领导驾驶舱显示屏的制作方法

本实用新型属于显示装置技术领域，涉及一种领导驾驶舱显示屏。

背景技术：

领导驾驶舱是基于ERP的高层决策支持系统，通过详尽的指标体系，实时反映企业的运行状态，将采集的数据形象化、直观化、具体化。领导驾驶舱充分融合了人脑科学、管理科学和信息科学的精华，以人为产品的核心，从管理者的决策环境、企业管理综合指标的定义以及信息的表述，都围绕着激发人的智能、有利于思维连贯和有效思维判断为目的。将企业管理决策提升到一个新的高度。最大化地发挥高层经理了解、领导和控制公司业务的管理室(即驾驶舱)，实际上是一个为高层管理层提供的“一站式”决策支持的管理信息中心系统。它以驾驶舱的形式，通过各种常见的图表(速度表、音量柱、预警雷达、雷达球)形象标示企业运行的关键指标，直观的监测企业运营情况，并可以对异常关键指标预警和挖掘分析。

领导驾驶舱采用墙面显示系统通过直观的图形，显示从ERP采集的数据。并且可以在多种图形方式之间自由切换。系统可以提示各个指标数值所在的值域范围，例如：良好、正常、危险等，并用不同的颜色加以区分更加直观形象。

当企业高层管理人员步入领导驾驶舱，所有与企业营运绩效相关的绩效指标都将以图形方式显示在四周的墙壁上。管理驾驶舱把各项指标按重要性程度显示在不同颜色的墙上：黑墙显示主要的成功因素和财务指标；红墙显示外部市场信息；蓝墙显示内部运作和员工的表现；白墙显示战略项目的状况。所以指标在每面墙上被分为六组，每组由六个指标图构成，因此整个墙面系统可显示144个指标。

在领导驾驶舱的四壁，一个个综合记分牌显示着企业的信息，描述的是企业的综合信息：正面的墙上，你可以看到企业的财务状况，关键的资源因素和它们的发展趋势；右边的墙上，市场、客户和竞争对手的信息呈现在你的眼前；左侧的墙面，不断地告诉你有关供应市场、企业内部的业务(生产、库存、商场等)和质量体系的资讯；如果你有一些重大的项目正在实施，那么身后的墙面会源源不断地提供出它们的状况。

现有的领导驾驶舱显示屏在每面墙上的大都为整块显示屏，每块显示屏上分为六组信息，每组信息又由六个指标图构成，领导们需要长期对这些指标观察思考，时间久了之后就会产生疲劳；且领导驾驶舱把各项指标按重要性程度显示在不同颜色的墙上，这样就需要对领导驾驶舱的墙面涂色，增加多余的劳动量，基于以上原因，有必要设计一种领导驾驶舱显示屏来解决这些问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种领导驾驶舱显示屏，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，领导驾驶舱显示屏，领导驾驶舱包括前后左右四个显示屏和四个幕墙，显示屏设置在领导驾驶舱相应的幕墙上，每个显示屏由六块显示屏本体拼接成内凹的弧形结构，每个显示屏的左右两侧分别设有与幕墙相平行的边框，边框自由端的端面上设有均匀分布的照明灯泡，每个照明灯泡的表面罩有带有基色的透明防水罩，边框自由端远离墙面的一侧设有光线聚拢板。四个显示屏的边框上所用透明防水罩的基色分别为黑、红、蓝、白。

本实用新型的特点还在于，

其中两个相邻显示屏本体的相接触部位分别设有分隔隔板。

其中显示屏本体包括显示板、设于显示板正面外侧以保护显示板的玻璃以及设置于显示板与玻璃板之间并经热压处理而密封连接显示板和玻璃板的光学胶片，显示板为液晶显示板。

本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便；通过将显示屏设计成弧形结构使得领导层更快更准确的接受更多的信息；将显示屏设计为由六块显示屏本体而成，两个相邻显示屏本体的相接触部位分别设有分隔隔板，可以防止领导层们长期对这些指标观察思考，时间久了之后就会产生疲劳，容易将这些信息看混，浪费时间；每个照明灯泡的表面罩有带有基色的透明防水罩可以不用对驾驶舱的墙面进行涂色，减少人员的劳动强度；光线聚拢板可以减少相邻墙面的基色进行碰撞。

附图说明

图1是本实用新型领导驾驶舱显示屏的结构示意图；

图2是本实用新型领导驾驶舱显示屏中照明灯泡和带有基色的透明防水罩的结构示意图。

附图标记说明：

1显示屏，2.显示屏本体，3.边框，4.照明灯泡，5.带有基色的透明防水罩， 6.光线聚拢板，7.分隔隔板。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

领导驾驶舱显示屏，领导驾驶舱包括前后左右四个显示屏1和四个幕墙，显示屏1设置在领导驾驶舱相应的幕墙上，每个显示屏1，如图1和图2所示，由六块显示屏本体2拼接成内凹的弧形结构，每个显示屏1的左右两侧分别设有与幕墙相平行的边框3，边框3自由端的端面上设有均匀分布的照明灯泡4，每个照明灯泡4的表面罩有带有基色的透明防水罩5，边框3自由端远离墙面的一侧设有光线聚拢板6。其中四个显示屏的边框上所用透明防水罩的基色分别为黑、红、蓝、白。将显示屏1设计成弧形结构是因为人眼视网膜是弧面的，弧面屏幕所展现的图像能够跳过人眼“平面-弧面-平面”的转换环节，可以直观被大脑接受和处理，相对于平面屏幕，弧形屏幕具备更为自然舒适的视野，更为宽广的可视角，这样的设计使得领导层更快更准确的接受更多的信息。将显示屏1设计为由六块显示屏本体2而成，是因为现有的领导驾驶舱显示屏在每面墙上的大都为整块显示屏，每块显示屏1上分为六组信息，每组信息又由六个指标图构成，领导们需要长期对这些指标观察思考，时间久了之后就会产生疲劳，容易将这些信息看混，浪费时间。在显示屏1两侧的边框3上设有带有基色的透明防水罩5，其中四个显示屏1的边框3上所用透明防水罩5的基色分别为黑、红、蓝、白，是因为管理驾驶舱把各项指标按重要性程度显示在不同颜色的墙上，黑墙显示主要的成功因素和财务指标，红墙显示外部市场信息，蓝墙显示内部运作和员工的表现，墙显示战略项目的状况，这样的设计可以减少人员的劳动强度，不必将驾驶舱的墙涂色。光线聚拢板6可以减少相邻墙面的基色进行碰撞。

其中两个相邻显示屏本体2的相接触部位分别设有分隔隔板7。分隔隔板 7设置为绿色，一方面将每组信息进行分隔开来，防止长时间工作之后将信息看混，另一方面绿色有助于缓解眼部疲劳，提高领导者们的工作效率。

其中显示屏本体2包括显示板、设于显示板正面外侧以保护显示板的玻璃以及设置于显示板与玻璃板之间并经热压处理而密封连接显示板和玻璃板的光学胶片，显示板为液晶显示板。此显示屏本体2的构造为现有技术，通过采用在显示板和玻璃板之间层叠设置并进行热压处理光学胶片的技术手段，使显示板与玻璃板之间完全贴合密封，且能承受拉力达到0.8兆帕/平方厘米以上，显示屏具有不起雾、防尘、光学性能较高、耐冲击等特性。

综上所述，本实用新型实施例提供的领导驾驶舱显示屏结构简单，使用方便；通过将显示屏1设计成弧形结构使得领导层更快更准确的接受更多的信息；将显示屏1设计为由六块显示屏本体2而成，两个相邻显示屏本体2的相接触部位分别设有分隔隔板7，可以防止领导层们长期对这些指标观察思考，时间久了之后就会产生疲劳，容易将这些信息看混，浪费时间；每个照明灯泡4的表面罩有带有基色的透明防水罩5可以不用对驾驶舱的墙面进行涂色，减少人员的劳动强度；光线聚拢板6可以减少相邻墙面的基色进行碰撞。

以上公开的仅为本实用新型的具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。