专利名称：Led桥涵标牌的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及桥涵标牌领域，尤其与一种免维护智能化桥涵标牌有关。
技术背景现有技术的桥涵标牌如图1所示，其为反射膜标牌A，标牌A本身不发光，通过船上 探照灯照B射桥涵标牌，利用反射原理，使得船上工作人员C可以看到警示标牌。上述结构的产品是用反射膜制作而成，通过船上的灯光射到标牌上，利用光线的 反射原理，反射到船上人的眼睛；而这种产品存在的缺陷有1.有的船上在没有远射灯光照射的时候，人在船上是无法看到警示标志的，这是 最大的缺陷，也是最为严重的缺陷；2.船上的灯光亮度很有限，没有办法保证在有效的范围内让船员能够清楚的看清 标志；3.当警示标牌出现破损，或者不能正常使用时，相关管理单位不能及时得到故障 信息，不能及时进行维修；4.有些标牌会通过投光灯在边上对标牌进行照射，但是其效果不好，而且当停电 了，就没有效果。
发明内容本实用新型目的在于解决上述问题，提供一种LED桥涵标牌，其不用通过灯光照 射，就可以看到警示标志，当灯器发生故障，通过GPS无线传输第一时间把故障信息发送至 管理单位总台，安全可靠。为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案LED桥涵标牌，所述标牌包括太阳能电池板；由单晶硅或多晶硅太阳能电池组成；保护系统蓄电池模块连接太阳能电池板，其内设有过冲保护装置，未设有过放保 护装置；GPS信号处理系统模块其一端连接保护系统蓄电池模块接受供电，另一端连接 管理单位信息总台实现故障信号监控，再一端连接LED发光标牌。所述的GPS信号处理系统模块包括相互配合的光控制开关系统模块控制发光标 牌白天停止工作晚上正常工作；GPS信号发生系统将故障信号发送管理单位信息总台；电 流输出系统将电流输送至LED发光标牌；灯具故障检测系统检索产品故障。所述的LED发光标牌结构为一不锈钢底壳，其底端中部向外凸起形成一凹腔，顶 端两侧向内弯折形成弯折部；一不锈钢顶壳，底端向内弯折形成弯折部，两弯折部固接成一 体结构，顶壳顶端向内弯折开成中间开口结构，一亚克力板固定在开口结构处。采用上述技术方案，本实用新型的优点在于1.不用通过灯光照射，就可以看到警示标志，无论船上有无照射灯，都可以避免事故的发生；2.当灯器发生故障，通过GPS无线传输第一时间把故障信息发送至管理单位总 台，可以及时有效地进行灯具维修，避免事故发生；3.通过太阳能系统进行供电，LED为发光源，这项技术的结合即节能又环保。
以下用附图对本实用新型详细说明图1为本实用新型现有技术结构示意图；图2为本实用新型实施例结构示意图；图3为本实用新型GPS信息处理系统模块结构示意图；图4为本实用新型LED标牌结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型详述如图2-4所示，LED桥涵标牌，所述标牌包括太阳能电池板1 ；由单晶硅或多晶 硅太阳能电池组成；保护系统蓄电池模块2 连接太阳能电池板1，其内设有过冲保护装置， 未设有过放保护装置；GPS信号处理系统模块4 其一端连接保护系统蓄电池模块2接受供 电，另一端连接管理单位信息总台3实现故障信号监控，再一端连接LED发光标牌5。所述的GPS信号处理系统模块4包括相互配合的光控制开关系统模块41控制发 光标牌白天停止工作晚上正常工作；GPS信号发生系统42将故障信号发送管理单位信息总 台3 ；电流输出系统43将电流输送至LED发光标牌；灯具故障检测系统44检索产品故障。所述的LED发光标牌5结构为一不锈钢底壳51，其底端中部向外凸起形成一凹 腔511，顶端两侧向内弯折形成弯折部512 ；—不锈钢顶壳52，底端向内弯折形成弯折部 521，两弯折部512、521固接成一体结构，顶壳52顶端向内弯折开成中间开口结构，一亚克 力板53固定在开口结构处。工作时，利用太阳能给系统供电，供是存储到保护系统蓄电池内，该蓄电池内设有 过冲保护，不设有过放保护，这样可保证整个系统正常供电，不会因太阳能少面出现断电状 况；GPS信号处理系统，当产品出现故障时，检查系统就会工作，并把故障信号发送至信息 总台；光控制开关系统，控制发光标牌白天停止工作，晚上正常工作；LED标牌由不锈钢外 壳和发光二极管组成，其发光效率以最小的功率发出最强的光；采用不锈钢配合特殊结 构防潮、防盐雾、防水、防腐蚀等处理。采用上述技术方案，本实用新型不用通过灯光照射，就可以看到警示标志，无论船 上有无照射灯，都可以避免事故的发生；且当灯器发生故障，通过GPS无线传输第一时间把 故障信息发送至管理单位总台，可以及时有效地进行灯具维修，避免事故发生；其通过太阳 能系统进行供电，LED为发光源，这项技术的结合即节能又环保。
权利要求1.LED桥涵标牌，其特征在于所述标牌包括 太阳能电池板；由单晶硅或多晶硅太阳能电池组成；保护系统蓄电池模块连接太阳能电池板，其内设有过冲保护装置，未设有过放保护装置；GPS信号处理系统模块其一端连接保护系统蓄电池模块接受供电，另一端连接管理 单位信息总台实现故障信号监控，再一端连接LED发光标牌。
2.如权利要求1所述的LED桥涵标牌，其特征在于所述的GPS信号处理系统模块包 括相互配合的控制发光标牌白天停止工作晚上正常工作的光控制开关系统模块；将故障信 号发送管理单位信息总台的GPS信号发生系统；将电流输送至LED发光标牌的电流输出系 统；检索产品故障的灯具故障检测系统。
3.如权利要求1或2所述的LED桥涵标牌，其特征在于所述的LED发光标牌结构为 一不锈钢底壳，其底端中部向外凸起形成一凹腔，顶端两侧向内弯折形成弯折部；一不锈钢 顶壳，底端向内弯折形成弯折部，两弯折部固接成一体结构，顶壳顶端向内弯折开成中间开 口结构，一亚克力板固定在开口结构处。
专利摘要LED桥涵标牌，所述标牌包括太阳能电池板；由单晶硅或多晶硅太阳能电池组成；保护系统蓄电池模块连接太阳能电池板，其内设有过冲保护装置，未设有过放保护装置；GPS信号处理系统模块其一端连接保护系统蓄电池模块接受供电，另一端连接管理单位信息总台实现故障信号监控，再一端连接LED发光标牌；本实用新型不用通过灯光照射，就可以看到警示标志，无论船上有无照射灯，都可以避免事故的发生；当灯器发生故障，通过GPS无线传输第一时间把故障信息发送至管理单位总台，可以及时有效地进行灯具维修，避免事故发生；通过太阳能系统进行供电，LED为发光源，这项技术的结合既节能又环保。
文档编号G09F9/33GK201788630SQ20102012965
公开日2011年4月6日 申请日期2010年3月11日 优先权日2010年3月11日
发明者黄文国 申请人:厦门市辉烨光电科技有限公司