了避免使用时出现故障，因此还是选用两对。悬挂件1上设有连接件接口 9。 针对本实用新型挂接的位置不同，如栏杆或者窗口，可以选用不同的连接件，安装在连接件 接口 9上。如图3所示，当绳索上有人或重物时时，绳索对整个工作件施加一个向下的拉力 G，悬挂件上受力为T，则有G = T对楔形部11受力分析可得
权利要求匀速降落器，包括悬挂件(1)和带绳索(2)的工作件(3)，工作件(3)包括左板(31)和右板(32)，左板(31)和右板(32)通过连接板(33)连接在一起，连接板(33)下设有导向板(34)，其特征在于，所述左板(31)和右板(32)之间中心位置通过轴(4)连接有内轮(5)，内轮(5)包括传送轮(51)和传送轮(51)两侧的同心设置的刹车轮(52)，传送轮(51)左右对称地设有至少一对与之匹配的外轮(6)，传送轮(51)和外轮(6)的外侧设有增阻部(7)，绳索(2)嵌在传送轮(51)和外轮(6)的增阻部(7)上，悬挂件(1)下端设有楔形部(11)，楔形部(11)穿过工作件(3)上方连接板(33)，架设在导向板(34)下方与之匹配的制动片(8)之间，制动片(8)压在刹车轮(52)上。
2.如权利要求1所述的勻速降落器，其特征在于绳索⑵由传送轮(51)和外轮(6) 之间穿入，绕过内轮(5)后由传送轮(51)和另一个外轮(6)之间穿出。
3.如权利要求1或2所述的勻速降落器，其特征在于传送轮(51)和外轮(6)的外侧 增阻部(7)为牙形。
4.如权利要求1或2所述的勻速降落器，其特征在于传送轮(51)和外轮(6)的外侧 增阻部(7)为锯齿形。
5.如权利要求1所述的勻速降落器，其特征在于外轮(6)的水平位置低于内轮(5)。
6.如权利要求1所述的勻速降落器，其特征在于在绳索(2)上设有载人套件。
7.如权利要求1所述的勻速降落器，其特征在于外轮(6)为两对。
8.如权利要求1所述的勻速降落器，其特征在于悬挂件(1)上设有连接件接口(9)。
专利摘要本实用新型的目的是提供匀速降落器，能在使用时提供一个阻力系数，对应不同体重的人能产生相应不同的阻力，将下降的运动接近于匀速运动，同时结构简单，成本低。为达到所述效果，本实用新型匀速降落器，包括悬挂件和带绳索的工作件，工作件通过轴连接有内轮，内轮包括传送轮和刹车轮，传送轮周围对称设有至少一对与之匹配的外轮，传送轮和外轮的外侧设有增阻部，绳索嵌在传送轮和外轮的增阻部上，悬挂件下端设有楔形部，楔形部穿过工作件上方连接板，架设在导向板下方与之匹配的制动片之间，制动片压在刹车轮上。由于采用了所述技术方案，这样就达到了对于不同重量的人，不需要人工调整就能自动适应，均能安全下降的效果。
文档编号A62B1/10GK201710835SQ20102021624
公开日2011年1月19日 申请日期2010年6月3日 优先权日2010年6月3日
发明者俞红祥, 张克华, 徐洪, 杨海波, 林潘忠, 池志伟, 黄平 申请人:浙江师范大学