破玻装置的制作方法

本实用新型涉及交通工具安全领域，尤其涉及一种用于交通工具的破玻装置。

背景技术：

近几年发生的公交自燃、暴雨积水导致车辆被水淹没等重大事故中，由于人员被困在车辆中无法快速撤离，造成多人遇难。出行安全已越来越成为乘车族和自驾族最关心的问题。一旦车内出现突发事件，如何从相对封闭状态下的车辆内部应急快速逃生显得尤为重要。措施不及时，或者缺少必要的自救措施，就有可能威胁到驾乘人员的生命和财产安全。为此，驾乘人员和制造商目前大多会考虑在紧急状态下将玻璃墙或玻璃窗破碎形成临时通道供人们疏散、逃生，可有效减少人员伤亡，是避免群死群伤重特大事故发生的有效措施之一。

目前，破玻装置多种多样，例如手动破玻锤、电磁破玻锤以及高压气体发生器。这些破玻装置的原理都是采用尖锐硬物以一定速度撞击玻璃来破坏其表面应力，从而击碎玻璃。然而，当前的问题是，由于手动破玻锤使用时需要一定的技巧，乘客可能因伤或空间问题不能使用手动破玻锤或破玻时间过长。如果使用电磁锤或高压气体发生器，可能会发生双层玻璃没有被破碎的情况。即便破玻成功，由于破玻时会产生高速飞溅的玻璃碎屑，可能会对车窗附近的人产生伤害，并且由于击破车窗高度接近人头部和面部，特别是如果产生伤害，后果可能比较严重。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种破玻装置，能够快速破碎玻璃，即便是双层玻璃也可以及时破碎，并且没有玻璃碎屑的飞溅。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种破玻装置。该破玻装置可包括至少一个气体发生器和控制器。所述气体发生器被设置在所述玻璃内并包括封闭腔体，所述封闭腔体被配置为容纳受电流激发而产生高压气体的产气药剂。所述控制器通过导线与所述至少一个气体发生器连接，并被配置为响应于启动信号，产生用于激发所述产气药剂的电流。

在一个实施例中，所述至少一个气体发生器被设置在靠近所述玻璃的边沿的位置。

在一个实施例中，所述产气药剂是电流敏感类型的火药。

在一个实施例中，所述封闭腔体的熔点高于所述玻璃的熔点。

在一个实施例中，所述封闭腔体由金属材料制成。

在一个实施例中，所述控制器被配置为通过有线或无线的方式接收所述启动信号。

在一个实施例中，所述导线进入所述封闭腔体内与所述产气药剂接触。

在一个实施例中，所述破玻装置还包括启动器，其与所述控制器有线或无线连接，并被配置为发出所述启动信号的。

在一个实施例中，所述破玻装置被安装在车辆内，其中，所述启动器被设置在所述车辆的司机操控台上、或者设置在乘客座椅或车窗的附近。

在一个实施例中，所述启动器与所述控制器之间的无线连接是基于蓝牙协议、近距离无线通信协议或WiFi协议的。

根据本实用新型的实施例的气体发生器可以嵌入在玻璃内部。通过产生高压气体使得封闭腔体在玻璃内变形，从而破坏玻璃应力，以使玻璃快速破裂。即便是双层玻璃也可以完全破碎，并且无玻璃碎片飞溅。本实用新型所述的破玻装置可以适用于汽车、火车、轮船等交通工具。

适应性的进一步的方面和范围从本文中提供的描述变得明显。应当理解，本申请的各个方面可以单独或者与一个或多个其他方面组合实施。还应当理解，本文中的描述和特定实施例旨在仅说明的目的并不旨在限制本申请的范围。

附图说明

本文中描述的附图用于仅对所选择的实施例的说明的目的，并不是所有可能的实施方式，并且不旨在限制本申请的范围，其中：

图1示出了根据本实用新型的实施例的破玻装置的结构图；

图2示出了根据本实用新型的实施例的破玻装置的一个应用实例的示意图；

图3示出了根据本实用新型的实施例的破玻装置的另一个应用实例的示意图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例中的特征可以相互组合。

图1示出了根据本实用新型的实施例的破玻装置10的结构图。如图1所示，破玻装置10可包括至少一个气体发生器12和控制器14。该气体发生器12被设置在玻璃11内并包括封闭腔体121，该封闭腔体121被配置为容纳受电流激发而产生高压气体的产气药剂122。控制器14通过导线13与至少一个气体发生器12连接，并被配置为响应于来自外部的启动信号，产生用于激发产气药剂122的电流。

在一个示例性实施例中，破玻装置10可被安装在车辆上。当需要破玻时，可向控制器14提供启动信号。控制器14在接收到启动信号后，产生破玻电流。电流流经导线13，由于导线具有一定电阻，进而在导线中产生焦耳热，使得产气药剂122开始燃烧产生高压气体。即使破玻电流很小，随着时间的推移，热量在导线13上积累，最终使得产气药剂122燃烧并产生高压气体。高压气体的产生导致封闭腔体121变形，并破坏玻璃11的内部应力，可以使得玻璃11迅速破裂。

在该实施例中，气体发生器12可以被设置在靠近玻璃11的边沿的位置。由于玻璃11的应力分布，这种设置可以使得玻璃11更容易破碎。可以理解，该气体发生器12可以设置为一个或多个，其并联接入到控制器14。

在该实施例中，封闭腔体121的熔点高于玻璃11的熔点，使其在玻璃11钢化过程中可以植入到玻璃11内。具体地，封闭腔体121可以由金属材料制成，诸如铝、钢等材料。应当理解，封闭腔体121还可以由其它非金属材料制成，只需要其熔点比玻璃11的熔点高且具有一定硬度。

在该实施例中，产气药剂122可以是电流敏感类型的火药，例如，可以与汽车安全气囊所使用的产气药剂相同。具体地，产气药剂122可以包括无烟火药(消化纤维素)的成形体或有机氮化合物与氧化剂构成的非叠氮化物类组合物的成形体等。所填充的产气药剂122的剂量，可以根据所安装的玻璃11的类型、大小以及玻璃11的其它参数经过测试来确定。从而可以使玻璃11刚好龟裂，并无玻璃碎片飞溅。应当理解，本领域技术人员可根据在此提供的教导，使用例如本领域已知的各种形式的产气药剂。

在该实施例中，导线13进入封闭腔体121内与产气药剂122接触，以点燃产气药剂122来产生高压气体。

此外，在另一个示例实施例中，破玻装置10还可以对两层或多层玻璃11进行破玻。气体发生器12设置在多层玻璃的每一层玻璃11中，气体发生器12并联接入到控制器14。当控制器14接收到启动信号后，产生破玻电流，电流激发产气药剂122以产生高压气体。高压气体使得封闭腔体121在每一层玻璃11内变形，从而迅速破碎每一层玻璃。

本实施例中的破玻装置10的气体发生器12被嵌入在玻璃内。产气药剂122受电流激发产生高压气体，以使得封闭腔体在玻璃内变形，从而破坏玻璃应力，可以使玻璃迅速破裂。通过控制所填充的产气药剂122的剂量，可以使得无玻璃碎片飞溅，从而避免或减轻由于车窗破裂造成的负面伤害。

图2示意性示出根据本实用新型的实施例的破玻装置的一个应用实例的示意图。在该应用实例中，破玻装置10被安装在车辆内，控制器14与启动器15有线连接。启动器15被设置在车辆的司机操控台上、或者设置在乘客座椅或车窗的附近。在需要破玻时，司机或乘客按下启动器15以发送启动信号。在该实施例中，控制器14有线地接收到启动信号后，产生破玻电流，电流激发产气药剂122以产生高压气体。高压气体使得封闭腔体121在玻璃11内变形，从而迅速破碎玻璃。

应当理解，本领域技术人员可根据在此提供的教导，可以将控制器14与启动器15集成为一个元件。

图3示意性示出根据本实用新型的实施例的破玻装置的另一个应用实例的示意图。在该应用实例中，破玻装置10被安装在车辆内，控制器14与启动器15无线连接。控制器14基于蓝牙协议、近距离无线通信(NFC)协议、WiFi协议与启动器15进行通信。启动器15被设置在所述车辆的司机操控台上、或者设置在乘客座椅或车窗的附近。在需要破玻时，司机或乘客按下启动器15以发送启动信号。在该实施例中，控制器14无线地接收到启动信号后，产生破玻电流，电流激发产气药剂122以产生高压气体。高压气体使得封闭腔体121在玻璃11内变形，从而迅速破碎玻璃。采用无线控制的方式无需考虑车辆上电控布线的问题，使得设置安装极为便利。

应当理解，本实用新型的破玻原理并不是使用尖锐硬物撞击玻璃，而是通过在玻璃内嵌入的封闭腔体的变形，破坏玻璃内部应力，致使玻璃迅速破裂。进一步地，由于产气药剂剂量的控制，产生气体的压力可以使得玻璃刚好龟裂，而无玻璃碎片的飞溅，消除或降低玻璃碎屑发生伤害人员的可能性。

再者，本实用新型所述的破玻装置实用性强，不仅可以用于汽车，同样可以用于火车、轮船等交通工具，用于打开车门或天窗等。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。