遥控仿真模型车辆可调轴距车架的制作方法

本实用新型涉及遥控仿真模型车辆用车架领域，特别涉及遥控仿真模型车辆可调轴距车架。

背景技术：

遥控仿真模型车辆用车架是承载车体所必须的结构，其具有应用广泛、稳定性高、耐用等特点；现有的遥控仿真模型车辆用车架在使用时存在一定的弊端，市面上所有的遥控仿真模型车辆的车架设计方式一般为固定或者半固定轴距方式，导致大梁的可调节度非常低，致使遥控仿真模型车辆的使用范围存在非常大的局限性，给遥控仿真模型车辆用车架的使用带来了一定的影响，为此，我们提出遥控仿真模型车辆可调轴距车架。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供遥控仿真模型车辆可调轴距车架。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型遥控仿真模型车辆可调轴距车架，包括车架，所述车架的上端外表面固定安装有一号大梁，且车架的下端外表面固定安装有二号大梁，所述一号大梁的下端外表面与二号大梁的上端外表面之间固定安装有固定底盘，所述一号大梁的下端外表面与二号大梁的上端外表面之间靠近固定底盘的一侧活动安装有可移动底盘，所述二号大梁的内表面中间位置处设有镂空滑道，所述可移动底盘的外表面远离固定底盘的一侧活动安装有可移动后支架。

优选的，所述可移动底盘沿着镂空滑道左右移动，且可移动底盘的两侧外表面均设有车轴。

优选的，所述一号大梁的下端外表面与二号大梁的上端外表面之间远离可移动后支架的一端设有可移动前支架。

优选的，所述车架为6061航空铝材材质构件，且车架使用的温度范围为零下三十度至零上八十度之间。

优选的，所述镂空滑道可调节的轴距范围为275MM至313MM之间。

本实用新型所达到的有益效果是：该遥控仿真模型车辆可调轴距车架，通过设置的镂空滑道，能够在不添加任何升级配件的情况下直接安装市面上所有的轴距类型车壳，结构简单，强度高，加工难度低，适用于量产，适合市面上所有仿真遥控仿真模型车辆，整个车架结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、车架；2、一号大梁；3、二号大梁；4、固定底盘；5、可移动底盘；6、镂空滑道；7、可移动后支架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1所示，遥控仿真模型车辆可调轴距车架，车架1的上端外表面固定安装有一号大梁2，且车架1的下端外表面固定安装有二号大梁3，一号大梁2的下端外表面与二号大梁3的上端外表面之间固定安装有固定底盘4，一号大梁2的下端外表面与二号大梁3的上端外表面之间靠近固定底盘4的一侧活动安装有可移动底盘5，二号大梁3的内表面中间位置处设有镂空滑道6，可移动底盘5的外表面远离固定底盘4的一侧活动安装有可移动后支架7。

可移动底盘5沿着镂空滑道6左右移动，且可移动底盘5的两侧外表面均设有车轴；一号大梁2的下端外表面与二号大梁3的上端外表面之间远离可移动后支架7的一端设有可移动前支架；车架1为6061航空铝材材质构件，且车架1使用的温度范围为零下三十度至零上八十度之间；镂空滑道6可调节的轴距范围为275MM至313MM之间。

需要说明的是，本实用新型为遥控仿真模型车辆可调轴距车架，在使用时，车架1的材质为6061航空铝材，能够在零下30°到零上80°之间正常使用，一号大梁2和二号大梁3构成车架1的基本骨架，通过一号大梁2和二号大梁3与固定底盘4以及连接件之间的结合可以增加车架1的强度，可移动底盘5与可移动后支架7为调节整个车轴距的核心部件，在一号大梁2和二号大梁3上面均设置了镂空滑道6，使用者可以根据具体需要通过可移动底盘5依靠镂空滑道6调整轴距大小，可移动后支架7可以通过正反两面安装来辅助调节轴距，通过镂空滑道6可以对车架1进行从最小的275MM到最大313MM之间的适当长度的调节，使其可以在不更换任何配件的情况下适配市面上全部遥控仿真车辆模型车壳，较为实用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。