一种用于整经机的自动上油装置的制作方法

本实用新型涉及一种用于整经机的自动上油装置。

背景技术：

整经机，用于将筒管上的纱线卷绕于盘头上。纱线经过导纱板后再经过分纱针。从分纱针出来的纱线一般需要通过上油装置对纱线上油，起到润滑作用，能够改善纱线表面粗糙、易起毛、易断线等缺陷。现有的上油装置一般包括一储油槽、一加油辊和一带动该加油滚运转的动力机构，所述动力机构与加油辊连接，所述加油辊的径向最低端位于所述储油槽内，该加油辊的径向顶端位于储油槽上方，且该加油辊的径向顶端与纱线相接处，从而实现纱线上油。但是，目前储油槽的润滑油在使用过程中会逐渐减少，需要人工定时查看、添加润滑油，因此，不仅浪费人力工时，还会因工作疏忽导致缺油问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种用于整经机的自动上油装置，其能够自动给储油槽加油并出油，形成油路动态自循环，通过进油调节器调节进油速度，使储油槽内的油量保持动态平衡。

本实用新型是这样解决上述技术问题的：

一种用于整经机的自动上油装置，所述自动上油装置包括一储油槽、一活动连接于该储油槽的加油辊和一带动该加油辊运转的动力机构，所述动力机构与加油辊连接，所述加油辊的径向最底端位于储油槽内，所述加油辊的径向顶端位于储油槽上方，所述自动上油装置还包括一进油调节器、一电动抽油泵、一储油桶、一进油管和一出油管；所述储油槽的槽底开设一进油孔和一出油孔，所述出油孔连接一出油管，所述出油管的末端设于所述储油桶内，所述电动抽油泵设于所述储油桶内，所述进油管一端与所述电动抽油泵 相连，另一端连接所述进油孔；所述进油调节器由一设有外螺纹的圆杆和一设有内螺纹的杆套组成，所述外螺纹和内螺纹相匹配，所述圆杆中空且一端开口，该开口端固定于所述进油孔上，所述圆杆的侧壁上轴向开一槽口，所述杆套的上端面封闭，所述圆杆设于所述杆套内，且通过杆套调节槽口大小。

更优地，所述进油孔和出油孔分别设于所述储油槽槽底的两端。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型通过进油调节器、电动抽油泵等简单设备实现上油装置的自动加油并出油，形成油路动态自循环，然后通过进油调节器调节进油速度，使储油槽内的油量保持动态平衡。本实用新型结构简单、成本低，且操作方便，节省人力，实用性强。

【附图说明】

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的示意图。

图2为本实用新型的进油调节器示意图。

【具体实施方式】

请参阅图1与图2所示，对本实用新型的实施例进行详细的说明。

一种用于整经机的自动上油装置，所述自动上油装置包括一储油槽1、一活动连接于该储油槽1的加油辊2和一带动该加油辊2运转的动力机构3，所述动力机构3与加油辊2连接，所述加油辊2的径向最底端位于储油槽1内，所述加油辊2的径向顶端位于储油槽1上方，所述自动上油装置还包括一进油调节器4、一电动抽油泵5、一储油桶7、一进油管8和一出油管9；所述储油槽1的槽底开设一进油孔11和一出油孔12，一般地，所述进油孔11和出油孔12分别设于所述储油槽1槽底的两端，使润滑油均匀分布且能增强润滑油的流动性。所述出油孔12连接一出油管9，所述出油管9的末端设于所述储油桶7内，所述电动抽油泵5设于所述储油桶7内，所述进油管8一端与所述电动抽油泵5相连，另一端连接所述进油孔11；所述进油调节器4由一设有外螺纹的圆杆41和一设有内螺纹的杆套42组成，所述外 螺纹和内螺纹相匹配，所述圆杆41中空且一端开口，该开口端固定于所述进油孔11上，所述圆杆41的侧壁上轴向开一槽口411，所述杆套42的上端面封闭，所述圆杆41设于所述杆套42内，且通过杆套42调节槽口411大小。

本实用新型自动上油装置的工作原理是：电动抽油泵5通电，电动抽油泵5将储油桶7内的润滑油抽至储油槽1内，同时，储油槽1内的油又通过出油管9流入储油桶7内。通过进油调节器4调节进油量和出油量间的平衡。将套杆42旋入圆杆41内，通过调节套杆42旋入的长度控制圆杆41上槽口411的大小，当进油速度过快时，旋转套杆42，使槽口411变小，反之亦然。由于储油桶7内的储油量大，因此，当润滑油自动循环上油后，在很长一段时间内，不需要人工加油也不会出现上油槽1缺油问题。

本实用新型通过进油调节器、电动抽油泵等简单设备实现上油装置的自动加油，且进油量可调节。本实用新型结构简单、成本低，且操作方便，节省人力，实用性强。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。