一种多功能消防车的制作方法

本实用新型涉及一种多功能消防车。

背景技术：

随着我国经济建设的迅速发展，城市化进程的大规模快速推进，各类企业建设越来越多，急需质量优良、功能完备的消防车辆。而现在消防部队的任务不仅是单纯的灭火救援，而且更广泛的涉及到抢险救援，在救援火灾的现场往往需要配备多种消防车辆。而受火灾救援现场的环境限制，配备多种消防车辆，会影响灭火救援作战展开的效率和效果，导致灾害损失的扩大。

技术实现要素：

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种多功能消防车，将抢险救援消防车、水罐消防车和举高喷射消防车功能于一身，使消防车的使用范围和效能得到更有效的扩展、提高和运用。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种多功能消防车，包括汽车底盘、器材箱、踏板、水罐罐体、消防泵、副梁总成、三角支撑机构、举升机构、消防炮、随车起重机、牵引绞盘、升降照明系统，举升机构尾端通过三角支撑机构与副梁总成连接；三角支撑机构设置在水罐罐体内，举升机构前端连接有消防炮，消防炮出液管路与消防泵连接；汽车底盘上固定有器材箱，器材箱由骨架结构、分层结构的器材骨架组成，骨架结构与金属材质网格式的水罐罐体固定连接，水罐罐体与消防泵的进水管路连接，汽车底盘前端安装有牵引绞盘，尾端安装随车起重机，器材箱上设有升降照明系统；踏板固定在器材箱底部两侧。

所述的三角支撑机构顶部与器材箱连接，三角支撑机构是下宽上窄的宝塔形梁结构。

所述的水罐罐体内设有防荡板，防荡板之间相互交错连接形成网格结构。

所述的水罐罐体与副梁总成焊接为一体式结构。

所述的消防泵设有内进水管路、炮出水管路，消防泵两侧设有外吸水管路、常压出水管路和外注水管路，消防泵通过内进水管路与水罐罐体连接，消防泵通过炮出水管路、伸缩水管与消防炮出液管路连接，外吸水管路与消防泵连接，常压出水管路与消防泵连接，常压出水管路上连接有放余水阀；

水罐罐体上连接有外注水管路，水罐罐体底部连接有排污阀；消防泵通过全功率取力器与汽车底盘的发动机连接。

还包括油泵，油泵与固定在汽车底盘的液压油箱连接，油泵由变速箱取力器提供动力，变速箱取力器输出法兰与油泵输入法兰连接。

所述的踏板采用整体式挤压铝型材制作。

所述的器材箱内设有移动式发电机；所述的器材箱的骨架结构由表面带有阳极氧化铝合金膜的铝合金型材制作。

所述的举升机构包括伸缩臂、软链伸缩机构、伸缩水管、基础臂、伸缩油缸、变幅油缸、支撑座，支撑座与三角支撑机构固定连接，支撑座与基础臂通过变幅油缸连接，基础臂与伸缩臂连接，伸缩臂首端与消防炮连接，伸缩臂底端与伸缩油缸连接，伸缩油缸设置在基础臂内，伸缩水管与软链伸缩机构设置在伸缩臂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

多功能消防车是将抢险救援消防车、水罐消防车和举高喷射消防车的功能于一身的消防车，不仅具有抢险救援和灭火救援的功能，更具有举高喷射功能。此种消防车不仅很大程度的满足了消防部队抢险灭火救援作战的需求，更加造福于民生。在消防车上同时设置器材箱、水罐罐体、举升机构、随车起重机、牵引绞盘、升降照明系统，实现消防车具有破拆、牵引、起吊、照明、举高喷射灭火功能，满足了消防部队抢险灭火救援作战的需求，更大程度的保护了人民财产安全。利用三角支撑机构支撑固定举升机构，满足举升要求，稳定了举升机构。器材箱采用铝合金材质，在保证强度的同时减轻了消防车的重量。

附图说明

图1是多功能消防车的结构示意图。

图2是器材箱内部的示意图。

图3是水罐罐体的结构示意图。

图4是消防泵及管路的原理示意图。

图5是举升机构最大举升工作幅度的示意图。

图6是举升机构的结构示意图。

图7是三角支撑机构的连接示意图。

图8是踏板的主视图。

图9是踏板的侧视图

图10是液压系统的原理示意图。

图中：1-汽车底盘 2-器材箱 3-水罐罐体 4-消防泵 5-举升机构 6-三角支撑机构 7-消防炮 8-随车起重机 9-升降照明系统 10-牵引绞盘 11-副梁总成 12-踏板 13-骨架结构 14-器材骨架 15-前封板 16-后封板 17-侧板 18-顶板 19-底板 20-防荡板 22-人孔盖 23-排污口 24-溢流帽 25-内进水管路 26-外吸水管路 27-常压出水管路 28-外注水管路 29-蝶阀 30-放余水阀 31-排污阀 32-全功率取力器 33-发动机 34-止回阀 35-炮出水管路 36-伸缩臂 37-软链伸缩机构 38-伸缩水管 39-基础臂 40-伸缩油缸 41-变幅油缸 42-支撑座 43-警示灯 44-踏板端堵 45-翻转铰链 46-踏板本体。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。

见图1、图2，一种多功能消防车，包括汽车底盘1、器材箱2、踏板12、水罐罐体3、消防泵4、副梁总成11、三角支撑机构6、举升机构5、消防炮7、随车起重机8、牵引绞盘10、升降照明系统9，汽车底盘1上由前至后依次固定有牵引绞盘10、器材箱2、消防泵4及管路、水罐罐体3、三角支撑机构6、随车起重机8，器材箱2固定在汽车底盘1上，器材箱2由骨架结构13、分层结构的器材骨架14组成，器材骨架14按照器材规格尺寸分层设置，装备各类抢险救援装备和消防器材；器材箱2的骨架结构13由表面带有阳极氧化铝合金膜的铝合金型材制作。骨架结构13为铝合金材质，器材箱2的此种结构不但使消防车设计轻量化，更使器材箱2框架无焊接产生的变形。骨架结构13与金属材质网格式的水罐罐体3固定连接，水罐罐体3与消防泵4的进水管路连接，举升机构5尾端通过三角支撑机构6与副梁总成11连接，副梁总成11固定在汽车底盘1上，三角支撑机构6的设置减轻重量，增加了机构的强度和刚度，使举升机构5安装更加稳固，工作性能更加优质；三角支撑机构6设置在水罐罐体3内，举升机构5前端连接有消防炮7，消防炮7出液管路与消防泵4连接，汽车底盘1前端安装有牵引绞盘10，尾端安装随车起重机8，器材箱2上设有升降照明系统9；踏板12固定在器材箱2底部两侧。器材箱2内设有移动式发电机，移动式发电机为升降照明系统9供电，实现远距离照明。也可为移动照明、液压破拆工具、空气呼吸器充气泵等器材设备提供动力。实现了功能完备的液压和电气系统。汽车底盘1尾部还设置有伸缩支腿。

见图3，水罐罐体3是由前封板15、顶板18、后封板16、底板19、侧板17相互焊接形成腔体结构。水罐罐体3内设有防荡板20，防荡板20之间相互交错连接形成网格结构，防荡板20上设有通孔，可使水在水罐内相互流通；防荡板20采用弯折的材制作，并配合网格式结构减少了罐内液体对罐体的冲击，水罐罐体3顶部设有人孔及人孔盖22，底部设有排污口23，排污口23处连接有排污阀31，使罐体排液性能更加优越。水罐罐体3还连接有溢流管，溢流管顶部设有溢流帽24。水罐罐体3与副梁总成11焊接为一体式结构，增加了结构的刚度和强度，使水罐更加稳定牢固。

见图4，消防泵4设有内进水管路25、炮出水管路35，消防泵4两侧设有外吸水管路26、常压出水管路27和外注水管路28，消防泵4通过内进水管路25与水罐罐体3连接，消防泵4通过炮出水管路35、伸缩水管38与消防炮7出液管路连接，外吸水管路26与消防泵4连接，常压出水管路27与消防泵4连接，常压出水管路27上连接有放余水阀30；常压出水管路27与消防泵4之间并联有止回阀34，防止水逆流回消防泵4；水罐罐体3上连接有外注水管路28，水罐罐体3底部连接有排污阀31。消防泵4与外吸水管路26通过内扣式管牙连接，内进水管路25上连接有气动手动电控蝶阀，外吸水管路26和内进水管路25的管径均可采用DN150。外吸水管路26将外部水吸入消防泵4，水罐罐体3内的水可通过蝶阀29控制进入到消防泵4。炮出水管路35通过手动电控蝶阀与水炮连接，炮出水管路35采用可伸缩的管路，随举升机构5伸缩举升，管径采用DN80；常压出水管路27上连接DN65球阀；在消防泵4最低处加装有放余水阀30，为使全功率取力器32在工作中应付各种复杂情况，配有冷却水管路及控制阀。消防泵4通过全功率取力器32与汽车底盘1的发动机33连接，为消防泵4提供工作动力。

见图10，多功能消防车还设有液压系统，其主要由油泵、液压油箱等组成，油泵与汽车底盘1的液压油箱连接，液压油箱通过变速箱取力器与油泵连接，变速箱取力器输出法兰与油泵输入法兰连接，为牵引绞盘10、随车起重机8和举升机构5提供工作动力。

见图8、图9，踏板12包括警示灯43、踏板端堵44、翻转铰链45、踏板本体46，踏板本体46采用整体式挤压铝型材制作。踏板本体46加工是在专用铝型材的整板上线切割出设计尺寸，两端安装踏板端堵44，踏板本体46通过翻转铰链45与器材箱2连接，既保证了踏板12的强度，同时在加工工艺上也省时省力，又使消防车在结构上更加轻量化。

见图6，举升机构5包括伸缩臂36、软链伸缩机构37、伸缩水管38、基础臂39、伸缩油缸40、变幅油缸41、支撑座42，支撑座42与三角支撑机构6固定连接，支撑座42与基础臂39通过变幅油缸41连接，基础臂39与伸缩臂36连接，伸缩臂36首端与消防炮7连接，伸缩臂36底端与伸缩油缸40连接，伸缩油缸40设置在基础臂39内，伸缩水管38与软链伸缩机构37设置在伸缩臂36。见图5，举升机构5在变幅油缸41、三角支撑机构6的作用下最大举升角度达85度，最大举升高度在12米以上。

见图6、图7，三角支撑机构6底部与副梁总成11焊接，主体部分可置于水罐罐体3内，以节省空间，增加水罐罐体3的强度，同时在行驶过程中可减少水的阻力，减轻水罐罐体3的压力。顶部与举升机构5连接，同时三角支撑机构6顶部通过连接座与器材箱2顶部连接，形成器材箱2、举升机构5、副梁总成11、水罐罐体3的一体结构，增强相互间的稳定性，确保举升机构5回落稳定，并防止器材箱2、三角支撑机构6变形。三角支撑机构6是采用型材制作的框架结构，整体呈下宽上窄的宝塔梁结构，自重较轻，可提高举升机构5举升的稳定性。