一种飞行模拟系统的制作方法

本实用新型涉及航空飞行仿真技术领域，特别涉及一种飞行模拟系统。

背景技术：

飞行模拟系统，是一种尽可能真实地复制或模拟飞机驾驶经验的系统。其能够复现空中以及地面等多种环境并能够进行操作控制。

随着计算机系统和软件技术的发展，飞行模拟系统的性能不断提高，已经成为保障飞行安全、大幅度提高飞行人员及机组人员的技能、缩短飞行人员训练周期、降低训练成本，以及提高训练效率的不可缺少的重要训练装备。利用飞行模拟系统来系统地训练飞行员具有节能、经济、安全、不受场地和气候条件的限制、训练周期短、训练效率高等突出优点。在飞行模拟系统上可以进行各种复杂飞行环境，飞行失效状态及军事上导弹闪避技术等的训练；利用模拟器进行训练是通用航空飞行员训练与特种作业人员训练不可或缺的一个环节，也是运输航空和军用航空专业人才的重要来源。

然而，现有技术的飞行训练模拟系统结构复杂，成本很高，且逼真度不够，无法实时再现各种飞行条件下飞行器近乎真实的飞行环境和飞行运动状态。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，成本较低，作训逼真度高，实时真实再现各种飞行环境和飞行运动状态的飞行模拟系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种飞行模拟系统，包括模拟座舱以及设置于所述模拟座舱下的升降装置，以及与所述模拟座舱连接的指挥台和用于生成飞行员外部视野的视景生成器，所述指挥台和视景生成器分别与一用于控制所述模拟座舱的工作状态并获取飞行员的操作情况的计算机系统连接，所述计算机系统与一用于控制所述升降装置的控制器连接，所述模拟座舱包括体验室,所述体验室内部设置有座椅和用于戴在飞行员眼上视景装置,所述座椅上设置有安全带，所述视景装置与所述视景生成器连接，所述体验室外部左右两侧设置有滚动旋转动力装置,所述体验室下端设置有偏航旋转动力装置。

优选地，所述体验室内还设置有操纵杆，所述操纵杆与所述计算机系统连接。

优选地，所述体验室内设有用于根据飞行条件产生相应负荷的负荷生成装置，所述负荷生成装置与所述操纵杆连接。

优选地，所述座椅设置在所述体验室内中心位置处。

优选地，所述座椅的靠背上设置有飞行安全压杆。

优选地，所述体验室外侧设置有门窗。

优选地，所述体验室为双层结构，内层为球体结构，外层为立方体结构。

优选地，所述指挥台上设置有用于显示飞行参数的显示器和用于与飞行员联络的通话装置。

优选地，所述体验室内还设置有报警装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型的飞行模拟系统结构简单紧凑，同时具有很强的实用性和安全性，具有良好的体验效果。可以在地面实时再现各种飞行条件下近乎真实的飞行环境和飞行运动状态。同时该飞行模拟系统功能完备，真正具备全天候、全任务的模拟能力。该飞行模拟系统的成本较低。

附图说明

图1为本实用新型实施例的飞行模拟系统的结构图；

图2为模拟座舱1的内部结构示意图；

图3为模拟座舱1的主视图。

图中，1-模拟座舱，2-升降装置，3-视景生成器，4-控制器，5-计算机系统，6-指挥台，7-体验室，8-座椅，9-安全带，10-滚动旋转动力装置，11-偏航旋转动力装置，12-飞行员，13-外层，14-内层，15-报警装置，16-门窗，17-操纵杆，18-飞行安全压杆，19-视景装置，20-负荷生成装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

图1为飞行模拟系统的结构图，图2为模拟座舱1的内部结构示意图，图3为模拟座舱1的主视图，请参照图1-3，该飞行模拟系统包括模拟座舱1以及设置于所述模拟座舱下的升降装置2，以及与所述模拟座舱1连接的指挥台6和视景生成器3，视景生成器3用于生成飞行员12外部视景，所述指挥台6和视景生成器3分别与一计算机系统5连接，所述计算机系统5用于控制所述模拟座舱1的工作状态并获取飞行员12的操作情况。所述计算机系统5与一控制器4连接，所述控制器4用于控制所述升降装置2的升起或落下。

计算机系统5是整个飞行模拟系统的大脑，是整个飞行模拟系统中最重要的部分，负责与各个子系统之间的同步化及实时计算，还包括部分管理功能、保养及测试功能、在线监控功能等。计算机系统5承担着整个模拟器各个系统的控制与数学模型的解算任务。

参照图2，所述模拟座舱1包括体验室7，体验室7的内部结构形状、仪表台面、信号装置等的布局与真实飞行器内部结构一致吗，各种仪表的盘面与真实飞机仪表相同，其内部结构有的也与真实仪表一样，给飞行员造成驾驶环境的逼真感。所述体验室7内部设置有座椅8和用于戴在飞行员12眼上视景装置19，所述座椅8上设置有安全带9。体验室7内还设置有操纵杆17，所述操纵杆17与所述计算机系统5连接。所述体验室7内设有用于根据飞行条件产生相应负荷的负荷生成装置20，所述负荷生成装置20与所述操纵杆17连接，负荷产生装置可根据飞行条件产生相应的负荷，从而使飞行员12的手和脚上有操纵力的感觉。

所述视景装置19与所述视景生成器3连接，视景装置19通过弹性绑带固定在飞行员12的脸部，防止在运动的过程中掉落下来，视景生成器3是用来模拟飞行员12所看到的舱外景象，该景象包括飞行姿态、位置、飞行高度、速度以及天气等。该景象通过计算机系统5来控制生成，并被视景装置19所接收到传到飞行员12的眼睛里，从而使体验者判断出飞机器的姿态、位置、高度、速度以及天气条件等情况。

所述体验室7外部左右两侧设置有滚动旋转动力装置10及下侧设置有偏航旋转动力装置11。采用滚动旋转动力装置10和偏航旋转动力装置11之间的协调运动，使得模拟座舱1可实现滚转和绕水平轴加速旋转。同时，在控制器4的控制下，实现模拟座舱1的上升或下降，模拟飞行器在空中的抬升或降落场景。因此该飞行模拟系统可以在地面实时再现各种飞行条件下近乎真实的飞行环境和飞行运动状态。

参照图3，所述座椅设置在所述体验室7内中心位置处，所述座椅8的靠背上设置有飞行安全压杆18，飞行安全压杆18配合安全带9用以保护飞行员12的安全，在使用过程中保证飞行员12不从座椅8上脱落下来。所述体验室外侧设置有门窗16。

在本实施例中，体验室7为双层结构，内层14为球体结构，外层13为立方体结构，这种结构形状，在一定程度上与真实的飞行器结构一直，在空气动力上具有最优的性能。因此该飞行模拟系统结构简单紧凑，同时具有很强的实用性和安全性，具有良好的模拟体验效果。

指挥台6是教员控制整个飞行模拟系统的工作状态及了解飞行员12操作情况的装置。包括用于显示飞行参数的显示器和用于与飞行员12联络的通话装置。显示器用来显示飞行轨迹、仪表指示参数等。还包括飞行条件设置板，飞行条件设置板用以设置各种初始参数，例如起飞位置、起飞航向、油量等；气象条件，例如场面气压、气温、风速、风向、能见度等。还包括故障设置板，故障设置板用来给飞行员12设置各种故障，以锻炼飞行员在各种故障情况下的处置能力。通话装置用来与模拟座舱中的飞行员12联络通话。体验室7内还设置有报警装置15，当发生紧急情况时，如果该紧急情况不被计算机系统5检测到，则该报警装置15发出警报。飞行员便第一时间通过通话装置与外部取得联系，及时处理突发紧急情况。

综上所述，本实用新型的飞行模拟系统结构简单紧凑，同时具有很强的实用性和安全性，具有良好的模拟体验效果。可以在地面实时再现各种飞行条件下近乎真实的飞行环境和飞行运动状态。同时该飞行模拟系统功能完备，真正具备全天候、全任务的模拟能力。该飞行模拟系统的成本较低。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。