汽车后保安全外壳的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车后保安全外壳，所述外壳由上往下依次包括薄钢板、蜂窝铝板、玻璃钢板和橡胶缓冲层，所述薄钢板和玻璃钢板均通过粘合剂固定在蜂窝铝板上，所述橡胶缓冲层包括若干均匀设置在玻璃钢板上的半球形橡胶块，所述橡胶块的球形弧面向外，橡胶块的平面通过胶水固定在玻璃钢板上。该汽车后保安全外壳通过多层结构设计，采用蜂窝式铝板对外力进行缓冲，通过增设玻璃钢层，两者结合，不仅增加了外壳的防撞性能，也减轻了外壳自身的重量，内侧采用橡胶块进行缓冲，减少了因外壳对车体内部的损坏，增加了车子的安全性。
【专利说明】汽车后保安全外壳
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车外壳领域，特别涉及一种汽车后保安全外壳。
【背景技术】
[0002]现有技术的汽车后保的外壳一般都采用单层钢板结构，然而这种简单的结构设计已经不能满足现在的需求，随着能源价格一路上涨，汽油的价格也在不断攀升，而车身自重对油耗影响也很大，很多厂商在外壳上花功夫，减轻了整体外壳重量，但是对于现在日益复杂的路况和频发的交通事故，车子的安全又得不到保障，对人们的安全埋下了很深的隐患，并且降低了车子本身的防撞性能，轻微的碰撞都有可能造成车体的大面积损坏，增加维修成本。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足，提供一种结构设计精巧，安全牢固，且自重较轻的汽车后保安全外壳。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车后保安全外壳，所述外壳由上往下依次包括薄钢板、蜂窝铝板、玻璃钢板和橡胶缓冲层，所述薄钢板和玻璃钢板均通过粘合剂固定在蜂窝铝板上，所述橡胶缓冲层包括若干均匀设置在玻璃钢板上的半球形橡胶块，所述橡胶块的球形弧面向外，橡胶块的平面通过胶水固定在玻璃钢板上。
[0005]为了能够增加外壳的防撞性能，增加缓冲效果，所述相邻的两块橡胶块之间相互抵靠。
[0006]本实用新型的有益效果是:该汽车后保安全外壳通过多层结构设计，采用蜂窝式铝板对外力进行缓冲，通过增设玻璃钢层，两者结合，不仅增加了外壳的防撞性能，也减轻了外壳自身的重量，内侧采用橡胶块进行缓冲，减少了因外壳对车体内部的损坏，增加了车子的安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0008]图1是本实用新型汽车后保安全外壳的结构示意图；
[0009]图中:1.薄钢板，2.铝板，3.玻璃钢板，4.橡胶块。
【具体实施方式】
[0010]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0011]如图1所示，一种汽车后保安全外壳，所述外壳由上往下依次包括薄钢板1、蜂窝铝板2、玻璃钢板3和橡胶缓冲层，所述薄钢板I和玻璃钢板3均通过粘合剂固定在蜂窝铝板2上，所述橡胶缓冲层包括若干均匀设置在玻璃钢板3上的半球形橡胶块4，所述橡胶块4的球形弧面向外，橡胶块4的平面通过胶水固定在玻璃钢板3上。
[0012]为了能够增加外壳的防撞性能，增加缓冲效果，所述相邻的两块橡胶块4之间相互抵靠。
[0013]将橡胶块4设计成半球形，且两相邻的橡胶块4之间相互抵靠，当外壳受到冲击，力从薄钢板I传递到橡胶块4时，橡胶块4就会因为受到挤压而变形，因为橡胶块4为半球形，所以当橡胶块4受到纵向压力时，橡胶块4会横向变形，而正好橡胶块4两侧有一定的缓冲空间，也可以向与其相邻的橡胶块4将传递应力，使得冲击力被分散化解，使得车壳内部承受的力变小，减小内部损坏程度。
[0014]采用蜂窝式的铝板2结构，不仅在用材上，相当于钢板而言，本身重量就减轻了，而且蜂窝式结构为中空结构，也能在很大程度上减轻外壳的重量，并且在这基础上，还不降低结构的牢固性，蜂窝式结构能够起到很好的缓冲卸力作用。
[0015]与现有技术相比，该汽车后保安全外壳通过多层结构设计，采用蜂窝式铝板2对外力进行缓冲，通过增设玻璃钢层3，两者结合，不仅增加了外壳的防撞性能，也减轻了外壳自身的重量，内侧采用橡胶块4进行缓冲，减少了因外壳对车体内部的损坏，增加了车子的安全性。
[0016]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【权利要求】
1.一种汽车后保安全外壳，其特征在于，所述外壳由上往下依次包括薄钢板(1)、蜂窝铝板(2)、玻璃钢板(3)和橡胶缓冲层，所述薄钢板(1)和玻璃钢板(3)均通过粘合剂固定在蜂窝铝板(2)上，所述橡胶缓冲层包括若干均匀设置在玻璃钢板(3)上的半球形橡胶块(4)，所述橡胶块(4)的球形弧面向外，橡胶块(4)的平面通过胶水固定在玻璃钢板(3)上。
2.如权利要求1所述的汽车后保安全外壳，其特征在于，所述相邻的两块橡胶块(4)之间相互抵靠。
【文档编号】B32B3/30GK204077580SQ201420401424
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年7月21日 优先权日:2014年7月21日
【发明者】苏朝品 申请人:江苏新天洋机械制造有限公司