一种机械仪表式直升机的摄像记录系统及直升机的制作方法

本实用新型涉及直升机技术领域，特别的涉及一种机械仪表式直升机的摄像记录系统及直升机。

背景技术：

直升机飞行教学过程中，需要记录飞行过程中的仪表数据，飞行员操作以及直升机飞行状态等信息，便于教学分析。

目前，完成上述功能通常是在直升机上加装飞行记录器和驾驶舱录音机设备，但该套设备只能适用于配备了电子仪表的直升机，安装时，需要安装在驾驶舱的仪表台底部，安装不方便，另外，还需要与电子仪表的数据接口相连接，并编写程序获取电子仪表的数据用于记录，造价较为昂贵。而对于一些安装有机械仪表的直升机，无法通过安装飞行记录器进行机械仪表数据的采集与记录。

技术实现要素：

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种安装比较方便，造价相对便宜，并且能够有效记录驾驶舱内飞行员操作情况、仪表状态信息及飞行时驾驶舱内突发情况，有利于飞行信息的分析，提高教学质量的机械仪表式直升机的摄像记录系统及直升机。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种机械仪表式直升机的摄像记录系统，所述机械仪表式直升机的驾驶舱前部安装有机械仪表；其特征在于，包括安装在驾驶舱顶部的摄像装置以及用于飞行员佩戴的分离式耳机；所述摄像装置包括正对所述机械仪表并能采集机械仪表的完整图像的视频信号的摄像头、用于输入/输出音频信号的音频模块、用于处理视频信号和音频信号的处理器模块、用于存储视频信号和音频信号的存储模块、以及用于提供电能的电源模块；所述摄像头、音频模块、存储模块以及电源模块均电连接至所述处理器模块；所述音频模块上具有麦克风输入端以及耳机输出端；所述分离式耳机的耳机输入端电连接至直升机的耳机输出端；所述分离式耳机的麦克风输出端电连接至所述音频模块的麦克风输入端，所述音频模块的耳机输出端电连接至直升机的麦克风输入端。

采用上述结构，通过摄像头对机械仪表进行摄像记录，采集视频信号，然后通过处理器送入存储模块中进行存储记录；另外，分离式耳机上的麦克风对飞行员的语音教学进行音频信号采集，然后通过处理器送入存储模块中进行存储，同时，音频模块将该音频信号送入直升机的麦克风输入端，这样，就能够保留分离式耳机与直升机之间原有的音频信号传输功能。摄像装置的安装充分利用驾驶舱顶部的空间，安装非常方便，同时，采用摄像的方式对机械仪表进行视频信号采集与记录，无需进行内部编程，使得造价相对便宜。

进一步，还包括变压器，所述变压器的输入端连接至直升机的机载电源，输出端电连接至所述电源模块。

这样，可以通过变压器将机载电源转变成摄像装置的供电电源，有利于延长摄像装置的续航时间，适用于长时间驾驶教学记录使用。

进一步地，所述变压器的输入端与机载电源之间还设置有断路器。

这样，通过断路器能够防止摄像记录系统因短路或过载对机载电器系统带来的危害，提高使用安全性。

作为优化，所述摄像装置采用Gopro摄像机。

Gopro摄像机技术成熟，重量轻，拍摄稳定性较好，价格便宜，已经广泛用于极限运动拍摄，能够提供完整视频拍摄以及音频记录功能，能够适用于各种环境，采用Gopro摄像机具有摄制稳定性较好等优点。

作为优化，所述Gopro摄像机固定安装在驾驶舱的顶部，且位于驾驶座椅的前上方；所述Gopro摄像机的摄像头正对所述机械仪表设置。

这样，将摄像机安装在驾驶座椅的前上方，可以有效避免飞行员对摄像头的遮挡，有利于视频信号的完整采集。

一种直升机，其特征在于，包括设置在驾驶舱前部的机械仪表，以及上述机械仪表式直升机的摄像记录系统。

综上所述，本实用新型具有重量轻、功率需求小，安装比较方便，造价相对便宜，并且能够有效记录驾驶舱内飞行员操作情况、仪表状态信息及飞行时驾驶舱内突发情况，有利于飞行信息的分析，提高教学质量等优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为图1中各部件在驾驶舱内的连线结构示意图。

图3为图2的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施时：如图1～图3所示，一种机械仪表式直升机的摄像记录系统，所述机械仪表式直升机的驾驶舱前部安装有机械仪表；包括安装在驾驶舱顶部的摄像装置1以及用于飞行员佩戴的分离式耳机2；其中，所述摄像装置1采用Gopro摄像机。所述分离式耳机2的耳机输入端直接插在直升机的耳机音频输出端上；所述分离式耳机2的麦克风输出端插接到Gopro摄像机的麦克风输入插口上，Gopro摄像机的耳机插口通过音频线缆连接到直升机的麦克风输入插口上。直升机上的耳机音频输出端以及麦克风输入插口均位于驾驶舱后侧的墙板上方。

Gopro摄像机具体选用Gopro hero 4摄像机作为视频及音频信息的主要记录器，以及信息储备设备。Gopro hero 4摄像机具有4K、1440P、1080P高清视频录制，循环录制，尺寸小，仅为247.5mm × 105mm×102.5mm，重量轻（约88g），便于安装，记录介质为 micro SD卡（最大支持128G），动态影像记录格式 为MP4，工作温度 0℃～+60℃等功能，完全满足摄像记录系统的要求：能够有效清晰的记录舱内图像信息，视频清晰度应大于等于1080P；能够有效清晰的记录舱内音频信息，应采取相应的设计方案将机载输出麦克风及机载耳机麦克风的声音信息传入记录系统；能够保证记录的信息能够达到教学所需的3小时课时，在1080P质量的视频格式下，存储容量应大于等于64GB；因突发情况导致设备断电时，系统应至少能够满足1.5小时的正常工作时间；为方便将存储信息转移到其他设备上，记录系统应至少具备USB、HDMI接口；

为使设备能够正常工作，将直升机的额定电压转变为系统所需的电压。还设置有变压器3，具体为True Blue Power TA102变压器，变压器3的输入端连接至直升机的机载电源，输出端通过数据线连接到Gopro摄像机，能够将直升机额定28V电压转变为Gopro摄像机所需的5V额定电压。有利于延长摄像机的续航时间，满足长时间驾驶教学记录需要。

具体实施时，如图2和图3所示，通过一根一端连接机载电源，另一端沿驾驶舱底部向后布置并穿过地板上过线孔，绕过驾驶舱侧壁的防火墙的线缆连接到True Blue Power TA102变压器。这样布线便于安装，保证走线规范，防止线缆影响飞行员的驾驶操作。

具体地，所述变压器3的输入端与机载电源之间还设置有断路器4。所述断路器4具体选用电流断路器（1AMP），断路器利用开关面板预留接口安装，连接到不含飞行仪表和发动机仪表等关键设备的限流器上。这样，通过断路器能够防止摄像记录系统因短路或过载对机载电器系统带来的危害，提高使用安全性。

具体实施时，所述Gopro摄像机固定安装在驾驶舱的顶部，位于驾驶座椅的前上方，且正对所述机械仪表设置。这样，将摄像机安装在驾驶座椅的前上方，可以有效避免飞行员对摄像头的遮挡，有利于视频信号的完整采集。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。