二轴飞行模拟器装置的制作方法

本实用新型涉及模拟应用领域，具体涉及二轴飞行模拟器装置。

背景技术：

随着科技学技术的发展游戏在设备仿真、模拟场景等多种领域中取得很大突破，从原先的二维、三维发展到现在的现实空间虚拟游戏。为了实现各种游戏动作而开发出多种自由度仿真运动平台。目前市面上在飞行模拟方面至少都是运用三轴、四轴控制的模拟器，它们模拟飞行动作比较僵化，确定翻滚时产生的旋转感觉，飞机的360°旋转没有达到充分的体现。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提出了二轴飞行模拟器装置，以达到实现座椅骨架的360°旋转的完没体验、提高了动感的体验、降低了生产成本，使得整个装置简单，便于维护和维修的目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种二轴飞行模拟器装置，包含有支架，所述支架的顶部设有翻转支点，所述翻转支点上设有运动平台，所述运动平台可围绕翻转支点进行旋转，所述运动平台的头端设有电缸，所述运动平台的尾端设有伺服电机，所述运动平台上固定连接有中空的传动轴，所述传动轴的端部设有座椅骨架，所述传动轴的尾端设有从动链轮，所述从动链轮与所述伺服电机相连接。

本实用新型利用电缸和翻转支点实现运动平台头端的座椅骨架的上升和下降，并利用从动链轮和传动轴实现座椅骨架的旋转，实现座椅骨架的360°旋转的完没体验，提高了动感的体验，同时采用传动轴、电缸的双轴结构代替现有技术中的多轴结构，降低了生产成本，也使得整个装置简单，便于维护和维修。

作为优选的，所述传动轴的两端均通过轴承座安装在所述运动平台上。通过轴承座将传动轴安装在运动平台上，保证了传动轴的安装质量，也便于维护和更换。

作为优选的，所述伺服电机上连接有减速机，所述减速机上连接有主动链轮，所述主动链轮与所述从动链轮相适配。通过减速机和主动链轮实现伺服电机和从动链轮的连接，实现对从动链轮的驱动，保证了从动链轮的工作质量。

作为优选的，所述传动轴上设有导电滑环。通过将导电滑环安装在中空的传动轴上，保证在安装VR设备时通电通讯的正常运作，保证在旋转过程中VR实时通电与通信，进一步提高了体验感觉。

作为优选的，所述运动平台上设有电磁感应开关。利用电磁感应开关进行寻位，保证了设备的运行质量。

作为优选的，所述翻转支点置于所述运动平台的中上部，所述减速机固定连接在运动平台的尾端位置。将减速机安装在运动平台长的一端起到配重的作用，确保人坐到座椅上两端的平衡。

作为优选的，所述主动链轮和从动链轮通过链条实现同步转动。

本实用新型具有如下优点：

1.本实用新型利用电缸和翻转支点实现运动平台头端的座椅骨架的上升和下降，并利用从动链轮和传动轴实现座椅骨架的旋转，实现座椅骨架的360°旋转的完没体验，提高了动感的体验，同时采用传动轴、电缸的双轴结构代替现有技术中的多轴结构，降低了生产成本，也使得整个装置简单，便于维护和维修。

2.本实用新型通过轴承座将传动轴安装在运动平台上，保证了传动轴的安装质量，也便于维护和更换。

3.本实用新型通过减速机和主动链轮实现伺服电机和从动链轮的连接，实现对从动链轮的驱动，保证了从动链轮的工作质量。

4.本实用新型通过将导电滑环安装在中空的传动轴上，保证在安装VR设备时通电通讯的正常运作，保证在旋转过程中VR实时通电与通信，进一步提高了体验感觉。

5.本实用新型利用电磁感应开关进行寻位，保证了设备的运行质量。

6.本实用新型将减速机安装在运动平台长的一端起到配重的作用，确保人坐到座椅上两端的平衡。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例公开的二轴飞行模拟器装置的状态一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例公开的二轴飞行模拟器装置的状态二的结构示意图；

图3为本实用新型实施例公开的二轴飞行模拟器装置的俯视示意图；

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.支架 2.翻转支点 3.运动平台 4.电缸 5.伺服电机 6.传动轴

7.座椅骨架 8.从动链轮 9.轴承座 10.减速机 11.主动链轮

12.导电滑环 13.电磁感应开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型提供了二轴飞行模拟器装置，其工作原理是通过利用电缸和翻转支点实现运动平台头端的座椅骨架的上升和下降，并利用从动链轮和传动轴实现座椅骨架的旋转，实现座椅骨架的360°旋转的完没体验，提高了动感的体验，同时采用传动轴、电缸的双轴结构代替现有技术中的多轴结构，降低了生产成本，也使得整个装置简单，便于维护和维修。

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-图3所示，一种二轴飞行模拟器装置，包含有支架1，所述支架的顶部设有翻转支点2，所述翻转支点上设有运动平台3，所述运动平台可围绕翻转支点进行旋转，所述运动平台的头端设有电缸4，所述运动平台的尾端设有伺服电机5，所述运动平台上固定连接有中空的传动轴6，所述传动轴的端部设有座椅骨架7，所述传动轴的尾端设有从动链轮8，所述从动链轮与所述伺服电机相连接。

本实用新型利用电缸和翻转支点实现运动平台头端的座椅骨架的上升和下降，并利用从动链轮和传动轴实现座椅骨架的旋转，实现座椅骨架的360°旋转的完没体验，提高了动感的体验，同时采用传动轴、电缸的双轴结构代替现有技术中的多轴结构，降低了生产成本，也使得整个装置简单，便于维护和维修。

值得注意的是，所述传动轴的两端均通过轴承座9安装在所述运动平台上。通过轴承座将传动轴安装在运动平台上，保证了传动轴的安装质量，也便于维护和更换。

值得注意的是，所述伺服电机上连接有减速机10，所述减速机上连接有主动链轮11，所述主动链轮与所述从动链轮相适配。通过减速机和主动链轮实现伺服电机和从动链轮的连接，实现对从动链轮的驱动，保证了从动链轮的工作质量。

值得注意的是，所述传动轴上设有导电滑环12。通过将导电滑环安装在中空的传动轴上，保证在安装VR设备时通电通讯的正常运作，保证在旋转过程中VR实时通电与通信，进一步提高了体验感觉。

值得注意的是，所述运动平台上设有电磁感应开关13。利用电磁感应开关进行寻位，保证了设备的运行质量。

值得注意的是，所述翻转支点置于所述运动平台的中上部，所述减速机固定连接在运动平台的尾端位置。将减速机安装在运动平台长的一端起到配重的作用，确保人坐到座椅上两端的平衡。

值得注意的是，所述主动链轮和从动链轮通过链条实现同步转动。

本实用新型的具体使用步骤如下：再如图1-图3所示，在实际使用过程中，电缸7的伸缩杆通过伸缩，带动运动平台3的头端的上升和下降，进而实现座椅骨架7位置的调整；在启动伺服电机5，通过减速机10和主动链轮11带动从动链轮8转动，并通过传动轴6实现座椅骨架的360°旋转，满足体验者可以进行飞行模拟的要求。同时通过将导电滑环12安装在中空的传动轴上，保证在安装VR设备时通电通讯的正常运作，避免线体安装混乱，进一步提高了体验感觉；利用电磁感应开关13进行寻位，保证了设备的运行质量。

通过以上的方式，本实用新型所提供的二轴飞行模拟器装置，通过利用电缸和翻转支点实现运动平台头端的座椅骨架的上升和下降，并利用从动链轮和传动轴实现座椅骨架的旋转，实现座椅骨架的360°旋转的完没体验，提高了动感的体验，同时采用传动轴、电缸的双轴结构代替现有技术中的多轴结构，降低了生产成本，也使得整个装置简单，便于维护和维修。

以上所述的仅是本实用新型所公开的二轴飞行模拟器装置的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。