一种试验台驾驶模拟舱装置制造方法

一种试验台驾驶模拟舱装置制造方法
【专利摘要】一种试验台驾驶模拟舱装置，它涉及一种试验模拟装置。本实用新型的目的是为了解决现有试验台测试范围较为局限，只能单纯地行部分客观的试验，无法对整个系统做出整车级考核，动力总成内置在试验台内，使试验台自重大，调整不灵活的问题。本实用新型的换档行程传感器、选档行程传感器、选换档力传感器、离合器踏板力传感器和油门踏板行程传感器通过数据线将感应数据输送至数据采集器，数据采集器通过数据总线与参数显示器建立连接。本实用新型对整车的动力系统能够做出更加细致客观评估，同时根据换档性能主观感受，对各个部件的配合程度做出主观评测，使主客观的评测相结合，使评测结果更加可靠。
【专利说明】一种试验台驾驶模拟舱装置

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及试验模拟装置，具体涉及一种试验台驾驶模拟舱装置，属于汽车模拟试验【技术领域】。

【背景技术】
[0002]当前的试验台，一般是通过软件控制测功机、换档机构、油门机构以及离合器机构实现对动力总成测试系统的控制，从客观角度对变速箱的换档性能进行评价。然而从主观角度讲，试验台无法从换档平顺性、换档舒适性等方面进行评价。所以需要一种能够进行换档性能主观评价的试验装置。


【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是为了解决现有试验台测试范围较为局限，只能单纯地进行部分客观的试验，无法对整个系统做出整车级考核，动力总成测试系统内置于试验台，使试验台自重大，调整不灵活的问题。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种试验台驾驶模拟舱装置，包括舱体和动力总成测试系统，所述舱体内包括座椅、换档机构、离合器踏板、油门踏板、参数显示器和数据采集器，所述动力总成测试系统包括发动机和变速箱，所述换档机构上设有换档行程传感器、选换档行程传感器和选换档力传感器，所述离合器踏板下端设有离合器踏板力传感器，油门踏板下端设有油门踏板行程传感器，所述参数显示器通过支架固定在座椅前方，所述支架上设有发动机启动按钮和发动机停机按钮，所述动力总成测试系统外置于舱体外，发动机通过连线分别与发动机启动按钮和发动机停机按钮建立连接；
[0005]所述换档行程传感器、选换档行程传感器、选换档力传感器、离合器踏板力传感器和油门踏板行程传感器通过数据线将感应数据输送至数据采集器，数据采集器通过数据总线与参数显示器建立连接。
[0006]所述舱体外设有测功机，所述测功机通过半轴与变速箱建立连接，通过测功机监测外置的动力总成测试系统的数值。
[0007]所述座椅的一侧设有急停按钮，当出现非正常故障时，可以马上切断动力总成测试系统和舱体的电源，使整个系统完全停止工作，最大限度阻止事故的发生。
[0008]所述舱体设有透明防护层，保护舱体内操作人员的人身安全。
[0009]本实用新型与现有技术相比具有以下效果:本实用新型通过模拟实车环境操作换档机构、油门踏板及离合器踏板等执行机构控制试验台动力总成测试系统，通过采用换档行程传感器、选换档行程传感器和选换档力传感器，更真实地体现在不同的速度不同档位时换档所需要的力等数据，以及通过离合器力传感器得出在不同情况下需要踩踏离合器踏板的力，对整车的动力系统能够做出更加细致的评估，同时根据换档性能主观感受，对各个部件的配合程度做出主观评测，主客观评测结果结合，对各个部分做出改进，同时外置的动力总成测试系统，使试验台自重减少，对于不同试验情况时，可以对动力总成测试系统进行调整，操作灵活方便。

【专利附图】

【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的整体结构主视图。
[0011]图中1-座椅，2-换档机构，3-选换档力传感器，4~换档行程传感器，5-选换档行程传感器，6-参数显示器，7-发动机启动按钮，8-发动机停机按钮，9-急停按钮，10-油门踏板，11-油门踏板行程传感器，12-离合器踏板，13-离合器踏板力传感器，14-数据采集器，15-透明防护层，16-支架。

【具体实施方式】
[0012]结合【专利附图】

【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】:本实施方式的一种试验台驾驶模拟舱装置，包括舱体和动力总成测试系统，所述舱体内包括座椅1、换档机构2、离合器踏板12、油门踏板10、参数显示器6和数据采集器14，所述动力总成测试系统包括发动机和变速箱，所述换档机构至于座椅1的右侧所述离合器踏板12和油门踏板11置于座椅的前方；
[0013]所述换档机构2上设有换档行程传感器4、选换档行程传感器5和选换档力传感器3，所述离合器踏板12下端设有离合器踏板力传感器13，油门踏板10下端设有油门踏板行程传感器11，所述参数显示器6通过支架16固定在座椅前方，所述支架16上设有发动机启动按钮7和发动机停机按钮8，所述动力总成测试系统置于舱体外，发动机通过连线分别与发动机启动按钮7和发动机停机按钮8建立连接；
[0014]所述换档行程传感器4、选换档行程传感器5、选换档力传感器3、离合器踏板力传感器13和油门踏板行程传感器11通过数据线将感应数据输送至数据采集器14，数据采集器14通过数据总线与参数显示器6建立连接。
[0015]所述舱体外设有测功机，所述测功机通过半轴与变速箱建立连接。
[0016]所述座椅1的一侧设有急停按钮9。
[0017]所述架体设有透明防护层15。
[0018]驾驶员坐在驾驶模拟舱内实车座椅1上，操作换档机构2使档位置于空档，通过参数显示器6确认参数正常后按下发动机启动按钮7起动发动机，操作数据采集系统14开始采集参数信息。踩下离合器踏板12以一定速度挂入指定档位。离合器踏板力传感器13、选换档力传感器3、换档行程传感器4及选换档行程传感器5将所获得的参数值发送至数据采集系统14，观察试验台测功机到达1档输出侧对应转速后收起离合器踏板，观察试验台运转状态正常后踩下油门踏板10到一定位置使车速上升，到达预定车速时踩下离合器踏板12，以一定速度挂入其他档位。试验过程中可根据运转情况随时拍下急停按钮9。如此，按上述操作方法进行换档，获得换档过程中的主观感受，并随时将车速、档位信息及主观感受记录下来。试验结束后，按下发动机停机按钮8将采集得到的时间、车速、换档力、换档行程、油门踏板行程、离合器踏板力等参数值进行数据统计，同时对数据统计结果与主观感受做相关性分析，得出变速器换档性能的评价结论。
【权利要求】
1.一种试验台驾驶模拟舱装置，包括舱体和动力总成测试系统，所述舱体内包括座椅(1)、换档机构(2)、离合器踏板(12)、油门踏板(10)、参数显示器(6)和数据采集器(14)，所述动力总成测试系统包括发动机和变速箱，其特征在于:所述换档机构(2)上设有换档行程传感器(4)、选档行程传感器(5)和选换档力传感器(3)，所述离合器踏板(12)下端设有离合器踏板力传感器(13)，油门踏板(10)下端设有油门踏板行程传感器(11)，所述参数显示器(6 )通过支架(16 )固定在座椅前方，所述支架(16 )上设有发动机启动按钮(7 )和发动机停机按钮(8)，所述动力总成置于舱体外，发动机通过连线分别与发动机启动按钮(7)和发动机停机按钮(8)建立连接； 所述换档行程传感器(4)、选档行程传感器(5)、选换档力传感器、离合器踏板力传感器(13)和油门踏板行程传感器(11)通过数据线将感应数据输送至数据采集器(14)，数据采集器(14)通过数据总线与参数显示器(6 )建立连接。
2.根据权利要求1所述一种试验台驾驶模拟舱装置，其特征在于:所述舱体外设有测功机，所述测功机通过半轴与变速箱建立连接。
3.根据权利要求2所述一种试验台驾驶模拟舱装置，其特征在于:所述座椅(1)的一侧设有急停按钮(9)。
4.根据权利要求3所述一种试验台驾驶模拟舱装置，其特征在于:所述舱体设有透明防护层(15)。
【文档编号】G01M13/02GK204154510SQ201420625352
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年10月27日 优先权日:2014年10月27日
【发明者】李日成, 赵志刚, 刘华军, 孙德山, 杨金民, 张新亮, 高佰庆, 吴鹏, 刘波, 李晓龙, 赵长春, 郝君 申请人:哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司