专利名称：一种教学用汽车安全气囊原理教学和实训装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车原理教学仪器技术领域，特别是涉及一种能够进行汽车安全 气囊诊断教学、碰撞试验的教学用汽车安全气囊原理教学和实训装置。
背景技术：
目前，在汽车安全气囊方面开展集工作原理展示、诊断教学、碰撞试验等功能的试 验装置目前都是比较大的试验台，这样的试验台不仅体积庞大，而且教师不方便带到教室 进行现场教学，同时由于这类试验装置价格昂贵，不可能让每一个学生都可以做实训，因此 这类设备难以普及。
发明内容为解决上述存在的不足，本实用新型提供一种体积小、成本低、携带方便、直观仿 真程度高、可靠性强、运行效率高的教学用汽车安全气囊原理教学和实训装置。进一步的目的是方便教师直接将该装置直接吸附于黑板上进行现场教学，为教师 进行原理教学、诊断实训、碰撞试验开辟新思路。本实用新型所采用的技术方案是一种教学用汽车安全气囊原理教学和实训装置，其特征在于所述教学用汽车安 全气囊原理教学和实训装置包括安全气囊试验板、气缸、滑动小车、安全气囊电脑、安全气 囊电路和气缸控制阀，气缸和气缸控制阀固定在安全气囊试验板上，气缸和滑动小车相连 接，安全气囊电脑固定在滑动小车上，气缸控制阀通过管路与气缸连接，在气缸的进气管路 上还设有调节气缸运动的快慢的速度控制节流阀，安全气囊电路丝印在安全气囊试验板 上，在安全气囊试验板上还安装有通过安全气囊电路连接的模拟安全气囊引爆雷管电子的 安全气囊模拟电阻模块、模拟安全气囊引爆的模拟灯泡、OBDII故障诊断输出通信接口和供 教师或学生使用万用表或示波器检测电脑输出信号的安全气囊电脑端子输出接口。所述气缸控制阀上设有调节气缸运动的减速度的控制手柄。所述安全气囊电脑端子输出接口设有对外诊断输出的接口。所述试验板的背后固定有磁性胶柱，磁性胶柱里面固定有可以吸附于黑板或铁板 上的强磁圆柱体。本实用新型的有益效果是1、形象直观，在试验板上丝印有电路原理图，同时安装安全气囊电脑端子输出接 口，方便学生在通电的前提下检测电脑输出电压和波形信号，学生还可以连接模拟电阻模 块的模拟电阻进行诊断实训和碰撞实训，这样实训学生可以一边看图一边进行实训，极大 的提高了单位时间的教学效率。2、价格便宜，整个试验板的价格仅为市场安全气囊试验台的二十分之一，而功能 基本和安全气囊试验台的相当，所以容易普及。3、采用气缸作为动力源模拟安全气囊碰撞过程非常真实和科学，从设计上采用如三位五通气缸控制阀可以很方便地控制气缸活塞运动的快慢，同时调节汽缸节流阀的通气 横截面积也可以调节气缸运动的快慢，非常方便和真实的模拟了安全气囊在各种碰撞实际 工况。4、配备OBDII故障诊断插头，学生可以连接解码器直接进行读取数据流、执行元 件测试、读取故障代码等诊断实训，同时可以使用安全气囊复位仪器直接清除安全气囊电 脑里面存储的碰撞记忆，这样学生对整个安全的工作原理认识就非常深刻。5、携带方便、价格便宜，试验板的背后可安装有多个个磁性胶柱，此板可以吸附于 黑板或学生实训的磁性板上，整个重量轻，制造出的产品可不到800克，是教师进行理论实 践一体化教学的理想教具。
图1是本实用新型教学用汽车安全气囊原理教学和实训装置结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。在图1中，本实用新型教学用汽车安全气囊原理教学和实训装置包括安全气囊试 验板1、气缸4、滑动小车2、安全气囊电脑3、安全气囊电路和气缸控制阀5，气缸4和气缸控 制阀5固定在安全气囊试验板1上，气缸4和滑动小车2相连接，安全气囊电脑3固定在滑 动小车2上，气缸控制阀5通过进气管路、和回气管路与气缸4连接，进气管路、和回气管 路的端部都连接有快速接头14，在气缸4的进气管路上还设有调节气缸运动的快慢的速度 控制节流阀，安全气囊电路丝印在安全气囊试验板1上，在安全气囊试验板1上还安装有通 过安全气囊电路连接的模拟安全气囊引爆雷管电子的安全气囊模拟电阻模块、模拟安全气 囊引爆的模拟灯泡10、故障诊断输出通信接口 8和供教师或学生使用万用表或示波器检测 电脑输出信号的安全气囊电脑端子输出接口 9，故障诊断输出通信接口 8为OBDII故障诊断 输出通信接口。在气缸控制阀5上设有调节气缸运动的减速度的控制手柄13，在安全气囊 电脑端子输出接口 9设有对外诊断输出的接口，通过这个输出的接口和OBDI I故障诊断插 头和解码器连接可以对系统进行故障检测。气缸控制阀5上设有气源连接入口 6，在安全气 囊试验板1上还设有开关7和线束导轨12。安全气囊模拟电阻模块由模拟电阻11构成。在试验板1的背后固定有磁性胶柱，磁性胶柱里面固定有强磁圆柱体。如在试验 板的背后固定有直径为9mm、高度为15mm的磁性胶柱，胶柱里面固定有直径为8mm、高度为 IOmm的强磁圆柱体，这样可以吸附于黑板或铁板上，方便教师一边上课一边演示。由于采用气压源作为动力源，用气缸控制阀5控制气压进出气缸4做直线运动，气 缸4和滑动小车2连接在一起，安全气囊电脑3固定在滑动小车2上，通过调节气缸的速度 控制节流阀(可直接设置在快速接头14上)来调节气缸运动的快慢，以此来模拟安全气囊 碰撞时减速度的大小，减速度如果比较小，安全气囊电脑不发出碰撞信号，模拟碰撞的模拟 灯泡不亮，表示安全气囊没有发出引爆安全气囊电雷管信号；如果碰撞时减速度比较大，则 安全气囊会发出碰撞信号，模拟碰撞的模拟灯泡会瞬间点亮，这表示安全气囊已经发出碰 撞信号。具体的工作原理是由气压源经过气缸4往复运动控制手动阀的控制手柄13控制
4气缸4作直线往复运动，气缸4推动滑动小车2运动，安全气囊电脑3固定在滑动小车2上， 气缸4做直线运动带动滑动小车2向前运动，当气缸4到达最大行程时不能再向前运动，从 而产生减速度而停下来，安全气囊电脑3相当于检测到一个碰撞信号，当碰撞信号达到引 爆门限值时，安全气囊电脑3发出碰撞信号，用模拟灯泡10可以模拟指示碰撞信号，当模拟 灯泡10亮时表示安全气囊电脑3发出碰撞信号，否则没有达到碰撞引爆门限值。 本实用新型在试验板上可丝印大众帕萨特安全气囊电路原理图，在原理图的相应 位置连接有安全气囊电脑端子输出接口，供教师或学生使用万用表或示波器检测电脑输 出信号，如果跨接不同的模拟安全气囊引爆雷管电子的模拟电阻模块的模拟电阻11，可以 模拟安全连接正常、接触不良和短路等故障现象，方便学生使用解码器进行读取故障代码、 读取系统数据流、执行元件测试等诊断实训。如果把模拟安全气囊引爆的小灯泡连接到端 子上，操纵气缸控制阀5控制气缸4做直线运动，以此产生不同减速度的碰撞来模拟安全气 囊碰撞输出效果。
权利要求一种教学用汽车安全气囊原理教学和实训装置，其特征在于所述教学用汽车安全气囊原理教学和实训装置包括安全气囊试验板、气缸、滑动小车、安全气囊电脑、安全气囊电路和气缸控制阀，气缸和气缸控制阀固定在安全气囊试验板上，气缸和滑动小车相连接，安全气囊电脑固定在滑动小车上，气缸控制阀通过管路与气缸连接，在气缸的进气管路上还设有调节气缸运动的快慢的速度控制节流阀，安全气囊电路丝印在安全气囊试验板上，在安全气囊试验板上还安装有通过安全气囊电路连接的模拟安全气囊引爆雷管电子的安全气囊模拟电阻模块、模拟安全气囊引爆的模拟灯泡、故障诊断输出通信接口和供教师或学生使用万用表或示波器检测电脑输出信号的安全气囊电脑端子输出接口。
2.根据权利要求1所述的教学用汽车安全气囊原理教学和实训装置，其特征在于所 述气缸控制阀上设有调节气缸运动的减速度的控制手柄。
3.根据权利要求1所述的教学用汽车安全气囊原理教学和实训装置，其特征在于所 述安全气囊电脑端子输出接口设有对外诊断输出的接口。
4.根据权利要求1所述的教学用汽车安全气囊原理教学和实训装置，其特征在于所 述试验板的背后固定有磁性胶柱，磁性胶柱里面固定有可以吸附于黑板或铁板上的强磁圆 柱体。
专利摘要本实用新型公开了一种教学用汽车安全气囊原理教学和实训装置，包括安全气囊试验板、气缸、滑动小车、安全气囊电脑、安全气囊电路和气缸控制阀，气缸和气缸控制阀固定在安全气囊试验板上，气缸和滑动小车相连接，安全气囊电脑固定在滑动小车上，气缸控制阀通过管路与气缸连接，在气缸的进气管路上还设有调节气缸运动的快慢的速度控制节流阀，安全气囊电路丝印在安全气囊试验板上，在安全气囊试验板上还安装有安全气囊模拟电阻模块、模拟灯泡、故障诊断输出通信接口和安全气囊电脑端子输出接口。本实用新型具有体积小、成本低、携带方便、直观仿真程度高、可靠性强、运行效率高的优点，还可直接吸附于黑板上进行现场教学。
文档编号G09B25/02GK201698639SQ201020221630
公开日2011年1月5日 申请日期2010年6月9日 优先权日2010年6月9日
发明者冯津, 刘炽平, 陈国宏 申请人:刘炽平;陈国宏;冯津