一种新能源汽车锂电池箱自动灭火装置的制作方法

本发明涉及电池防燃烧技术领域，更具体地说，特别涉及一种新能源汽车锂电池箱自动灭火装置。

背景技术：

新能源汽车的动力来源于电力，通过在汽车底部设置锂电池箱，收集汽车后方的光伏能源进行使用；常用的锂电池箱为了外形轻便，通过设置多组电瓶进行串联由简易的外壳进行保护，通过螺栓固定在汽车底部的空仓内，锂电池具有燃烧的能力，为了防止电池燃烧造成火灾，通常电池组外均设置有化学灭火器。

经过检索例如专利号为cn201621469621.5的专利公开了一种动力电池箱灭火系统，涉及动力电池技术领域，其特征在于：包括电池箱体、电池箱盖、控制器、感温线、信号输出线和消防喷嘴，所述的电池箱盖设置在电池箱体的上侧，所述的控制器固定设置在电池箱体上，所述的感温线布置在电池箱体内壁上，感温线连接至控制器输入端，所述的信号输出线连接至控制器输出端，信号输出线的另一端经过电池箱体接口连接到电池箱体外部的消防器材上，所述的消防喷嘴设置在电池箱体上，所述的消防器材输出管路经消防喷嘴联通电池箱体内部。本实用新型不但可以起到前期火灾预防功能，还可以对已发生火灾或处于热失控状态下的电池系统进行主动灭火，可靠性和安全性高。

再例如专利号为cn201721430654.3的专利公开了一种新能源汽车电池箱灭火装置，包括电池箱内部的传感器、灭火装置和接收传感器信号且通过rs485线控制灭火装置的控制器，所述灭火装置由储气瓶、通过位于储气瓶瓶口的电磁阀与储气瓶相连接的输气管道、设置在输气管道上内部装有干粉的干粉盒组成，输气管道在与干粉盒的连接处设有气孔，干粉盒位于电池箱的顶端且均匀分布在输气管道上，本实用新型通过将气体灭火和干粉灭火方法相结合的方式，用智能控制的方法快速、有效的扑灭电池箱内的火灾，保护电池箱内部设备不受损坏。

因此，现有的灭火技术都存在：灭火方式麻烦，化学灭火的方法有害健康，起火原因得不到处理，不具备为电池物理降温的结构，电池通常为串联结构，当电池起火后内部损坏无法正常供电，会影响整体线路导致无法使用，现有技术不具备自动调节线路的能力。

技术实现要素：

(一)技术问题

综上所述，本发明提供一种新能源汽车锂电池箱自动灭火装置，通过结构与功能性的改进，以解决不具备为电池物理降温的结构，不具备自动调节线路的能力的问题。

(二)技术方案

本发明提供了一种新能源汽车锂电池箱自动灭火装置，用于对新能源汽车锂电池箱进行自动灭火。在本发明提供的新能源汽车锂电池箱自动灭火装置中，具体包括：

固定板，线排保护壳，线排，电瓶仓，电瓶连接扣a，绝缘层，连接层，电瓶连接扣b,连接线，电瓶连接扣c，电瓶连接扣d，电瓶连接线，电瓶仓连接块，电磁阀，气管，气动阀门，电瓶，电极接头，滑动阻断块，外设圆槽，固定阻断块，滑动块，连接圆柱，绝缘柱，长连接柱，弹簧，热电偶，风扇和防护网；所述固定板顶部一侧通过焊接固定设置有线排保护壳，且线排保护壳内侧底部开设有螺孔；所述线排通过螺栓穿过螺孔固定于线排保护壳内侧底部；所述固定板顶部一侧通过焊接固定设置有电瓶仓，且电瓶仓内侧通过焊接隔板设置有五组电磁阀；所述电瓶仓内侧通过粘接固定设置有电瓶，且电瓶外端均通过粘接固定设置有固定阻断块；所述物资电瓶仓底部均开设有方形孔，且方形孔四周均开设有螺孔；所述线排底部穿过固定板通过螺栓固定设置有五组所述电瓶仓内通过螺栓固定设置有五组气动阀门，且气动阀门顶部通过焊接固定设置有滑动阻断块。

优选地，所述电磁阀穿过固定板设置线路与线排连接通讯，且电磁阀外端均设置气管与气动阀门连接相通。

优选地，所述电瓶仓隔板外端通过螺丝固定设置有四组电瓶连接扣a；所述电瓶仓隔板外端两侧分别通过螺丝固定设置有电瓶连接扣b、电瓶连接扣c和电瓶连接扣d，且电瓶连接扣c和电瓶连接扣b中通过设置连接线连接相通；所述电瓶连接扣c和电瓶连接扣d分别设置线路与线排连接相通。

优选地，所述电瓶连接扣a、电瓶连接扣b和电瓶连接扣d中间均通过粘接固定设置有绝缘层，且绝缘层外端中间均通过粘接固定设置有连接层；所述电瓶连接扣a两侧后部均贯穿绝缘层连接设置有电瓶连接线，且电瓶连接线一端穿过隔板内部与电极接头固定连接。

优选地，所述电瓶仓后侧顶部开设有方形槽，且方形槽内开设有螺孔；所述电瓶仓方形槽内通过螺栓固定设置有电瓶仓连接块，且电瓶仓通过螺栓穿过电瓶仓连接块与另一组固定连接。

优选地，所述固定阻断块外侧一体式设置有滑动块，且滑动阻断块通过滑动块与固定阻断块活动连接；所述滑动阻断块一侧底部一体式设置有两组外设圆槽，且两组外设圆槽中间穿过滑动阻断块内部设置线路连接相通。

优选地，所述连接圆柱底部通过焊接固定设置有绝缘柱，且绝缘柱底部通过焊接固定设置有长连接柱；所述长连接柱底部中间开设有圆槽，且圆槽内通过焊接固定设置有弹簧；所述弹簧底部通过焊接固定设置于外设圆槽中，且焊接时长连接柱长端面向前。

优选地，所述电瓶与固定阻断块间隙中间底部均贯穿固定板开设有螺孔，且螺孔内通过粘接固定设置有热电偶；所述热电偶外部均通过设置线路与线排连接相通形成反馈线路。

优选地，所述固定板一侧底部通过焊接固定设置有五组风扇，且风扇顶部均设置线路与线排连接相通；所述风扇外侧均通过螺栓设置有防护网。

(三)有益效果

本发明提供了一种新能源汽车锂电池箱自动灭火装置，通过设置有绝缘柱，且绝缘柱底部通过焊接固定设置有长连接柱；长连接柱底部中间开设有圆槽，且圆槽内通过焊接固定设置有弹簧；连接圆柱通过弹簧活动设置于外设圆槽中，通过设置绝缘柱可以分隔连接圆柱和长连接柱，组成两种连接方式，便于调节线路。

本发明提供了一种新能源汽车锂电池箱自动灭火装置，通过设置有热电偶，将热电偶外部均通过设置线路与线排连接相通形成反馈线路，通过设置热电偶可以通过温度测量出燃点热量，达到预警的目的。

本发明提供了一种新能源汽车锂电池箱自动灭火装置，通过设置有固定板，固定板一侧底部通过焊接固定设置有五组风扇，且风扇顶部均设置线路与线排连接相通；风扇外侧均通过螺栓设置有防护网，通过设置风扇可以对电瓶进行物理降温。

附图说明

图1为本发明实施例中主视的局部剖视结构示意图；

图2为本发明实施例中左视的全剖结构示意图；

图3为本发明实施例中滑动阻断块的立体结构示意图；

图4为本发明实施例中连接圆柱的立体结构示意图；

图5为本发明实施例中a局部的放大结构示意图；

图6为本发明实施例中电瓶连接扣a的结构示意图；

图7为本发明实施例中电瓶连接扣b的结构示意图；

图8为本发明实施例中电瓶连接扣c的结构示意图；

图9为本发明实施例中电瓶连接扣d的结构示意图；

图10为本发明实施例中整体的安装位置结构示意图；

在图1至图10中，部件名称或线条与附图编号的对应关系为：

1-固定板，2-线排保护壳，201-线排，3-电瓶仓，301-电瓶连接扣a，30101-绝缘层，30102-连接层，302-电瓶连接扣b,30201-连接线，303-电瓶连接扣c，304-电瓶连接扣d，305-电瓶连接线，306-电瓶仓连接块，4-电磁阀，401-气管，5-气动阀门，6-电瓶，601-电极接头，7-滑动阻断块，701-外设圆槽，702-固定阻断块，703-滑动块，8-连接圆柱，801-绝缘柱，802-长连接柱，803-弹簧，9-热电偶，10-风扇，1001-防护网。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参考图1至图10。

为了解决现有技术中新能源汽车锂电池箱自动灭火装置不具备自动调节线路的能力的问题，本发明提出了一种新能源汽车锂电池箱自动灭火装置，用于对新能源汽车锂电池箱进行自动灭火，包括：固定板1，线排保护壳2，线排201，电瓶仓3，电瓶连接扣a301，绝缘层30101，连接层30102，电瓶连接扣b302,连接线30201，电瓶连接扣c303，电瓶连接扣d304，电瓶连接线305，电瓶仓连接块306，电磁阀4，气管401，气动阀门5，电瓶6，电极接头601，滑动阻断块7，外设圆槽701，固定阻断块702，滑动块703，连接圆柱8，绝缘柱801，长连接柱802，弹簧803，热电偶9，风扇10和防护网1001；固定板1顶部一侧通过焊接固定设置有线排保护壳2，且线排保护壳2内侧底部开设有螺孔；线排201通过螺栓穿过螺孔固定于线排保护壳2内侧底部；固定板1顶部一侧通过焊接固定设置有电瓶仓3，且电瓶仓3内侧通过焊接隔板设置有五组电磁阀4；电瓶仓3内侧通过粘接固定设置有电瓶6，且电瓶6外端均通过粘接固定设置有固定阻断块702；物资电瓶仓3底部均开设有方形孔，且方形孔四周均开设有螺孔；线排201底部穿过固定板1通过螺栓固定设置有五组电瓶仓3内通过螺栓固定设置有五组气动阀门5，且气动阀门5顶部通过焊接固定设置有滑动阻断块7。

其中，电磁阀4穿过固定板1设置线路与线排201连接通讯，且电磁阀4外端均设置气管401与气动阀门5连接相通，通过设置电磁阀4可以分别控制气动阀门5。

其中，电瓶仓3隔板外端通过螺丝固定设置有四组电瓶连接扣a301；电瓶仓3隔板外端两侧分别通过螺丝固定设置有电瓶连接扣b302、电瓶连接扣c303和电瓶连接扣d304，且电瓶连接扣c303和电瓶连接扣b302中通过设置连接线30201连接相通；电瓶连接扣c303和电瓶连接扣d304分别设置线路与线排201连接相通，通过设置电瓶连接扣a301可以将多组电瓶进行串联。

其中，电瓶连接扣a301、电瓶连接扣b302和电瓶连接扣d304中间均通过粘接固定设置有绝缘层30101，且绝缘层30101外端中间均通过粘接固定设置有连接层30102；电瓶连接扣a301两侧后部均贯穿绝缘层30101连接设置有电瓶连接线305，且电瓶连接线305一端穿过隔板内部与电极接头601固定连接，通过设置绝缘层30101可以有效分隔电路形成各个通路。

其中，电瓶仓3后侧顶部开设有方形槽，且方形槽内开设有螺孔；电瓶仓3方形槽内通过螺栓固定设置有电瓶仓连接块306，且电瓶仓3通过螺栓穿过电瓶仓连接块306与另一组固定连接，通过设置电瓶仓连接块306方便固定两组电瓶仓3的位置。

其中，固定阻断块702外侧一体式设置有滑动块703，且滑动阻断块7通过滑动块703与固定阻断块702活动连接；滑动阻断块7一侧底部一体式设置有两组外设圆槽701，且两组外设圆槽701中间穿过滑动阻断块7内部设置线路连接相通，通过设置外设滑动块703可以固定滑动阻断块7的横向位置并导向。

其中，连接圆柱8底部通过焊接固定设置有绝缘柱801，且绝缘柱801底部通过焊接固定设置有长连接柱802；长连接柱802底部中间开设有圆槽，且圆槽内通过焊接固定设置有弹簧803；弹簧803底部通过焊接固定设置于外设圆槽701中，且焊接时长连接柱802长端面向前，通过设置绝缘柱801可以分隔连接圆柱8和长连接柱802，组成两种连接方式，便于调节线路，长连接柱802长端面向前，可以避免短接电池造成进一步的损坏。

其中，电瓶6与固定阻断块702间隙中间底部均贯穿固定板1开设有螺孔，且螺孔内通过粘接固定设置有热电偶9；热电偶9外部均通过设置线路与线排201连接相通形成反馈线路，通过设置热电偶9可以通过温度测量出燃点热量，达到预警的目的。

其中，固定板1一侧底部通过焊接固定设置有五组风扇10，且风扇10顶部均设置线路与线排201连接相通；风扇10外侧均通过螺栓设置有防护网1001，通过设置风扇10可以对电瓶6进行物理降温。

本实施例的具体使用方式与作用：本发明中，在固定板1顶部一侧通过焊接固定设置线排保护壳2，在线排保护壳2内侧底部开设螺孔，将线排201通过螺栓穿过螺孔固定于线排保护壳2内侧底部，在固定板1顶部一侧通过焊接固定设置电瓶仓3，在电瓶仓3内侧通过焊接隔板设置五组电磁阀4，在电瓶仓3内侧通过粘接固定设置电瓶6，在电瓶6外端均通过粘接固定设置固定阻断块702，在物资电瓶仓3底部均开设方形孔，在线排201底部穿过固定板1通过螺栓固定设置五组在电瓶仓3内通过螺栓固定设置五组气动阀门5，在气动阀门5顶部通过焊接固定设置滑动阻断块7，在电磁阀4穿过固定板1设置线路与线排201连接通讯，在电磁阀4外端均设置气管401与气动阀门5连接相通，在电瓶仓3隔板外端通过螺丝固定设置四组电瓶连接扣a301，在电瓶仓3隔板外端两侧分别通过螺丝固定设置电瓶连接扣b302、电瓶连接扣c303和电瓶连接扣d304，在电瓶连接扣c303和电瓶连接扣b302中通过设置连接线30201连接相通，在电瓶连接扣c303和电瓶连接扣d304分别设置线路与线排201连接相通，在电瓶连接扣a301、电瓶连接扣b302和电瓶连接扣d304中间均通过粘接固定设置绝缘层30101，在绝缘层30101外端中间均通过粘接固定设置连接层30102，在电瓶连接扣a301两侧后部均贯穿绝缘层30101连接设置电瓶连接线305，将电瓶连接线305一端穿过隔板内部与电极接头601固定连接，在电瓶仓3后侧顶部开设方形槽，在方形槽内开设螺孔，在电瓶仓3方形槽内通过螺栓固定设置电瓶仓连接块306，在电瓶仓3通过螺栓穿过电瓶仓连接块306与另一组固定连接，在固定阻断块702外侧一体式设置滑动块703，在滑动阻断块7通过滑动块703与固定阻断块702活动连接，在滑动阻断块7一侧底部一体式设置两组外设圆槽701，在两组外设圆槽701中间穿过滑动阻断块7内部设置线路连接相通，在连接圆柱8底部通过焊接固定设置绝缘柱801，在绝缘柱801底部通过焊接固定设置长连接柱802，在长连接柱802底部中间开设圆槽，在圆槽内通过焊接固定设置弹簧803，将弹簧803底部通过焊接固定设置于外设圆槽701中，且焊接时长连接柱802长端面向前，在电瓶6与固定阻断块702间隙中间底部均贯穿固定板1开设螺孔，在螺孔内通过粘接固定设置热电偶9，在热电偶9外部均通过设置线路与线排201连接相通形成反馈线路，在固定板1一侧底部通过焊接固定设置五组风扇10，在风扇10顶部均设置线路与线排201连接相通，对电瓶6进行物理降温；在风扇10外侧均通过螺栓设置防护网1001；电瓶6通过电瓶连接线305与连接圆柱8连通并通过连接层30102、电瓶连接扣b302、连接线30201、电瓶连接扣c303和电瓶连接扣d304与其他组电瓶6串联为线排201提供能源；当电瓶6温度过高达到燃点以上温度时，热电偶9感应到温度后反馈到线排201中由汽车的控制装置显示，通过自动或手动的指示，为电磁阀4下达指令，将热电偶对应的电瓶6外部气动阀门5闭合，通过封闭空间的方式进行灭火；燃烧的电池无法继续使用，通过滑动阻断块7的带动使连接圆柱8穿出连接层30102，将长连接柱802插入连接层30102，通过弹簧803和外设圆槽701进行串联对损坏的电瓶6短接，以便继续使用。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。