一种智能交通实训平台的制作方法

本实用新型涉及智能交通实训技术领域，具体为一种智能交通实训平台。

背景技术：

智能交通系统是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统，在进行智能交通实训的过程中，常见的智能交通实训平台不便于调节使用高度，不能很好地满足不同身高人群对于实训平台的使用需求，身高较矮的人群在操作实训平台的过程中会耗费极大的精力，极大地增加了受训者的培训负担，不利于智能交通培训工作的进行。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种智能交通实训平台，具备便于调节使用高度的优点，解决了常见智能交通实训平台不便于调节使用高度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能交通实训平台，包括底板，所述底板底部的四角处均固定连接有支腿，所述底板的上方设置有实训平台主体，所述实训平台主体底部的左侧固定连接有第一活动板，所述第一活动板的底部贯穿底板且延伸至其外部，所述实训平台主体底部的右侧固定连接有第二活动板，所述第二活动板的底部贯穿底板且延伸至其外部，所述第一活动板的底部与第二活动板的底部通过连接板固定连接，所述底板底部且位于第一活动板的右侧固定连接有第一限位块，所述第一限位块左侧的底部固定连接有第一限位板，所述第一活动板右侧对应第一限位板的位置开设有与其配合使用的第一限位槽，所述第一限位板的左侧贯穿第一限位槽且延伸至其内部，所述底板底部且位于第二活动板的左侧固定连接有第二限位块，所述第二限位块右侧的底部固定连接有第二限位板，所述第二活动板左侧对应第二限位板的位置开设有与其配合使用的第二限位槽，所述第二限位板的右侧贯穿第二限位槽且延伸至其内部，所述底板底部的中点处开设有调节槽，所述调节槽内壁的顶部固定连接有调节电机，所述调节电机的输出轴上固定连接有调节转轴，所述调节转轴的底端贯穿调节槽且延伸至其外部，所述调节转轴的底端固定连接有螺纹杆，所述连接板顶部对应螺纹杆的位置固定连接有与其配合使用的螺母，所述螺纹杆的底端从上至下依次贯穿螺母和连接板且延伸至连接板的外部。

优选的，所述支腿左右两侧的顶部均固定连接有加固块，所述加固块的顶部与底板的底部固定连接。

优选的，所述支腿的底部固定连接有配重块，所述配重块的底部固定连接有减震垫。

优选的，所述底板底部的前后两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑块，两个滑块之间通过连接板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一活动板、第二活动板、连接板、第一限位块、第一限位板、第一限位槽、第二限位块、第二限位板、第二限位槽、调节电机、调节转轴、螺纹杆和螺母的相互配合，使智能交通实训平台便于调节使用高度，可以很好地满足不同身高的人群对于实训平台的使用需求，减轻了受训者的培训负担，有利于智能交通培训工作地进行。

2、本实用新型通过设置加固块，起到了加固支腿的作用，避免支腿因外力的影响而倾斜，通过设置配重块，提升了实训平台的稳定性，通过设置减震垫，提升了实训平台的抗震能力，通过设置滑杆和滑块，使连接板可以更加平稳地进行上下运动。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构剖面图；

图2为本实用新型右视图的结构剖面图。

图中：1底板、2支腿、3实训平台主体、4第一活动板、5第二活动板、6连接板、7第一限位块、8第一限位板、9第一限位槽、10第二限位块、11第二限位板、12第二限位槽、13调节槽、14调节电机、15调节转轴、16螺纹杆、17螺母、18加固块、19配重块、20减震垫、21滑杆、22滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种智能交通实训平台，包括底板1，底板1底部的四角处均固定连接有支腿2，支腿2左右两侧的顶部均固定连接有加固块18，加固块18的顶部与底板1的底部固定连接，通过设置加固块18，起到了加固支腿2的作用，避免支腿2因外力的影响而倾斜，支腿2的底部固定连接有配重块19，配重块19的底部固定连接有减震垫20，通过设置配重块19，提升了实训平台的稳定性，通过设置减震垫20，提升了实训平台的抗震能力，底板1的上方设置有实训平台主体3，实训平台主体3底部的左侧固定连接有第一活动板4，第一活动板4的底部贯穿底板1且延伸至其外部，实训平台主体3底部的右侧固定连接有第二活动板5，第二活动板5的底部贯穿底板1且延伸至其外部，第一活动板4的底部与第二活动板5的底部通过连接板6固定连接，底板1底部的前后两侧均固定连接有滑杆21，滑杆21的表面滑动连接有滑块22，两个滑块22之间通过连接板6固定连接，通过设置滑杆21和滑块22，使连接板6可以更加平稳地进行上下运动，底板1底部且位于第一活动板4的右侧固定连接有第一限位块7，第一限位块7左侧的底部固定连接有第一限位板8，第一活动板4右侧对应第一限位板8的位置开设有与其配合使用的第一限位槽9，第一限位板8的左侧贯穿第一限位槽9且延伸至其内部，第一限位板8的左侧与第一限位槽9的内壁均比较光滑，第一限位板8可以在第一限位槽9的内壁上下移动，底板1底部且位于第二活动板5的左侧固定连接有第二限位块10，第二限位块10右侧的底部固定连接有第二限位板11，第二活动板5左侧对应第二限位板11的位置开设有与其配合使用的第二限位槽12，第二限位板11的右侧贯穿第二限位槽12且延伸至其内部，第二限位板11的右侧与第二限位槽12的内壁均比较光滑，第二限位板11可以在第二限位槽12的内壁上下移动，底板1底部的中点处开设有调节槽13，调节槽13内壁的顶部固定连接有调节电机14，调节电机14的输出轴上固定连接有调节转轴15，调节转轴15的底端贯穿调节槽13且延伸至其外部，调节转轴15的底端固定连接有螺纹杆16，连接板6顶部对应螺纹杆16的位置固定连接有与其配合使用的螺母17，螺纹杆16的底端从上至下依次贯穿螺母17和连接板6且延伸至连接板6的外部，通过第一活动板4、第二活动板5、连接板6、第一限位块7、第一限位板8、第一限位槽9、第二限位块10、第二限位板11、第二限位槽12、调节电机14、调节转轴15、螺纹杆16和螺母17的相互配合，使智能交通实训平台便于调节使用高度，可以很好地满足不同身高的人群对于实训平台的使用需求，减轻了受训者的培训负担，有利于智能交通培训工作地进行。

使用时，根据受训者的身高对实训平台进行调节，调节电机14通过调节转轴15带动螺纹杆16旋转，由于螺母17与螺纹杆16之间是螺纹连接的关系，因此，当螺纹杆16旋转时，螺母17会在螺纹杆16的表面运动，螺母17通过连接板6带动第一活动板4运动，螺母17通过连接板6带动第二活动板5运动，第一活动板4和第二活动板5运动最终导致实训平台主体3运动，当螺母17发生的运动是向下运动时，实训平台主体3会向下运动，当螺母17发生的运动是向上运动时，实训平台主体3会向上运动，实训平台的高度调节十分方便、快捷，最终，受训者可以通过操作3不断提升自己的技能。

综上所述：该智能交通实训平台，通过第一活动板4、第二活动板5、连接板6、第一限位块7、第一限位板8、第一限位槽9、第二限位块10、第二限位板11、第二限位槽12、调节电机14、调节转轴15、螺纹杆16和螺母17的相互配合，解决了了常见智能交通实训平台不便于调节使用高度的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。