灭火器支架的制作方法

本实用新型涉及灭火配件，尤其涉及一种灭火器支架。

背景技术：

随着消防意识的加强，为保障消防安全，汽车及大部分公共场所都需配备灭火器。各种类型的灭火器应运而生，但是缺少配套的灭火器支架，通常随意放置或者利用简易的铁圈固定，固定不牢固，行车过程中容易随车颠簸，造成灭火器瓶体划坏，影响灭火器使用寿命。

技术实现要素：

实用新型目的：针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种灭火器支架，牢固固定灭火器，不会造成行车过程中灭火器四处晃动，划坏灭火器瓶体。

技术方案：

一种灭火器支架，包括支架主梁和灭火器绑带，支架主梁的顶部设有夹持部、底部设有支撑部，顶部与底部之间设有连接杆和至少两块连接板，所述连接板上开设有安装孔，所述支撑部包括扇形底托、圆弧形侧托、由底托垂直向上形成的直线侧托，所述圆弧形侧托两端分别固定连接所述直线侧托中部，给灭火器底部提供有力支撑的同时，更方便取放。

优选的，所述夹持部前端为弧形，弧形的开口向外翻起形成喇叭口形状的导向开口，所述夹持部所在平面与支架主梁所在平面垂直，夹持部的弧形部分能夹住灭火器的颈部，喇叭口形状的开口的优点是能轻松地把灭火器从夹持部推进推出。

优选的，所述夹持部为所述支架主梁顶端向下弯折锐角α形成，设计的角度α与灭火器肩部的弧度相匹配，使夹持部能紧凑地夹持住灭火器肩部从而固定灭火器。

优选的，所述夹持部、所述直线侧托前端包覆有塑料套管，可以防止夹持部对灭火器主体的破坏划伤。

优选的，所述灭火器绑带为金属带。

优选的，所述灭火器绑带上至少设置有一组卡扣。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的优点是支撑部既能稳固支撑灭火器的底部，还能对灭火器侧壁起支撑作用，圆弧形的托架高度低于支撑部的高度，在支撑灭火器侧壁的同时，更方便取放灭火器；通过和夹持部、灭火器绑带的配合使得灭火器支架固定能力更强，取放灭火器更方便、更安全。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例1的主视图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图；

图4为本实用新型具体实施例2的主视图；

图5为图4的左视图；

图6为图4的俯视图；

其中，1为支架主梁、2为灭火器绑带、3为夹持部、4为支撑部、5为连接杆、6为连接板、7为安装孔、8为卡扣、41为扇形底托、42为圆弧形侧托、43为直线侧托。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

实施例1

如附图1至3所示，灭火器支架包括支架主梁1和灭火器绑带2，支架主梁1的顶部设有夹持部3、底部设有支撑部4，顶部与底部之间设有连接杆5和三块连接板6，连接板6上开设有安装孔7，支撑部4包括扇形底托41、圆弧形侧托42、由扇形底托41垂直向上形成的直线侧托43，圆弧形侧托42两端分别固定连接所述直线侧托43中部。灭火器绑带2设计为金属带，通过半圆头铆钉与连接板6固定连接，灭火器支架通过连接板6与车体或墙壁进行固定，灭火器绑带2上设有一组卡扣8，夹持部3、直线侧托43前端包覆塑料套管。

支架主梁1由两根圆钢丝构成，其底部设置的支撑部4用于支撑灭火器的底部和侧壁，支架主梁1顶端设置的夹持部3用于卡住灭火器颈部。两钢丝底部垂直弯折，并向外分开一个角度形成扇形底托41，扇形底托41末端向上弯折至与扇形底托41成直角形成直线侧托43，直线侧托43中部分别固定连接圆弧形侧托42两端。扇形底托41两边的夹角可根据灭火器底部半径的大小来设置，使扇形底托41能稳定支撑灭火器底部。夹持部3前端为弧形，弧形的开口向外翻起形成喇叭口形状的导向开口，当放置或取出灭火器时，只需轻轻将灭火器颈部沿导向方向轻轻向里推或往外拉。夹持部3和支撑部4的垂直距离与灭火器底部至颈部的长度相适应。

实施例2

如附图4至6所示，与实施例1的区别在于：(1)夹持部3的设计不同；(2)夹持部3和支撑部4的垂直距离的不同。夹持部3设计为支架主梁1顶端向下弯折角度α形成，弯折角度α为32°，设计的角度与灭火器肩部的弧形相匹配，夹持部3和支撑部4的垂直距离与灭火器底部至灭火器肩部的长度相适应，使夹持部3能紧凑地搭扣在灭火器肩部固定灭火器。

在使用本实施例所述的灭火器支架时，过程如下：将灭火器的底部倾斜放入支撑部中，再将灭火器对准灭火器支架顶部夹持部方向推，夹持部夹紧灭火器，将灭火器绑带绕住灭火器并用卡扣扣住。取灭火器时，首先将灭火器绑带的卡扣松开，握住灭火器把手，将灭火器从顶部夹持部中拉出，即可从支撑部中拉出灭火器。