一种公交车用灭火喷头安装装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及喷头安装技术领域，具体是一种公交车用灭火喷头安装装置。


背景技术：

[0002]
公交车是指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆，公共汽车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型(如长途客车、旅游客车、团体客车等)不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低，公交车快捷方便，是人们出行的重要工具。
[0003]
由于公交车人数较多，为了保障广大出行乘客的安全，所以需要在公交车上安装灭火系统，其中灭火喷头是其中必不可少的一部分，需要固定安装在公交车上，一般的灭火喷头安装装置结构固定，无法满足市场上规格不一的灭火喷头的实际安装需求，同时需要借助人力去旋动拧紧，费时费力，安装效率低。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的实施例目的在于提供一种公交车用灭火喷头安装装置，以解决上述问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
[0006]
一种公交车用灭火喷头安装装置，包括把手、伸缩杆和动力仓，所述动力仓安装于伸缩杆的上部，动力仓内固定安装有电机和控制器，动力仓内可拆卸安装有电池，动力仓上部通过轴承转动安装有转盘，转盘上设有螺旋通槽，转盘下表面设有转动杆，转动杆下端延伸至动力仓内与电机的输出轴相连接，转盘上部转动安装有固定台，转盘上设有用于防止固定台和转盘相对转动的固定扣，固定台上环向等距设有多个夹爪，固定台和夹爪滑动连接，夹爪底部固定安装有t型滑块，t型滑块底部固定安装有导杆，所述导杆延伸至转盘的螺旋通槽内；伸缩杆底部固定安装有把手，把手上设有命令单元。
[0007]
在一种可选方案中：所述动力仓内固定安装有散热风扇，散热风扇的散热口延伸至动力仓外，动力仓侧壁设有散热孔。
[0008]
在一种可选方案中：所述伸缩杆为电子伸缩杆。
[0009]
在一种可选方案中：所述固定台上设有供t型滑块滑动的凹槽，t型滑块卡于凹槽中。
[0010]
在一种可选方案中：所述夹爪与灭火喷头接触的端部上设有防滑软垫。
[0011]
在一种可选方案中：所述把手上套设有橡胶套。
[0012]
相较于现有技术，本实用新型实施例的有益效果如下：
[0013]
1、设有伸缩杆、动力仓、转盘和夹爪，可简单快捷的将灭火碰头固定安装于消防管上，结构可调，适应性广，更符合灭火喷头的实际安装需求，结构简单，方便实用；
[0014]
2、设有散热风扇，及时将工作时动力仓中的热量扩散出去，保证了装置的安全正
常使用，延长装置使用寿命，简单有效。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型第一实施例的结构示意图。
[0016]
图2为本实用新型第一实施例中把手、伸缩杆和命令单元的三维图。
[0017]
图3为本实用新型第二实施例的结构示意图。
[0018]
附图标记注释：1-把手、2-伸缩杆、3-控制器、4-动力仓、5-轴承、6-转盘、7-固定扣、8-夹爪、9-导杆、10-固定台、11-电机、12-电池、13-命令单元、14-散热风扇。
具体实施方式
[0019]
以下实施例会结合附图对本实用新型进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本实用新型所列举的各实施例仅用以说明本实用新型，并非用以限制本实用新型的范围。对本实用新型所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本实用新型的精神与范围。
[0020]
实施例1
[0021]
请参阅图1和图2，本实用新型实施例中，一种公交车用灭火喷头安装装置，包括把手1、伸缩杆2和动力仓4，所述动力仓4固定安装于伸缩杆2的上部，伸缩杆2为电子伸缩杆，动力仓4内固定安装有电机11和控制器3，动力仓4内可拆卸安装有电池12，所述电池12为充电电池，电池12用于驱动电机11和伸缩杆2，动力仓4上部通过轴承5转动安装有转盘6，转盘6上设有螺旋通槽，转盘6下表面设有转动杆，所述转动杆和转盘6焊接固定，转动杆下端延伸至动力仓4内与电机11的输出轴相连接，转盘6上部转动安装有固定台10，转盘6上设有用于防止固定台10和转盘6相对转动的固定扣7，固定台10上环向等距设有多个夹爪8，固定台10和夹爪8滑动连接，夹爪8底部固定安装有t型滑块，固定台10上设有供t型滑块滑动的凹槽，t型滑块卡于凹槽中，夹爪8与灭火喷头接触的端部上设有防滑软垫，t型滑块底部固定安装有导杆9，所述导杆9延伸至转盘6的螺旋通槽内；伸缩杆2底部固定安装有把手1，把手1上设有命令单元13，所述命令单元13包括正转按钮和反转按钮，便于灭火喷头的安装于拆卸，命令单元13与控制器3以及电机11电连接，把手1上套设有橡胶套，提高装置的使用舒适性；在使用时，先将灭火喷头放于固定台10中，使固定台10和转盘6相对转动，再转动过程中，导杆9沿着转盘6上的螺旋通槽运动，导杆9带动夹爪8将灭火喷头夹紧固定，拨动固定扣7使转盘6和固定台10保持相对固定，然后启动伸缩杆2，根据实际安装环境调整到一个合适的长度，随后将灭火喷头的安装头对准消防管，启动命令单元13，电机11带动转盘6转动，转盘6带动固定台10转动，固定台10带动灭火喷头转动，从而简单快捷的将灭火碰头固定安装于消防管上，结构可调，适应性广，更符合灭火喷头的实际安装需求，结构简单，方便实用。
[0022]
实施例2
[0023]
请参阅图3，本实用新型实施例与实施例1的不同之处在于，进一步的，为了避免电机11长时间运转产生热量不能及时疏散，导致控制器3、电机11和电池12过热受损的情况，所述动力仓4内固定安装有散热风扇14，散热风扇14的散热口延伸至动力仓4外，动力仓4侧壁设有散热孔，可及时将动力仓4中的热量扩散出去，保证了装置的安全正常使用，延长装置使用寿命，简单有效。
[0024]
本实用新型的工作原理是：本实用新型在使用时，先将灭火喷头放于固定台10中，使固定台10和转盘6相对转动，再转动过程中，导杆9沿着转盘6上的螺旋通槽运动，导杆9带动夹爪8将灭火喷头夹紧固定，拨动固定扣7使转盘6和固定台10保持相对固定，然后启动伸缩杆2，根据实际安装环境调整到一个合适的长度，随后将灭火喷头的安装头对准消防管，启动命令单元13，电机11带动转盘6转动，转盘6带动固定台10转动，固定台10带动灭火喷头转动，从而简单快捷的将灭火碰头固定安装于消防管上，结构可调，适应性广，更符合灭火喷头的实际安装需求，结构简单，方便实用。
[0025]
以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。