一种道路交通用具备双面显示功能的室外警示牌的制作方法

本实用新型涉及道路交通设备领域，具体为一种道路交通用具备双面显示功能的室外警示牌。

背景技术：

随着机动车辆越来越多，特别是私家车的普及，各种机动车辆故障、事故也越来越多，因此在事故易发道路设置交通警示牌，提醒驾驶员注意安全，从而降低交通事故的发生率。

然而常见的交通警示牌在大风天气时，容易被吹倒，给道路上的驾驶员带来危险，并且现有的道路交通警示牌多为单面，需要在道路两侧分别安装，来警示驾驶员，从而增加了警示牌的安装成本，使得警示牌的实用性不高。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路交通用具备双面显示功能的室外警示牌，具备不易被风吹倒和具备双面显示等优点，解决了常见的交通警示牌在大风天气时，容易被吹倒，给道路上的驾驶员带来危险，并且现有的道路交通警示牌多为单面，需要在道路两侧分别安装，来警示驾驶员，从而增加了警示牌的安装成本，使得警示牌的实用性不高的问题。

（二）技术方案

为实现上述不易被风吹倒和具备双面显示的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路交通用具备双面显示功能的室外警示牌，包括支撑底座，所述支撑底座顶端的中部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有下位托板，所述下位托板顶端的中部活动连接有固定框，所述固定框的顶部活动连接有上位盖板，所述固定框的中部固定套接有定位板，所述定位板的顶部活动套接有定位轴，所述定位轴的数量为四个，且四个定位轴以两个为一组对称分布在定位板的顶部和底部，所述定位轴的两端均固定连接有显示牌，所述下位托板顶部的一侧固定连接有定位块，所述定位块的数量为两个，且两个定位块以下位托板为中心旋转对称，所述定位块正面的中部固定连接有限位轴，所述限位轴远离定位块的一端贯穿固定框并固定连接有限位块，所述限位块的底部与下位托板的顶部固定连接，所述定位块的正面固定连接有弹簧，所述弹簧活动套装在限位轴上，且弹簧的有点与固定框的侧面固定连接，所述下位托板的顶部固定连接有位于限位块一侧的固定轴，所述显示牌的顶部和底部均活动套接有限定轴，所述限定轴的两端均与固定框的内壁固定连接，所述显示牌的侧面固定连接有压簧，所述压簧活动套装在限定轴上，且压簧的一端与固定框的内壁固定连接。

优选的，所述固定框的正面和背面均开设有通风槽口，且固定框顶部和底部的两侧均开设有与限位轴相适配的滑槽，所述固定框与限位轴活动套接。

优选的，所述上位盖板与下位托板的大小和形状均相同，所述上位盖板为圆形板，且上位盖板的底部固定安装有与下位托板相同的定位块。

优选的，所述显示牌位于固定框的中部，且显示牌的顶部位于上位盖板上定位块的下方，所述显示牌的底部位于下位托板上定位块的上方。

优选的，所述限位轴为弧形，且限位轴的弧心与下位托板的圆心位于同一垂直线上。

优选的，所述固定轴的顶端与上位盖板的顶端固定连接，且固定轴位于显示牌的一侧。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路交通用具备双面显示功能的室外警示牌，具备以下有益效果：

1、该道路交通用具备双面显示功能的室外警示牌，通过固定框在限位轴上活动套接，在大风天气时，固定框在风里作用下旋转，从而减小显示牌正面的受风面积，并利用弹簧的弹力作为回复力，使得固定框带动显示牌复位，避免了常见的交通警示牌在大风天气时，容易被吹倒，给道路上的驾驶员带来危险。

2、该道路交通用具备双面显示功能的室外警示牌，通过固定框内部套装的定位板，利用定位轴固定连接位于定位板两侧的两个显示牌，从而达到互不干扰的双面显示效果，从而避免了现有的道路交通警示牌多为单面，需要在道路两侧分别安装，来警示驾驶员，从而增加了警示牌的安装成本，使得警示牌的实用性不高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构固定框的侧视图；

图3为本实用新型结构定位板的侧视图；

图4为本实用新型结构下位托板的俯视图。

图中：1支撑底座、2支撑柱、3下位托板、4固定框、5上位盖板、6定位板、7定位轴、8显示牌、9定位块、10限位轴、11限位块、12弹簧、13托板、14限定轴、15压簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种道路交通用具备双面显示功能的室外警示牌，包括支撑底座1，支撑底座1顶端的中部固定连接有支撑柱2，支撑柱2的顶端固定连接有下位托板3，下位托板3顶端的中部活动连接有固定框4，固定框4的正面和背面均开设有通风槽口，且固定框4顶部和底部的两侧均开设有与限位轴10相适配的滑槽，固定框4与限位轴10活动套接，利用通风槽口来减小警示牌的受风面积，从而避免警示牌被吹倒，固定框4的顶部活动连接有上位盖板5，上位盖板5与下位托板3的大小和形状均相同，上位盖板5为圆形板，且上位盖板5的底部固定安装有与下位托板3相同的定位块9，使得固定框4在风里作用下旋转时，始终保持平衡状态，并且提高了固定框4的稳定性，进而提高显示牌8的稳定性，固定框4的中部固定套接有定位板6，定位板6的顶部活动套接有定位轴7，定位轴7的数量为四个，且四个定位轴7以两个为一组对称分布在定位板6的顶部和底部，定位轴7的两端均固定连接有显示牌8，显示牌8位于固定框4的中部，且显示牌8的顶部位于上位盖板5上定位块9的下方，显示牌8的底部位于下位托板3上定位块9的上方，确保道路上的驾驶人员到显示牌8的视线不被干扰，下位托板3顶部的一侧固定连接有定位块9，定位块9的数量为两个，且两个定位块9以下位托板3为中心旋转对称，定位块9正面的中部固定连接有限位轴10，限位轴10为弧形，且限位轴10的弧心与下位托板3的圆心位于同一垂直线上，使得显示牌8收风里作用时，带动固定框4在限位轴10上移动，使得固定款4以限位轴10的弧心进行旋转，从而减小显示牌8的受风面积，避免显示牌8受风力过大而被吹倒，给道路上的驾驶人员带来危险，限位轴10远离定位块9的一端贯穿固定框4并固定连接有限位块11，限位块11的底部与下位托板3的顶部固定连接，定位块9的正面固定连接有弹簧12，弹簧12活动套装在限位轴10上，且弹簧12的有点与固定框4的侧面固定连接，下位托板3的顶部固定连接有位于限位块11一侧的固定轴13，固定轴13的顶端与上位盖板5的顶端固定连接，且固定轴13位于显示牌8的一侧，利用固定轴13使得上位盖板5与下位托板3之间的连接稳定，从而确保两者之间固定框4的稳定，显示牌8的顶部和底部均活动套接有限定轴14，限定轴14的两端均与固定框4的内壁固定连接，显示牌8的侧面固定连接有压簧15，压簧15活动套装在限定轴14上，且压簧15的一端与固定框4的内壁固定连接。

工作时，首先，通过固定框4内部套装的定位板6，利用定位轴7固定连接位于定位板6两侧的两个显示牌8，利用两个显示牌8分别警示，从而互不干扰，然后在大风天气中，显示牌8正面受力时，固定框4在风里作用下旋转，从而减小显示牌8正面的受风面积，最后待风力减弱，利用弹簧12的弹力作为回复力，使得固定框4带动显示牌8复位即可。

综上所述，该道路交通用具备双面显示功能的室外警示牌，通过固定框4在限位轴10上活动套接，在大风天气时，固定框4在风里作用下旋转，从而减小显示牌8正面的受风面积，并利用弹簧12的弹力作为回复力，使得固定框4带动显示牌8复位，避免了常见的交通警示牌在大风天气时，容易被吹倒，给道路上的驾驶员带来危险；通过固定框4内部套装的定位板6，利用定位轴7固定连接位于定位板6两侧的两个显示牌8，从而达到互不干扰的双面显示效果，从而避免了现有的道路交通警示牌多为单面，需要在道路两侧分别安装，来警示驾驶员，从而增加了警示牌的安装成本，使得警示牌的实用性不高；解决了常见的交通警示牌在大风天气时，容易被吹倒，给道路上的驾驶员带来危险，并且现有的道路交通警示牌多为单面，需要在道路两侧分别安装，来警示驾驶员，从而增加了警示牌的安装成本，使得警示牌的实用性不高的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。