专利名称：可任意变形的汽车脚垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车脚垫，特别涉及一种可根据车内地面结构来变形安装的汽车脚垫。
背景技术：
现有的汽车脚垫通常是采用橡胶，绒布等材料制作，其正面通常是绒面等，背面通常是橡胶，PVC或IPR等平底面。通常汽车室内地面都呈现主、副驾驶室中间低，交接处凸起，以及靠车门的地面又往上凸起这样的结构，使用现有的汽车脚垫通常很难覆盖车内地面。使得中间及两边地面的凸起部，很难做到完全配合伏贴。这样一方面对车内地面凸起部的保护效果就会比较差，另一方面灰尘、液体能异物也会比较容易的通过不伏贴的缝隙处进入到脚垫下面，污染车内地面，对卫生及清扫带来不便。另外，若通过开模具来实现脚垫对汽车室内地面的量身定做，势必增加很多成本。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种可任意变形的汽车脚垫，通过对其结构的改进设计，从而克服上述现有技术中的缺点。为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现一种可任意变形的汽车脚垫，脚垫层为铁丝网层，包括塑料和可以弯曲变形的铁丝网，其中铁丝网被塑料所包裹。脚垫层可以为两层，除铁丝网层外，还有脚垫上层或脚垫下层，铁丝网层外面的塑料上表面或下表面和脚垫上层或脚垫下层粘连。脚垫层还可以为三层，除脚垫中层铁丝网层外，还有脚垫上层和脚垫下层，铁丝网层外面的塑料上表面和下表面，分别与脚垫上层和脚垫下层粘连。所述的脚垫上层为地毯，所述的脚垫下层为无纺布。当然，脚垫层完全可以超过三层，但无论几层，必须有一层为铁丝网层，即起到任意变形的作用。另外，上述方案中，塑料可以采用橡胶或IPR材料替代；铁丝网当然也可以采用其他可以弯曲变形的金属材料，甚至非金属材料替代，只要具有弯曲变形且可以定型的功能就可以。本实用新型所述的汽车脚垫的有益效果为可以任意变形，成为立体脚垫；根据不同车型室内地面的形状，将该脚垫裁剪成该款车型室内地面的形状，如同量体裁衣，更利于汽车脚垫在车内地面凸起处及边沿部的地面配合伏贴；这样可有效防止灰尘、液体能异物进入脚垫下面，便于车内地面清洁；另外还可以根据不同的车型进行自由裁剪，避免了开模具带来的成本。
图1是本实用新型汽车脚垫的三层脚垫层结构示意图。其中图1的符号说明如下1、脚垫上层，2、脚垫中层，21、塑料，22、铁丝网，3、脚垫下层。
具体实施方式
如图1所示，一种可任意变形的汽车脚垫，脚垫包括脚垫上层1、脚垫中层2、脚垫下层3，其中脚垫中层2为铁丝网层，由塑料21和可以弯曲变形的铁丝网22组成，铁丝网22被塑料21所包裹，塑料21上表面粘连脚垫上层1，塑料21下表面粘连脚垫下层3。所述脚垫上层1为地毯等。所述脚垫下层3为无纺布等。
权利要求1.一种可任意变形的汽车脚垫，其特征在于脚垫层为铁丝网层，包括塑料(21)和可以弯曲变形的铁丝网(22)，其中铁丝网(22)被塑料(21)所包裹。
2.如权利要求1所述的可任意变形的汽车脚垫，其特征在于脚垫层为两层，除铁丝网层外，还有脚垫上层(1)或脚垫下层(3)，铁丝网层外面的塑料(21)上表面或下表面和脚垫上层(1)或脚垫下层(3)粘连。
3.如权利要求1所述的可任意变形的汽车脚垫，其特征在于脚垫层为三层，除脚垫中层(2)铁丝网层外，还有脚垫上层(1)和脚垫下层(3)，铁丝网层外面的塑料(21)上表面和下表面，分别与脚垫上层(1)和脚垫下层(3)粘连。
4.如权利要求3所述的可任意变形的汽车脚垫，其特征在于所述的脚垫上层(1)为地毯，所述的脚垫下层(3)为无纺布。
5.如权利要求1至4之一所述的可任意变形的汽车脚垫，其特征在于所述塑料(21)采用橡胶替代。
6.如权利要求1至4之一所述的可任意变形的汽车脚垫，其特征在于所述塑料(21)采用IPR替代。
专利摘要本实用新型公开了一种可任意变形的汽车脚垫，脚垫层可以为两层、三层甚至更多层，其中有一层为铁丝网层，包括塑料和可以弯曲变形的铁丝网，其中铁丝网被塑料所包裹。所述的塑料可以被橡胶、TPR材料等所替代。其有益效果为可以任意变形，成为立体脚垫；根据不同车型室内地面的形状，将该脚垫裁剪成该款车型室内地面的形状，如同量体裁衣，更利于汽车脚垫在车内地面凸起处及边沿部的地面配合伏贴；这样可有效防止灰尘、液体能异物进入脚垫下面，便于车内地面清洁；另外还可以根据不同的车型进行自由裁剪，避免了开模具带来的成本。
文档编号B32B3/12GK202293455SQ201120376680
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月29日 优先权日2011年9月29日
发明者徐卫东 申请人:徐卫东