专利名称：驾驶训练基地用可控模拟障碍物的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种驾驶训练基地用的障碍物，特别是一种驾驶训练基地用可控模拟障碍物。
众所周知，各国训练基地的汽车道路是依据自己城市道路状况综合来建造的，但无突发事件实景模拟。所以在训练基地进行训练后，一般仍需在实际的道路中进行再训练，才能真实地得到合格的训练。在实际道路中进行训练，需寻找到合适的训练路面和各种可能的突发实景，这造成训练时间和体力的大量浪费，以及大量的能耗和车损而且可能造成行车事故。
本实用新型的目的在于提供一种驾驶训练基地用可控模拟障碍物，用于模拟实际道路中可能出现的突发情景，改善过去传统训练基地的训练模式，使驾驶训练在较短的时间内培养出合格的驾驶员。最为重要的是使教练车不再上马路，避免驾驶训练造成行车事故，行人的安全得到保障。
为达到上述目的，本实用新型采用下述技术方案一种驾驶训练基地用可控模拟障碍物，包括悬空安装的一根横梁或埋设于地面的一根横导轨，其特征在于横梁上移动匹配一个吊架或横导轨上匹配一个移动块，吊架下悬吊或移动块上固定一个模拟障碍物；横梁或横导轨两端各固定一个滑轮，一条绳索的两端固连于吊架或移动块而缠绕过两个滑轮，一个可控电动机经变速传动机构驱动一个滑轮转动。
横梁可以固定在一个支架上呈悬臂式安装结构。横梁也可以固定在两个支架上呈龙门式安装结构。当然横梁也可以固定于其它固定建筑物上。
横梁可设计为工字型钢，吊架上有小滚轮与工字型钢滚动匹配。
可控电动机可采用可控直流电动机。
本实用新型与现有技术相比较，具有如下显而易见的特点和优点本实用新型的模拟障碍物由可控电动机驱动而移动，则可模拟移动的障碍物。控制可控电动机的转速，则可控制模拟障碍物的移动速度，则可模拟实际实际道路中出现的各种突发情景。可控电动机的电气控制系统联通电脑，并将汽车行驶状态信号输入电脑，则可按编制的程序，模拟出各种汽车行驶状态时所能遇到的各种突发事件的情景，全面地科学地对驾驶员进行训练，使驾驶训练在较短的时间内培养出合格的驾驶员。而且驾驶训练无需再上马路训练，避免训练行车事故附图
是本实用新型一个实施例的结构示意图。
本实用新型的一个最佳实施方案是参见附图，本驾驶训练基地用可控模拟障碍物包含有悬空安装的一根横梁5，横梁5上移动匹配一个吊架8，吊架8下悬吊一个模拟障碍物11；横梁5两端各固定安装一个滑轮4、9，一条绳索6的两端固连于吊架8而缠绕过两个滑轮4、9；一个可控电动机1经变速传动机构2驱动一个滑轮4转动。横梁5固定在两个支架3、10上呈龙门式安装结构。横梁5为工字型钢，吊架8上有小滚轮7与工字钢滚轮匹配。可控电动机1采用可控直流电动机。
权利要求1.一种驾驶训练基地用可控模拟障碍物，包括悬空安装的一根横梁(5)或埋设于地面的一根横导轨，其特征在于横梁(5)上移动匹配的一个吊架(8)或横导轨上匹配一个移动块，吊架(8)下悬吊或移动块上固定一个模拟障碍物(11)；横梁(5)或横导轨两端各固定安装一个滑轮(4、9)，一条绳索(6)的两端固连于吊架(8)或移动块而缠绕过两个滑轮(4、9)；一个可控电动机(1)经变速传动机构(2)驱动一个滑轮(4)转动。
2.根据权利要求1所述的驾驶训练基地用可控模拟障碍物，其特征在于横梁(5)固定在一个支架(3)上呈悬臂式安装结构。
3.根据权利要求1所述的驾驶训练基地用可控模拟障碍物，其特征在于横梁(5)固定在两个支架(3、10)上呈龙门式安装结构。
4.根据权利要求1、或2、或3所述的驾驶训练基地用可控模拟障碍物，其特征在于横梁(5)为工字型钢，吊架(8)上有小滚轮(7)与工字型钢滚动匹配。
5.根据权利要求1所述的驾驶训练基地用可控模拟障碍物，其特征在于可控电动机(1)为可控直流电动机。
专利摘要本实用新型涉及一种驾驶训练基地用可控模拟障碍物。它包含有悬空安装的一根横梁或埋设于地面的一根横导轨,横梁上移动匹配一个吊架或横导轨上匹配一个移动块,吊架下悬吊或横导轨上固定一个模拟障碍物;横梁或横导轨两端各固定安装一个滑轮,一条绳索的两端固连于吊架或移动块而缠绕过两个滑轮;一个可控电动机经变速传动机构驱动一个滑轮转动。本实用新型用于模拟实际道路中可能出现的突发情景,改善过去传统训练基地的训练模式,使驾驶训练在较短的时间内培养出合格的驾驶员。
文档编号G09B9/04GK2492905SQ01239579
公开日2002年5月22日 申请日期2001年5月28日 优先权日2001年5月28日
发明者戚盛英 申请人:戚盛英