虚拟驾驶飞行系统的制作方法

本实用新型属于一种虚拟驾驶训练器械，具体的是一种飞行员虚拟训练系统。

背景技术：

目前，舰载机飞行员所面临的复杂飞行环境及对飞行员生理健康的影响日益凸显，例如，航母舰载机起降距离较短，使得在起降过程中作用在飞行员脊柱系统和视觉系统的载荷，与普通飞机飞行员相比明显增大，会增加飞行员头颈部和视觉的损伤风险。由于人体是一个非常复杂的系统，舰载机飞行员在复杂起飞、着舰和机动飞行时，飞行员损伤部位的损伤机理及防护措施的效果，仅靠实验手段和临床研究无法得到全面的认识，而且目前飞行员训练损伤评估还缺少有效的分析平台。

目前，国内已有的舰载机视景仿真工作集中在对舰载机着舰和起飞过程的视景仿真研究，但是缺少对飞行员训练相关内容的关注。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提出一种虚拟驾驶飞行系统，该虚拟驾驶飞行系统可以模拟飞行器上下、左右、前后、俯仰、偏航、滚转六个方向的位置、速度、加速度、角度、角速度、角加速度等位姿，精度高、响应快，动感效果好，同时能提供额外的真实的交互式运动感受。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：虚拟驾驶飞行系统，设有底座，其特征在于：所述底座上设有电动六自由度运动平台，所述电动六自由度运动平台上装有仿真飞机外壳，所述仿真飞机外壳内设有飞行座舱平台，所述飞行座舱平台前部装有飞行仪表装置，所述飞行座舱平台旁边设有油门杆、摇杆、脚跺，所述仿真飞机外壳前部装有多块液晶显示屏，所述多块液晶显示屏通过通讯采集卡与主电路板控制连接，所述主电路板采用1G显存工业驱动器主板，所述电动六自由度运动平台由底部托盘、6个电动伸缩缸、上部托盘组成，所述底部托盘、上部托盘均为三角形托盘，所述底部托盘与上部托盘相交布置。

所述仿真飞机外壳采用战斗机外壳，外表涂装有彩色涂装层。

本实用新型的有益效果：1、与真实飞机相同的布局，结构高仿真设计，与真机基本一致的环境体验；2、逼真模拟飞机的操作和仪表显示，提供接近真实的飞机操纵感受；3、高仿真飞行座舱结构，更加逼真的模拟驾驶环境，坚固耐用，表面外观和质量和真实飞机一致；4、仪表显示高逼真模拟真机设计，包括独立液晶仪表、综合显示仪表EFIS、飞机开关面板，导航仪表及开关等；5、操作设备为驾驶者提供高度逼真的模拟操纵体验，采用进口专业设备，操作信号和手感与真机一致。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型电动六自由度运动平台的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：

实施例：参见附图1、2，虚拟驾驶飞行系统，设有底座1，所述底座上设有电动六自由度运动平台2，所述电动六自由度运动平台上装有仿真飞机外壳3，所述仿真飞机外壳内设有飞行座舱平台，所述飞行座舱平台前部装有飞行仪表装置4，所述飞行座舱平台旁边设有油门杆、摇杆、脚跺，所述仿真飞机外壳前部装有多块液晶显示屏5，所述多块液晶显示屏通过通讯采集卡与主电路板控制连接，所述主电路板采用1G显存工业驱动器主板，所述电动六自由度运动平台由底部托盘6、6个电动伸缩缸7、上部托盘8组成，所述底部托盘、上部托盘均为三角形托盘，所述底部托盘与上部托盘相交布置；所述仿真飞机外壳采用战斗机外壳，外表涂装有彩色涂装层。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。