专利名称：显示车辆位置信息的led电子站牌的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种用发光二极管(LED)显示车辆位置信息的电子站牌，主要用于智能交通系统中的站牌显示。
本实用新型针对现有LED电子站牌供给候车乘客的信息量少且没有末班车信息和公交线路号等缺点，采用LED光带显示出全程车辆位置信息，方便乘客作出继续候车还是换乘其它线路的选择，同时增加“末班车已过”的提示，杜绝末班车已开过去而乘客还在候车的现象。此外，本实用新型还能将公交线路号用LED点亮，为乘客寻找候车车站提供方便。
本实用新型通过采用LED光带显示出公交线路全程车辆位置信息，极大地方便了乘客，使其在候车时，能了解所候线路公交车辆位置情况，对作出继续候车还是换乘其它线路的选择提供了必要的信息。本实用新型增加了“末班车已过”的LED发光提示，尤其方便乘坐末班车的乘客，杜绝末班车已开过去而乘客还在候车的现象。本实用新型还增加了公交线路号的LED发光显示，使乘客在寻找公交车站时，几十米外都能很容易地看到线路号。在电路设计上，本新型采用CMOS移位寄存器74HC595，提高了电路的抗干扰能力。
图2为LED电子站牌控制及电源部分电原理图图3为LED电子站牌移位寄存器部分电原理图图4为LED电子站牌线路号显示电路电原理图图5为LED电子站牌发光二级管驱动电原理图图6为LED电子站牌发光二级管驱动电原理图简图如图5所示，晶体三极管N43的基极与移位寄存器U7的O2(LAST)信号输出端之间通过电阻R43相连，接收移位寄存器U7输出的“末班车已过”显示信息。当移位寄存器U7的O2(LAST)信号输出端为高电平时，即晶体管N43基极为高电平时，晶体管N43处于导通状态，电源VCC经过发光二级管、电阻和晶体管的集电极至发射极的通路，提供LED显示的驱动电流，驱动发光二级管发光，显示“末班车已过”信息；当移位寄存器U7的O2(LAST)信号输出端为低电平时，晶体管处于截止状态，其发射极无电流输出，发光二级管处于不发光状态，不显示“末班车已过”信息。电路中的电阻R44～R48为限流电阻，起保护LED的作用，电阻R43为晶体三极管N43的输入电阻，起限流作用。
如图4所示，为本LED电子站牌线路号显示电路的电原理图。图2中的+5V直流电源经过电解电容E1滤波后，通过NO+和NO-端口送到图4的公交线路号显示电路。其中R50，R51，……，Rn-1，Rn，L27，L28，……，Lm-1，Lm中的n和m由公交线路号笔划的多少确定。其工作原理是NO+端口的+5V直流电经过电阻R50，R51，……，Rn-1，Rn和发光二级管L27，L28，……，Lm-1，Lm，到达电源的负极NO-端口，构成回路。当+5V直流电源加电后，通过上述回路，驱动LED发光，显示公交线路号信息。电路中的电阻R50，R51，……，Rn-1，Rn为限流电阻，起保护LED的作用。
本实用新型所用74HC595移位寄存器的个数由公交线路车站的数目决定。控制“末班车已过”信息显示的LAST信号即可与移位寄存器的最后一个数据输出位相连，也可与移位寄存器的其他数据输出位相连。
权利要求1.显示车辆位置信息的电子站牌，由作为智能控制单元的89C52单片机、移位寄存器、晶体三极管驱动电路、LED光带显示部分和稳压电源组成，其特征在于全程车辆位置信息通过89C52单片机的串行数据接收口RXD完成接收，89C52单片机的输出口T0和T1分别与多个串联CMOS移位寄存器74HC595(U2～U7)相应的SRCLK接口相连，向移位寄存器输入移位时钟和数据锁存信号，在这两个信号的控制下通过89C52单片机的输出口INT0、与CMOS移位寄存器74HC595(U2)的输入口SER相连，完成显示信息向移位寄存器(U2～U7)的串行输入，经移位寄存器(U2～U7)将数据并行分配到每一数据输出位端口输出，再通过晶体三极管驱动电路驱动LED组成的光带显示出公交线路全程车辆位置信息。
2.根据权利要求1所述的显示车辆位置信息的电子站牌，其特征在于移位寄存器(U7)输出的最后一位(O2)与晶体三极管(N43)的基极相连，以输出电平方式驱动并联在晶体三极管(N43)集电极上的5个发光二极管发光，显示出“末班车已过”信息。
3.根据权利要求1或2所述的显示车辆位置信息的电子站牌，其特征在于经过电解电容(E1)滤波后的直流电源，可直接通过驱动电路驱动公交线路号的LED发光，显示公交线路号信息。
专利摘要本新型的LED电子站牌主要由89C52单片机、移位寄存器、晶体三极管驱动电路、LED光带显示部分和稳压电源组成。由监控中心发出的车辆位置信息经单片机进行存储、转换、分配等处理后，通过控制多个串联的移位寄存器，将数据并行分配到寄存器的每一数据输出位，然后通过驱动电路驱动LED组成的光带显示出公交线路全程车辆位置信息和“末班车已过”信息，这样极大方便了乘客候车，对其作出继续候车还是换乘其它线路的选择提供了重要信息。本新型还利用直流电源驱动公交线路号的LED发光，为乘客寻找公交车站提供了很大方便。
文档编号G09G3/32GK2543155SQ0223313
公开日2003年4月2日 申请日期2002年4月25日 优先权日2002年4月25日
发明者陆鹏飞, 姚冬萍, 汤斌 申请人:北方交通大学