专利名称：一种高层建筑逃生系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及救生设备、救生装置或救生方法的领域，确切地说是指一种高层建筑逃生系统。
背景技术：
高层建筑，超过一定高度和层数的多层建筑。在美国，24.6m或7层以上视为高层建筑；在日本，31m或8层及以上视为高层建筑；在英国，把等于或大于24.3m得建筑视为高层建筑。中国自2005年起规定超过10层的住宅建筑和超过24米高的其他民用建筑为高层建筑。高层建筑遇火情或地震时，楼梯可以救急，逃生时应尽量利用建筑物内的防烟楼梯间、封闭楼梯间，有外窗的通廊、避难层和室内设置的缓降器、救生袋、安全绳等设施。但是无论是消防楼梯还是其他的救生设备，都存在一定的缺陷，不能适用于不同情况或高度的高层建筑。
发明内容
针对上述缺陷，本发明解决的技术问题在于提供一种高层建筑逃生系统，适用于不同情况或高度的高层建筑，能够快速将高层建筑的人员输送至安全位置，简单高效，可以
重复利用。为了解决以上的技术问题，本发明提供的高层建筑逃生系统，包括逃生井和逃生箱，其中:所述逃生井位于所述高层建筑内或者附属在所述高层建筑外，所述逃生井内设置有轨道，所述轨道包括设 置在所述逃生井中间的中间轨道和设置在所述逃生井侧壁上的侧壁轨道，所述逃生井在靠近建筑物底层时缓慢转弯与地面接触；所述逃生箱的外壁上设置有与所述逃生井的轨道配合的中间滚轮和侧壁滚轮，所述逃生箱在所述逃生井内向下滑动；所述逃生箱内配备有急救物品。优选地，所述逃生井的中间轨道包括垂直段、转弯段和底层段，所述中间轨道的垂直段设置有螺纹齿牙，所述中间轨道的转弯段和底层段为光滑滑轨；所述逃生箱上与所述中间轨道配合的中间滚轮为齿轮滚轮，所述中间滚轮与所述中间轨道垂直段的螺纹齿牙啮
口 ο优选地，所述中间轨道上还设置有让位岔道，所述让位岔道一段抵触在所述中间轨道上，另一端抵触在所述逃生井的侧壁上。优选地，所述中间轨道通过定位板与所述逃生井的侧壁连接。优选地，所述逃生井的侧壁轨道为光滑的定位滑轨，所述逃生箱的侧壁滚轮在所述侧壁轨道上滑动。优选地，所述逃生井设置有第一密闭门，所述逃生箱的相应于所述第一密闭门处
位置设置有第二密闭门。优选地，所述逃生箱上设置有刹车装置，所述刹车装置为离心刹车式结构。
优选地，所述逃生箱上设置有碰撞减速装置，所述碰撞减速装置设置在所述逃生箱的底部，所述碰撞减速装置通过触碰杆连动所述逃生箱的刹车装置。优选地，所述逃生箱设置有返回高层的动力机构，所述动力机构包括电源和马达，所述电源带动所述马达旋转，所述马达进而带动所述逃生箱返回高层。优选地，所述逃生箱的壁体装有防火隔热材料，所述逃生箱内的急救物品包括氧气瓶、水、食物、防毒面具、应急灯。本发明提供的高层建筑逃生系统，逃生井位于高层建筑内或者附属在高层建筑夕卜，逃生井内设置有轨道，逃生箱在逃生井内向下滑动；逃生箱内配备有急救物品，即使被困也可以自救或延缓一段时间。与现有技术相比，本发明提供的高层建筑逃生系统，适用于不同情况或高度的高层建筑，能够快速将高层建筑的人员输送至安全位置，简单高效，可以
重复利用。
图1为本发明实施例中高层建筑逃生系统的整体结构示意图；图2为本发明实施例高层建筑逃生系统中逃生井的部分结构示意图；图3为本发明实施例高层建筑逃生系统中逃生井和逃生箱的截面结构示意图一；图4为本发明实施例高层建筑逃生系统中逃生井和逃生箱的截面结构示意图二 ；图5为本发明实施例高层建筑逃生系统中轨道和逃生箱的结构示意图。
具体实施例方式为了本领域的技术人员能够更好地理解本发明所提供的技术方案，下面结合具体实施例进行阐述。请参见图1-图5，图1为本发明实施例中高层建筑逃生系统的整体结构示意图；图2为本发明实施例高层建筑逃生系统中逃生井的部分结构示意图；图3为本发明实施例高层建筑逃生系统中逃生井和逃生箱的截面结构示意图一；图4为本发明实施例高层建筑逃生系统中逃生井和逃生箱的截面结构示意图二 ；图5为本发明实施例高层建筑逃生系统中轨道和逃生箱的结构示意图。本发明实施例提供的高层建筑逃生系统，包括逃生井I和逃生箱2，其中:逃生井I位于高层建筑内，逃生井I内设置有轨道，轨道包括设置在逃生井中间的中间轨道3和设置在逃生井侧壁上的侧壁轨道4，中间轨道3通过定位板8与逃生井I的侧壁连接，逃生井I在靠近建筑物底层时缓慢转弯与地面接触；逃生箱2的外壁上设置有与逃生井I的轨道配合的中间滚轮6和侧壁滚轮7，逃生箱2在逃生井I内向下滑动；逃生箱2内配备有急救物品。逃生井I的中间轨道3包括垂直段、转弯段和底层段，中间轨道3的垂直段设置有螺纹齿牙，中间轨道3的转弯段和底层段为光滑滑轨；逃生箱2上与中间轨道配合的中间滚轮6为齿轮滚轮，中间滚轮6与中间轨道垂直段的螺纹齿牙啮合。逃生井I的侧壁轨道4为光滑的定位滑轨，逃生箱2的侧壁滚 轮7在侧壁轨道4上滑动。中间轨道3上还设置有让位岔道5，让位岔道5 —段抵触在中间轨道3上，另一端抵触在逃生井I的侧壁上。如果在中间轨道3下面还有逃生箱，那么下面的逃生箱将压住让位岔道5，使让位岔道5凸起，使得上面的逃生箱让前面的逃生箱先行。逃生井I设置有第一密闭门9，逃生箱2的相应于第一密闭门处位置设置有第二密闭门10。第一密闭门9使逃生井I保持密闭的环境，防止有毒有害气体进入；第二密闭门10使逃生箱2保持密闭的环境，防止有毒有害气体进入。逃生箱2上设置有刹车装置，刹车装置为离心刹车式结构。逃生箱2上设置有碰撞减速装置11，碰撞减速装置11设置在逃生箱2的底部，碰撞减速装置11通过触碰杆连动逃生箱的刹车装置。如果上面的逃生箱触碰到下面的逃生箱时，碰撞减速装置11使得上面的逃生箱减速，等下面的逃生箱到达安全距离后，上面的逃生箱继续下行。逃生箱2设置有返回高层的动力机构，动力机构包括电源和马达，电源带动马达旋转，马达进而带动逃生箱在完成逃生救援后返回高层建筑。逃生箱2的壁体装有防火隔热材料，逃生箱内的急救物品包括氧气瓶、水、食物、
防毒面具、应急灯。本发明提供的高层建筑逃生系统，逃生井I位于高层建筑内或者附属在高层建筑夕卜，逃生井I内设置有轨道，逃生箱2在逃生井I内向下滑动；逃生箱2内配备有急救物品，即使被困也可以自救或延缓一段时间。与现有技术相比，本发明提供的高层建筑逃生系统，适用于不同情况或高度的高层建筑，能够快速将高层建筑的人员输送至安全位置，简单高效，可以重复利用。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。·
权利要求
1.一种高层建筑逃生系统，其特征在于，包括逃生井和逃生箱，其中 所述逃生井位于所述高层建筑内或者附属在所述高层建筑外，所述逃生井内设置有轨道，所述轨道包括设置在所述逃生井中间的中间轨道和设置在所述逃生井侧壁上的侧壁轨道，所述逃生井在靠近建筑物底层时缓慢转弯与地面接触； 所述逃生箱的外壁上设置有与所述逃生井的轨道配合的中间滚轮和侧壁滚轮，所述逃生箱在所述逃生井内向下滑动；所述逃生箱内配备有急救物品。
2.根据权利要求I所述的高层建筑逃生系统，其特征在于，所述逃生井的中间轨道包括垂直段、转弯段和底层段，所述中间轨道的垂直段设置有螺纹齿牙，所述中间轨道的转弯段和底层段为光滑滑轨；所述逃生箱上与所述中间轨道配合的中间滚轮为齿轮滚轮，所述中间滚轮与所述中间轨道垂直段的螺纹齿牙啮合。
3.根据权利要求2所述的高层建筑逃生系统，其特征在于，所述中间轨道上还设置有让位岔道，所述让位岔道一段抵触在所述中间轨道上，另一端抵触在所述逃生井的侧壁上。
4.根据权利要求2所述的高层建筑逃生系统，其特征在于，所述中间轨道通过定位板与所述逃生井的侧壁连接。
5.根据权利要求I所述的高层建筑逃生系统，其特征在于，所述逃生井的侧壁轨道为光滑的定位滑轨，所述逃生箱的侧壁滚轮在所述侧壁轨道上滑动。
6.根据权利要求I所述的高层建筑逃生系统，其特征在于，所述逃生井设置有第一密闭门，所述逃生箱的相应于所述第一密闭门处位置设置有第二密闭门。
7.根据权利要求I所述的高层建筑逃生系统，其特征在于，所述逃生箱上设置有刹车装置，所述刹车装置为离心刹车式结构。
8.根据权利要求7所述的高层建筑逃生系统，其特征在于，所述逃生箱上设置有碰撞减速装置，所述碰撞减速装置设置在所述逃生箱的底部，所述碰撞减速装置通过触碰杆连动所述逃生箱的刹车装置。
9.根据权利要求I所述的高层建筑逃生系统，其特征在于，所述逃生箱设置有返回高层的动力机构，所述动力机构包括电源和马达，所述电源带动所述马达旋转，所述马达进而带动所述逃生箱返回高层。
10.根据权利要求I所述的高层建筑逃生系统，其特征在于，所述逃生箱的壁体装有防火隔热材料，所述逃生箱内的急救物品包括氧气瓶、水、食物、防毒面具、应急灯。
全文摘要
本发明公开一种高层建筑逃生系统，逃生井位于高层建筑内或者附属在高层建筑外，逃生井内设置有轨道，逃生箱在逃生井内向下滑动；逃生箱内配备有急救物品，即使被困也可以自救或延缓一段时间。与现有技术相比，本发明提供的高层建筑逃生系统，适用于不同情况或高度的高层建筑，能够快速将高层建筑的人员输送至安全位置，简单高效，可以重复利用。
文档编号A62B1/02GK103252025SQ20131022003
公开日2013年8月21日 申请日期2013年6月4日 优先权日2013年6月4日
发明者侯兴福 申请人:侯兴福