专利名称：轻质环保型麻纤维复合板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轻质环保型麻纤维复合板，主要用做汽车内饰件，如顶棚、后备箱内板、门内护板等。
背景技术：
随着汽车行业的飞速发展，对汽车内饰件的质量要求也越来越高。汽车内饰件的质量又关键取决于其复合基材。以前的汽车内饰件复合基材采用的是PU板或PP木粉板。其缺点一是会使用到苯，对人体危害较大，且不符合环保要求；二是其对不可再生资源的依赖性强，原料来源受到限制；三是制得的复合板其密度达O. 9-1. lg/cm3，质量重，增加后续使用时车体重量，使得油耗高。为了解决这些问题，天然麻纤维板应运而生，但是现有的麻纤维板，强度低，且麻纤维板吸水性强，作为汽车内饰件的基础材料，还潮、发霉的几率较大。
发明内容本实用新型的目的之一在于克服上述不足，提供一种轻质环保型麻纤维复合板，其密度小、强度高、抗拉伸效果好，还潮发霉的几率小，无毒环保。本实用新型的目的是这样实现的一种轻质环保型麻纤维复合板，它包括PE膜层和麻纤维毡层，所述麻纤维毡层为中间层，其上、下表面均复合有PE膜层。所述麻纤维毡为麻纤维和PP纤维混合针刺麻纤维毡，采用麻纤维和PP纤维混合后经针刺而成。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型中间层采用麻纤维毡层，无毒环保，且成本低，麻纤维处理过程中，不使用软麻油，不会使麻纤维产生异味，且无残留助剂，后续作为汽车内饰件的使用不会产生有毒物质，健康环保；麻纤维毡采用麻纤维和PP纤维混合后经针刺成毡，其中麻纤维起到骨架作用，杂乱的空间网状结构，使得其最终产品的强度提高，PP纤维先到粘连的效果，提高其拉伸强度达和弯曲弹性模量，同时，降低其密度。上、下表面的PE膜，将热压复合后，会在麻纤维毡层表面形成一层致密的保护膜层，提高拉伸强度达和弯曲弹性模量的同时，隔绝与外界的接触，减少水分吸收，减小了还潮发霉的几率。整个制备过程中不需使用其他任何粘结剂，无毒环保，且加工方便。
图I为本实用新型轻质环保型麻纤维复合板的横截面结构示意图。其中PE膜层I、麻纤维毡层2。
具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及的一种轻质环保型麻纤维复合板，它包括PE膜层I和麻纤维毡层2，所述麻纤维毡层2为中间层，其上、下表面均复合有PE膜层I。所述麻纤维毡层2为针刺麻纤维毡，采用麻纤维和PP纤维混合后经针刺成毡。本实用新型轻质环保型麻纤维复合板的制备方法如下第一步麻纤维处理将收割的麻纤维原料用烧碱溶液浸泡20-25天后,经酸洗、水洗后，再经剥皮一晾干一开松一成卷一切断，制成麻纤维粗品；将麻纤维粗品经过漂洗一烘干一精开松后，待用；第二步将第一步处理后的麻纤维与PP纤维按比例混合均匀后，经梳理铺网，经针刺后，制成麻纤维毡；第三步将麻纤维毡上、下表面各复合一张PE膜，经热压后，冷却定型，裁切后，即得成品。制得的成品，无异味，其质量轻，密度为O. 45g/cm3，拉伸强度达3. 92MPa，弯曲弹性模量达185. 2MPa。
权利要求1.一种轻质环保型麻纤维复合板，其特征在于它包括PE膜层(I)和麻纤维毡层(2)，所述麻纤维毡层(2)为中间层，其上、下表面均复合有PE膜层(1)，所述麻纤维毡层(2)为针刺麻纤维租。
专利摘要本实用新型涉及一种轻质环保型麻纤维复合板，属于汽车装饰内饰件技术领域。其特征在于它包括PE膜层(1)和麻纤维毡层(2)，所述麻纤维毡层(2)为中间层，其上、下表面均复合有PE膜层(1)。本实用新型制得的复合板密度小、强度高、抗拉伸效果好，还潮发霉的几率小，无毒环保。
文档编号B32B27/32GK202656557SQ20122007500
公开日2013年1月9日 申请日期2012年3月2日 优先权日2012年3月2日
发明者庄鸣, 董务好 申请人:江阴延利汽车饰件有限公司