专利名称：长途客运车辆标识牌的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种客运车辆用标识牌。
背景技术：
我国的长途客运车辆一般是在车顶处设有客运牌，标明该车的始发站和终点站，方便乘客乘坐。但在夜间，由于天黑，无法看请客运牌，乘客很难辨认出对面来的车辆是否为客运车，其终点到哪。有的人见车就拦，很容易造成尴尬的场面。所以长途客运车辆没有明显的标志，对夜间乘车的乘客来说很不方便。
发明内容
本实用新型公开了一种长途客运车辆标识牌，在夜间也可清楚地标示出该车的运行情况，方便了夜间乘车的乘客。
本实用新型采用的技术方案为一种长途客运车辆标识牌，包括灯箱，在灯箱前面板和后面板的两侧分别设有卡槽，在前卡槽内设有表面标有字样的可透光插板。
所述的卡槽是由固定连接在灯箱两侧面的卡子与灯箱的前面板和后面板之间分别形成的。
这样，在可透光插板上标明该车的运行情况，比如在插板上标上始发站和终点站或其它情况，比如“包车”或“故障车不载客”等，将此插板插入灯箱的前卡槽内，夜间行车时，打开灯箱的开关，人们便可以很清楚地看到该车的运行情况，大大方便了夜间乘车的乘客，同时也使客运车辆不至于错过乘客，提高了客车的上座率。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的装配图；图3为本实用新型卡槽另一种形式的结构示意图。
具体实施方式
如
图1、图2所示，本实用新型包括灯箱1，在灯箱1的两侧面分别固定连接有两个卡子2，该卡子2与灯箱的前面板和后面板之间分别形成卡槽3，前卡槽内插有表面标有字样的可透光的插板4，客运公司颁发的客运牌可插在后卡槽内。
当然，卡槽也可采用其他方式，比如直接将与灯箱高度相配的卡子5固定在灯箱前面板和后面板的两侧，如图3所示。
使用时，将本实用新型中的灯箱1固定在汽车前部的工作台上，将标明该车的运行情况的插板4插入灯箱的前卡槽内，夜间行车时，打开灯箱的开关，人们便可以很清楚地看到该车的运行情况，大大方便了夜间乘车的乘客，同时也使客运车辆不至于错过乘客，提高了客车的上座率。
权利要求1.一种长途客运车辆标识牌，包括灯箱(1)，其特征在于在灯箱前面板和后面板的两侧分别设有卡槽(3)，前卡槽内设有表面标有字样的可透光插板(4)。
2.根据权利要求所述的长途客运车辆标识牌，其特征在于所述的卡槽(3)是由固定连接在灯箱两侧面的卡子(2)与灯箱的前面板和后面板之间分别形成的。
专利摘要本实用新型公开了一种长途客运车辆标识牌，包括灯箱，在灯箱前面板和后面板的两侧分别设有卡槽，前卡槽内设有表面标有字样的可透光插板，在可透光插板上标明该车的运行情况，比如在插板上标上始发站和终点站或其它情况，比如“包车”或“故障车不载客”等，将此插板插入灯箱的前卡槽内，夜间行车时，打开灯箱的开关，人们便可以很清楚地看到该车的运行情况，大大方便了夜间乘车的乘客，同时也使客运车辆不至于错过乘客，提高了客车的上座率。
文档编号G09F13/04GK2727890SQ20042001672
公开日2005年9月21日 申请日期2004年9月1日 优先权日2004年9月1日
发明者葛振山, 葛超业 申请人:葛振山