专利名称：汽车轮胎修补用夹布胶片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轮胎，具体涉及汽车轮胎裂口漏气时使用的修补用 夹布胶片。
背景技术：
汽车轮胎漏气时，如果有内胎的轮胎， 一般利用旧内胎或冷补胶片用粘结剂 粘接，无内胎轮胎用补胎胶片对外胎内侧热补。无论那种修补办法，由于粘补的 胶片厚度薄，强度低，在补胎后出现二次破裂漏气。目前市面上也有厚一点的胶
垫，但其中间没有夹布层，或夹布层厚度薄，强度差，修补后的轮胎仍会从原破 裂处开裂，使用寿命低。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车轮胎修补用夹布胶片，它包括外层的粘贴 胶板、内层的垫板和夹装在粘贴胶板和垫板之间的多层夹布层。它是利用废旧夹 布汽车轮胎制作，其外层磨修至与轮胎内壁尺寸相吻合的弯曲弧面，其内侧连同 夹布层的厚度为中心厚、周边薄，即自垫板周边开始，由内向外逐渐变薄，外边 缘处的厚度不大于1 2rnm。
本实用新型是通过如下技术方案实现的 一种汽车轮胎修补用夹布胶片，其
特征在于它包括外层的粘贴胶板、内层的垫板和夹装在所述的粘贴胶板和垫板
之间的多层夹布层。
所述的粘贴胶板为四角带过度圆角的长方形胶板，其外侧面制作成与汽车轮 胎内壁相吻合的弯曲弧面，连同夹布层的厚度为中心厚、周边薄，即自所述的垫
板周边开始，由内向外逐渐变薄，直至外边缘处的厚度不大于l-2mm。
本实用新型的积极效果是
1、 粘结牢固，不容易开裂。
2、 夹布层强度高，不会在修补处二次开裂，使用寿命长。
3、 利用废旧轮胎制作，材料费便宜，便于推广使用。提高经济效益和社会 效益。以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图； 图2为
图1的俯视图； 图3为
图1的左视图中1、粘贴胶板，2、夹布层，3、垫板。
具体实施方式
如图l、图2、图3所示 一种汽车轮胎修补用夹布胶片，其特征在于它 包括外层的粘贴胶板1、内层的垫板3和夹装在所述的粘贴胶板1和垫板3之间 的多层夹布层2。
所述的粘贴胶板1为四角带过度圆角的长方形胶板，其外侧面制作成与汽车
轮胎内壁相吻合的弯曲弧面，连同夹布层2的厚度为中心厚、周边薄，即自所述 的垫板3周边开始，由内向外逐渐变薄，直至外边缘处的厚度不大于l~2mm。 如图l、图2、图3所示
制作时，根据待补轮胎破裂尺寸的长度，用废旧夹布轮胎剪下相应尺寸的矩 形板，将外侧面磨修成与汽车轮胎内壁尺寸相吻合的弯曲弧面的粘贴胶板l，粘 贴胶板1内侧连同夹布层2的厚度磨修成中心厚、周边薄，即自垫板3周边开始， 由内向外逐渐变薄，外边缘处的厚度不大于l~2mm。再将粘贴胶板l外侧面磨 光，将轮胎裂口处周围磨光，用胶液将本夹布垫板与轮胎粘贴并压实。由于夹布 垫板的厚度为中心厚、周边渐薄，与轮胎贴接牢固。由于垫板3处在轮胎裂口的 部位，该处厚度较大，且具有与轮胎相同的夹布层2，强度高，避免轮胎在开裂 粘贴处二次破裂，提高使用寿命。由于采用废旧夹布轮胎制作，节约材料费，降 低成本，变废为宝，提高经济效益和社会效益。
权利要求1、一种汽车轮胎修补用夹布胶片，其特征在于它包括外层的粘贴胶板(1)、内层的垫板(3)和夹装在所述的粘贴胶板(1)和垫板(3)之间的多层夹布层(2)。
2、 根据权利要求1所述的汽车轮胎修补用夹布胶片，其特征在于所述的 粘贴胶板(1)为四角带过度圆角的长方形胶板，其外侧面制作成与汽车轮胎内 壁相吻合的弯曲弧面，连同夹布层(2)的厚度为中心厚、周边薄，即自所述的 垫板(3)周边开始，由内向外逐渐变薄，直至外边缘处的厚度不大于l~2mm。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车轮胎修补用夹布胶片，它包括外层的粘贴胶板、内层的垫板和夹装在粘贴胶板和垫板之间的多层夹布层。它是利用废旧夹布汽车轮胎制作，其外层磨修至与轮胎内壁尺寸相吻合的弯曲弧面，其内外侧连同夹布层的厚度为中心厚、周边薄；即自垫板周边开始，由内向外逐渐变薄，与轮胎贴接牢固。由于垫板处厚度较大，且具有与轮胎相同的夹布层，强度高，避免轮胎在开裂粘贴处二次破裂，提高使用寿命。由于采用废旧夹布轮胎制作，节约材料费，降低成本，变废为宝，提高经济效益和社会效益。
文档编号B32B25/00GK201169059SQ20082003266
公开日2008年12月24日 申请日期2008年2月22日 优先权日2008年2月22日
发明者周广辉 申请人:周广辉