本发明属于一种警示装置，特别涉及一种便携式可折叠led警示屏。
背景技术：
道路上因施工、救援、临时维修等各种情况需要临时封闭时，通常使用反光锥筒、警示牌或护栏等警示防护设备，用于保障封闭路况的安全，但常常因为护栏及反光锥筒的反光材料表面污损，反光效果较差，无法发挥正常的反光效果，以及因为雨雾等恶劣气候导致驾驶员视线较差，导致车辆闯入临时封闭区，给临时封闭区内的现场工作人员带来极大的危害。申请号为cn201310053042.7的发明公开了一种便携式可折叠led显示屏，包括折叠式箱体，折叠式箱体包括铰接的左半箱体和右半箱体，所述便携式可折叠led显示屏包括第一led显示屏和第二led显示屏，第一led显示屏和第二led显示屏对称地分别安装在左半箱体的正面和右半箱体的正面；第一led显示屏紧靠第二led显示屏之间通过第一屏间无线通信模块和第二屏间无线通信模块建立无线通信连接，协同工作。该发明用于道路上作临时信息发布和警示，折叠后可以收纳于箱体内，携带方便，展开后可放置于临时封闭区前方道路上，用发光的文字或者图形符号警示过往车辆减速行驶；在车辆误撞便携式可折叠led显示屏或者误闯入临时封闭区时能无线发出告警信号。但是，仔细分析该发明的技术方案可知，该发明还明显存在以下一些问题：
（1）该发明第一led显示屏和第二led显示屏的之间以无线通信方式进行数据交互，虽然避免了电气连线的疲劳损坏，但是，两块led显示屏内都需要设置一套控制系统，因此需要两套控制模块、两套屏间无线通信模块、两套充放电模块和两套电池组，因为该发明没有解决如何避免电气连线疲劳损坏问题箱体的结构，而不得不采用两块led显示屏之间以无线通信方式进行数据交互的结构，从而导致该发明结构复杂、成本高和增加产品重量以及容易出现故障的问题。
（2）该发明为了增加折叠式箱体展开后立于地面时的稳定性，在左半箱体和右半箱体背面各设置一根支撑架；所述支撑架能按需要的角度展开，折叠后紧贴折叠式箱体背面，这样在现场使用时，就可以打开支撑架以支撑箱体。但是，该发明采用的这种支撑架结构，显示屏展开后立于地面时，显示屏不能垂直于地面且不能离开地面，也就是说，该发明所述led显示屏展开后立于地面时的高度位置是固定的且是倾斜的，这样会影响视觉效果，从而影响警示效果；而且，该发明仅在左半箱体和右半箱体的背面各设置一根支撑架，也就是说，该发明仅有后面支撑，前面无支撑，在所述led显示屏展开后立于地面时，如果从背面来风就容易被风吹倒，从而影响折叠式箱体展开后立于地面时的稳定性。
（3）该发明考虑到临时封闭区现场有时候风力会比较大，因此在折叠式箱体背面安装一个或多个配重沙袋，连接绳缆的一头固定在折叠式箱体的背面顶部，另一头连接配重沙袋，由于该发明采用的是无孔面板，虽然折叠式箱体的厚度并不厚，加上一个或多个配重沙袋的防风结构，都在无形中增加了产品的重量，防风效果并不理想，且便携性也较差。
为了解决cn201310053042.7的发明专利所述led显示屏展开后立于地面时仅有后面支撑，前面无支撑的问题，申请号为cn201610036228.5的发明公开了一种便携式消防警示装置，该发明包括长方体状警示屏，警示屏的顶面设有提手，警示屏的两侧卡合在支撑架体上部的两个固定板内，固定板外侧沿竖直方向设有两个矩形套管，两个矩形套管的中间形成矩形槽，矩形槽内设置下端活动连接，上端向外翻折的折叠杆，支撑架体的下部设置两个u型架，u型架的两个侧杆分别从警示屏两个侧面矩形套管的底口处滑入，使u型架的连接部置于警示屏下部，连接部上连接踏板，该发明在警示屏侧面设置可伸缩的u型架、折叠杆，分别从前后两侧、左右两侧支撑警示屏，警示屏可以离开地面且垂直于地面，但是，该发明的支撑架体结构结构复杂，且使用不很方便，尤其是采用固定板外侧沿竖直方向设有两个矩形套管，两个矩形套管的中间形成矩形槽，以及支撑架体的下部设置两个u型架，u型架的两个侧杆分别从警示屏两个侧面矩形套管的底口处滑入，这样的结构使产品增加了重量，而两个矩形套管的中间形成的矩形槽只是折叠杆的存放空间，折叠杆在矩形槽内下端活动连接，上端向外翻折，展开状态时，包括折叠杆与固定板以及两个u型架与两个矩形套管的连接都呈铰接状态且均为单点铰接，很难保证警示屏的稳定性，且警示屏的高度也是不可以随意调节的。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足之处，提供一种控制系统结构简单、成本低、可靠性高以及整体结构重量轻、稳定性好且警示屏的高度可以随意调节的便携式可折叠led警示屏。
本发明采用的技术方案包括左壳体、主显示屏、副显示屏、右壳体和控制系统，在左壳体和右壳体的面板上围绕主显示屏和副显示屏设有一圈间隔led灯安装孔并安装有led灯，所述左壳体和右壳体上下两端通过空心铰链套和空心铰链轴铰接，在所述左壳体和右壳体的面板上分别对称地设有中部的第一通风泄压孔和上下两端的第二通风泄压孔，所述左壳体和右壳体的第一通风泄压孔和上下两端的第二通风泄压孔之间对称地设有显示屏安装空间，在该显示屏安装空间内对称地嵌入式地安装主显示屏和副显示屏，主显示屏和副显示屏之间通过在空心铰链套和空心铰链轴中潜伏式安装的电源线或数据线进行电连接和通信连接，在所述左壳体和右壳体的下端外侧面分别通过上手轮螺母安装有铰杆，在铰杆的下端通过下手轮螺母安装有前后2个支腿。
在所述支腿的下端安装有支脚，在支脚上安装有可踏脚钉，在前后2个支脚之间安装有安装有连杆，所述连杆包括左连杆和右连杆，左连杆和右连杆之间通过销轴铰接。
在所述左壳体和右壳体的下端外侧面上分别通过上手轮螺母安装有前后2个铰杆，前后2个铰杆的上端通过第二铆钉连接，在前后2个铰杆的下端通过下手轮螺母安装有前后2个支腿，同时通过2个第一铆钉将前后2个支腿与铰杆连接。
所述上手轮螺母和下手轮螺母分别由手轮和与手轮为一体的螺母构成，在所述上手轮螺母和下手轮螺母的螺母套内螺纹连接有t形螺钉，在t形螺钉的另一端安装有第三型材，所述第三型材设有第一滑道和第二滑道，在第一滑道内安装有第一型材，在第二滑道内安装有第二型材，第一型材与第三型材的接触面之间和第二型材与第三型材的接触面之间均有一定的滑动间隙，使得第一型材与第三型材和第二型材与第三型材形成滑动连接，通过调整上手轮螺母和下手轮螺母可以使第一型材和第二型材分别沿第一滑道和第二滑道上下滑动，并在任意高度实现上手轮螺母和下手轮螺母与t形螺钉随机锁紧定位，实现主显示屏和副显示屏高度的随机调节。
在所述左壳体的正面设有左壳体面板，用于安装反光膜及空心铰链套和空心铰链轴的g形凹槽，在g形凹槽上设有用于安装led灯的左壳体灯孔，在g形凹槽底部设有用于安装主显示屏的主显示屏安装板，在所述右壳体的正面设有右壳体面板，用于安装反光膜及空心铰链套和空心铰链轴的反g形凹槽，在反g形凹槽上设有用于安装led灯的右壳体灯孔，在反g形凹槽底部设有用于安装副显示屏的副显示屏安装板，在所述主显示屏和副显示屏对称地嵌入式安装在显示屏安装空间后，由于左壳体面板、g形凹槽和主显示屏安装板呈阶梯状，以及右壳体面板、反g形凹槽和副显示屏安装板也对称地呈阶梯状，使得主显示屏和副显示屏的安装空间周边形成对主显示屏和副显示屏起到保护作用的凸起。
在所述左壳体的背面设有充电器空间、预留空间、电路板安装空间、电池安装空间和雷达安装空间，使用时在充电器空间安装充电器，在电路板安装空间安装电路板，在电池安装空间安装电池，在雷达安装空间安装雷达。
所述空心铰链套和空心铰链轴成对使用，空心铰链套包括内部为阶梯式盲孔的轴套和与轴套为一体的设有连接孔的第一铰链连接板，在轴套的外壁上加工有第一过线孔；空心铰链轴包括内部为直通式盲孔的阶梯轴和与阶梯轴为一体的设有连接孔的铰链连接板，在直通式盲孔的阶梯轴的外壁上加工有第二过线孔，在上端成对使用的空心铰链套和空心铰链轴中潜伏式安装信号数据线进行通信连接，在下端成对使用的空心铰链套和空心铰链轴中潜伏式安装电源线线进行电连接。
在所述左壳体和右壳体的面板上围绕主显示屏和副显示屏设有一圈间隔led灯安装孔并对应安装有反光膜。
所述控制系统包括主控模块，与主控模块连接的输入模块和与主控模块连接的输出模块，所述输入模块包括wifi模块、gsm模块、手写板模块、雷达模块、车辆碰撞检测模块、车辆闯入检测模块、电池组、低压监测、充电模块、电源按键、上翻按键、下翻按键及功能按键，所述输出模块包括声光警示模块、显示控制模块、led主显示模块、led副显示模块、无线模块及无线报警模块；使用时当wifi模块、gsm模块、手写板模块收到来自操作人员的显示屏文字更改信息时，将数据发送至主控模块，当主控模块接收到数据后将数据发送至显示控制模块，由显示模块控制更改led主显示模块和led副显示模块显示输出内容；当按下功能按键启动雷达模块，此时雷达采集数据发送至主控模块中，主控模块根据雷达模块提供的数据判断驶来车辆是否有超速行为，如果车辆超速主控模块将速度信息发送至显示控制模块，由显示模块控制led主显示模块和led副显示模块显示来车驾驶速度，并同时由主控模块向声光警示模块、无线模块发送报警信号，由声光警示模块发出声光警示信息，同时由无线模块发出无线报警信号至无线警报器，当无线警报器收到无线报警信号时同时发出声光警报，提示路面有车辆超速行驶；当低电压检测监测电池组电压多低时将低电压信号发送至主控模块由主控模块切断其他所有设备供电，并将低电压信号发送至声光警示模块，由声光警示模块发出低电压声光报警信号；当车辆碰撞检测模块、车辆闯入检测模块监测到有车辆闯入时将车辆闯入信号发送至主控模块，主控模块将车辆闯入信号发送至无线模块声光警示模块，由声光警示模块发出声光警示信息、由无线模块发出无线报警信号至无线报警模块，无线报警模块接收到无线报警信号是同时发出声光警报；当按下上翻按键或者下翻按键时，信号发送至主控模块，由主控模块将信号发送至显示控制模块，控制led主显示模块和led副显示模块显示内容；功能按键按动时发送信号至主控模块，控制雷达模块功能启动或者停用；电源按键控制电池组开启或者停止供电给主控模块；电池组由电源按键控制输出给主控模块，由主控模块输出对整体系统设备进行供电。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
（1）本发明所述左壳体和右壳体的上下两端通过空心铰链套和空心铰链轴铰接，在上端成对使用的空心铰链套和空心铰链轴中潜伏式安装信号数据线进行通信连接，在下端成对使用的空心铰链套和空心铰链轴中潜伏式安装电源线线进行电连接，由于通过空心铰链套和空心铰链轴中潜伏式走线，避免了电气连线外露造成的疲劳损坏，且内部为阶梯式盲孔的轴套和内部为直通式盲孔的阶梯轴还可以起到防水防尘的作用。
（2）本发明在所述左壳体和右壳体的面板上分别对称地设有中部的第一通风泄压孔和上下两端的第二通风泄压孔，所述左壳体和右壳体的第一通风泄压孔和上下两端的第二通风泄压孔之间对称地设有显示屏安装空间，该显示屏安装空间周边凸起，在该显示屏安装空间内对称地嵌入式地安装主显示屏和副显示屏，显示屏安装空间的周边凸起可以对主显示屏和副显示屏起到保护作用，中部的第一通风泄压孔和上下两端的第二通风泄压孔，可以防止本发明展开后立于地面时被风吹倒，不管是前面来风还是后面来风，都可以通过中部的第一通风泄压孔和上下两端的第二通风泄压孔通过，减轻风压；同时，中部的第一通风泄压孔还可以当作把手使用，这样，还可以省略在壳体的面板上安装把手，且更便于携带。
（3）本发明在所述左壳体和右壳体的下端外侧面分别通过上手轮螺母铰接有铰杆，在铰杆的下端通过下手轮螺母铰接有前后2个支腿，同时通过第一铆钉和第二铆钉将前后2个支腿与铰杆固定连接，并在前后2个支腿之间安装有左连杆和右连杆，所述左连杆和右连杆之间通过销轴铰接，上述这一系列技术方案可以使前后2个支腿自由地张开和合拢，张开时与地面形成三角形支撑，并与左壳体和右壳体形成上下双点锁紧固定，增加了支腿对左壳体和右壳体的支撑稳定性，保证警示屏离开地面且垂直于地面。
（4）本发明在所述上手轮螺母和下手轮螺母的螺母套内螺纹连接有t形螺钉，在t形螺钉的另一端安装有第三型材，所述第三型材设有第一滑道和第二滑道，在第一滑道内安装有第一型材，在第二滑道内安装有第二型材，第一型材与第三型材的接触面之间和第二型材与第三型材的接触面之间均有一定的滑动间隙，使得第一型材与第三型材和第二型材与第三型材形成滑动连接，同时通过上手轮螺母和下手轮螺母的螺母套内螺纹连接的t形螺钉实现上手轮螺母和下手轮螺母随机滑动锁紧定位。
（5）本发明的控制系统由于直接通过主显示屏接入的电源线和信号数据线驱动副显示屏，与现有技术相比，节省了一套控制模块和一套充放电模块和一套电池组，且无需在两套屏间设置无线通信模块，从而节省了成本和产品的重量。
附图说明
图1是本发明展开后的立体示意图，
图2是本发明的主视图，
图3是图2的右视图，
图4是图2的俯视图，
图5是图3的a处局部放大图，
图6是图5的b-b剖视图，
图7是本发明壳体的正面立体图，
图8是本发明壳体的背面立体图，
图9本发明空心铰链的主视图；
图10是图9的c-c剖视图，
图11是图9的d-d剖视图，
图12是本发明的控制系统框图。
图中：
1.左壳体，
1-1.左壳体面板,1-2.g形凹槽，
1-3.左壳体灯孔，1-4.主显示屏安装板,
2.主显示屏，3.副显示屏，
4.右壳体，
4-1.右壳体面板，4-2.反g形凹槽，
4-3.右壳体灯孔,4-4.显示屏安装板，
5.反光膜，6.led灯，
7.第一通风泄压孔，8.第二通风泄压孔，
9.上手轮螺母，10.下手轮螺母，
11.空心铰链套，
11-1.轴套，11-2.第一铰链连接板，11-3.第一过线孔，
12.空心铰链轴，
12-1.阶梯轴，12-2.第二铰链连接板，12-3.第二过线孔，
13.铰杆，14.支腿，
15.连杆，
15-1.左连杆，15-2.右连杆，15-3.销轴，
16.第一铆钉，17.第二铆钉，
18.t形螺钉，19.第一型材，
20.第二型材，21.第三型材，
22.第二滑道，23.第一滑道，
24.支脚，25.可踏脚钉，
26.充电器空间，27.预留空间，
28.电路板安装空间，29.电池安装空间，
30.雷达安装空间，31.背板，
32.控制系统，
100.主控模块，101.wifi模块，
102.gsm模块，103.手写板模块，
104.雷达模块，105.声光警示模块，
106.显示控制模块，
1061.led主显示模块，1062.led副显示模块，
107.车辆碰撞检测模块，108.车辆闯入检测模块，
109.无线模块，1091.无线报警模块，
110.电池组，111.低压监测，
112.充电模块，113.电源按键，
114.上翻按键，115.下翻按键，
116.功能按键。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1-图4和图12所示，本发明采用的技术方案包括左壳体1、右壳体4和控制系统32，所述左壳体1和右壳体4的上下两端通过空心铰链套11和空心铰链轴12铰接，在所述左壳体1和右壳体4的面板上分别对称地安装有主显示屏2和副显示屏3，主显示屏2和副显示屏3之间通过在空心铰链套11和空心铰链轴12中潜伏式安装的电源线或数据线进行电连接和通信连接；在左壳体1和右壳体4的面板上围绕主显示屏2和副显示屏3设有一圈间隔led灯安装孔并对应安装有反光膜5，在led灯安装孔中安装有led灯6，在左壳体1和右壳体4的下端外侧面上分别通过上手轮螺母9安装有铰杆13，在铰杆13的下端通过下手轮螺母10安装有前后2个支腿14，在支腿14的下端安装有支脚24，在支脚24上安装有可踏脚钉25，在前后2个支腿14之间安装有连杆15；如图3和图4所示，在左壳体1和右壳体4的背面安装有背板31；
如图5所示，在所述左壳体1和右壳体4的下端外侧面上分别通过上手轮螺母9安装有前后2个铰杆13，有前后2个铰杆13的上端通过第二铆钉17连接，在前后2个铰杆13的下端通过下手轮螺母10安装有前后2个支腿14，同时通过第一铆钉16将前后2个支腿14与铰杆13连接，所述连杆15包括左连杆15-1和右连杆15-2，左连杆15-1和右连杆15-2之间通过销轴15-3铰接；
如图6所示，所述上手轮螺母9由手轮和与手轮为一体的螺母构成，下手轮螺母10与上手轮螺母9结构一致，在上手轮螺母9和下手轮螺母10的螺母内螺纹中螺纹连接有t形螺钉18，在t形螺钉18的另一端安装有第三型材21，所述第三型材21设有第一滑道23和第二滑道22，在第一滑道23内安装有第一型材19，在第二滑道22内安装有第二型材20，第一型材19与第三型材21的接触面之间和第二型材20与第三型材21的接触面之间均有一定的滑动间隙，使得第一型材19与第三型材21和第二型材20与第三型材21形成滑动连接结构，所述t形螺钉18定位在第二型材20与第三型材21之间，通过调整上手轮螺母9和下手轮螺母10可以使第一型材19沿第一滑道23和第二型材20沿第二滑道22上下滑动，并在任意高度随机锁紧定位，实现主显示屏2和副显示屏3高度的随机调节。
如图1、图2和图7所示，在所述左壳体1的正面设有左壳体面板1-1，用于安装反光膜5及空心铰链套11和空心铰链轴12的g形凹槽1-2，在g形凹槽1-2上设有用于安装led灯6的左壳体灯孔1-3，在g形凹槽1-2底部设有用于安装主显示屏的主显示屏安装板1-4，对称的，在所述右壳体4的正面设有右壳体面板4-1，用于安装反光膜5及空心铰链套11和空心铰链轴12的反g形凹槽4-2，在反g形凹槽4-2上设有用于安装led灯6的右壳体灯孔4-3，在反g形凹槽4-2底部设有用于安装副显示屏的副显示屏安装板4-4，在所述左壳体1和右壳体4的面板1-1和4-1上分别对称地设有中部的第一通风泄压孔7和上下两端的第二通风泄压孔8，所述左壳体1和右壳体4的第一通风泄压孔7和上下两端的第二通风泄压孔8之间对称地设有主显示屏2和副显示屏3的安装空间，在主显示屏2和副显示屏3对称地嵌入式安装后，由于左壳体面板1-1、g形凹槽1-2和主显示屏安装板1-4呈阶梯状，以及右壳体面板4-1、反g形凹槽4-2和副显示屏安装板4-4也对称地呈阶梯状，使得主显示屏2和副显示屏3的安装空间周边凸起，可以对主显示屏2和副显示屏3起到保护作用；
如图8所示，在所述左壳体1的背面设有充电器空间26、预留空间27、电路板安装空间28、电池安装空间29和雷达安装空间30，使用时在充电器空间26安装充电器，在电路板安装空间28安装电路板，在电池安装空间29安装电池，在雷达安装空间30安装雷达。
如图9～图11所示，所述空心铰链套11和空心铰链轴12成对使用，空心铰链套11包括内部为阶梯式盲孔的轴套11-1和与轴套11-1为一体的设有连接孔的第一铰链连接板11-2，在轴套11-1的外壁上加工有第一过线孔11-3；空心铰链轴12包括内部为直通式盲孔的阶梯轴12-1和与阶梯轴12-1为一体的设有连接孔的铰链连接板12-2，在直通式盲孔的阶梯轴12-1的外壁上加工有第二过线孔12-3；这样，可以成对使用的空心铰链套11和空心铰链轴12中潜伏式安装电源线或数据线进行电连接或通信连接，即可以避免电气连线的疲劳损坏，又节省了一套控制模块和一套充放电模块和一套电池组，且无需在两套屏间设置无线通信模块，从而节省了成本和产品的重量。内部为阶梯式盲孔的轴套11-1和内部为直通式盲孔的阶梯轴12-1可以起到防水防尘的作用。
使用时，在道路因各种情况需要临时封闭时，现场人员可以展开本便携式可折叠led警示屏的左右两侧前后2个支腿14，将其立于临时封闭区的前方道路上，此时，主显示屏2和副显示屏3可离开地面50公分以上并垂直于地面，在左壳体1和右壳体4的面板上分别对称地设置的中部的左右2个第一通风泄压孔7和上下两端的4个第二通风泄压孔8可以防止本发明展开后立于地面时被风吹倒，不管是前面来风还是后面来风，都可以通过中部的第一通风泄压孔和上下两端的第二通风泄压孔通过，以减轻风压，4个支腿14的上端由上手轮螺母9和下手轮螺母10双点锁紧固定，并由连杆15支撑，4个支腿14的下端则通过支脚24上的可踏脚钉25扎入地下，进一步加强对展开的便携式可折叠led警示屏的稳定性；然后，通过操作控制系统，实声光警示和报警，警示过往车辆减速慢行和防止车辆误撞或误闯以及通知现场人员及时避让，由于在led灯6下面具有一圈反光膜5，即可对led灯6的光反光，也可对来车的车灯灯光进行反光，增加远距离的可见性。
如图12所示，本发明所述控制系统32包括主控模块100，所述主控模块100内预设了常用的文字和图形符号的数据，比如“前方事故”、“车辆慢行”、“减速行驶”和箭头图形符号；与主控模块100连接的输入模块和与主控模块100连接的输出模块，所述输入模块包括wifi模块101、gsm模块102、手写板模块103、雷达模块104、车辆碰撞检测模块107、车辆闯入检测模块108、电池组110、低压监测111、充电模块112、电源按键113、上翻按键114、下翻按键115及功能按键116，所述输出模块包括声光警示模块105、显示控制模块106、led主显示模块1061、led副显示模块1062、无线模块109及无线报警模块1091，其中wifi模块101、gsm模块102和手写板模块103用于现场编写或修改显示内容，使用时当wifi模块101、gsm模块102、手写板模块103收到来自操作人员的显示屏文字更改信息时，将数据发送至主控模块100，当主控模块100接收到数据后将数据发送至显示控制模块106，由显示模块106控制更改led主显示模块1061和led副显示模块1062显示输出内容；当按下功能按键116启动雷达模块104，此时雷达采集数据发送至主控模块100中，主控模块100根据雷达模块104提供的数据判断驶来车辆是否有超速行为，如果车辆超速主控模块将速度信息发送至显示控制模块106，由显示模块106控制led主显示模块1061和led副显示模块1062显示来车驾驶速度，并同时由主控模块100向声光警示模块105、无线模块109发送报警信号，由声光警示模块105发出声光警示信息，同时由无线模块109发出无线报警信号至无线警报器模块1091，当无线警报模块1091收到无线报警信号时同时发出声光警报，提示路面有车辆超速行驶；当低电压检测111监测电池组110电压多低时将低电压信号发送至主控模块100由主控模块100切断其他所有设备供电，并将低电压信号发送至声光警示模块105，由声光警示模块105发出低电压声光报警信号；当车辆碰撞检测模块107、车辆闯入检测模块108监测到有车辆闯入时将车辆闯入信号发送至主控模块100，主控模块100将车辆闯入信号发送至无线模块109声光警示模块105,由声光警示模块105发出声光警示信息、由无线模块109发出无线报警信号至无线报警模块1091，无线报警模块1091接收到无线报警信号是同时发出声光警报；当按下上翻按键114或者下翻按键115时，信号发送至主控模块100，由主控模块100将信号发送至显示控制模块106，控制led主显示模块1061和led副显示模块1062显示内容；功能按键116按动时发送信号至主控模块100，控制雷达模块104功能启动或者停用；电源按键113控制电池组开启或者停止供电给主控模块100；电池组100由电源按键116控制输出给主控模块100，由主控模块100输出对整体系统设备进行供电。
当不需要使用时，先将4个支腿14的下端支脚24上的可踏脚钉25拔出地面，松开4个支腿14的上端的上手轮螺母9和下手轮螺母10，并由连杆15支撑，将左右两侧前后2个支腿14收拢，连杆15的左连杆15-1和右连杆15-2在.销轴15-3的作用下靠重力自然收缩，再通过向上调整上手轮螺母9和下手轮螺母10，在t形螺钉18的作用下，由铰杆13带动左右两侧前后2个支腿14在第一滑道23和第二滑道22中向上滑动，从而将左右两侧前后2个支腿14收拢在本便携式可折叠led警示屏的左壳体1和右壳体4的两侧，再将主显示屏2和副显示屏3通过空心铰链套11和空心铰链轴12折叠合拢，由于主显示屏2和副显示屏3是对称地嵌入式安装在阶梯状壳体的最低面上，主显示屏2和副显示屏3的周边壳体是凸起的，可以对主显示屏2和副显示屏3起到保护作用，而左右2个第一通风泄压孔7自然形成了手柄，携带方便。