一种显示清晰的散热效果好的车载导航仪的制作方法

本发明涉及gps设备领域，特别涉及一种显示清晰的散热效果好的车载导航仪。

背景技术：

车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行。车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成。

现有技术的车载导航仪在使用的过程中，如果阳光过于强烈，将会导致司机无法清晰观察到车载导航仪上的内容，降低了车载导航仪的实用性，不仅如此，现有技术的车载导航仪在使用的过程中，不仅车载导航仪内部电子器件会发热，同时在阳光的照射下，将会导致车载导航仪温度过高，增大了车载导航仪的故障率。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种显示清晰的散热效果好的车载导航仪。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种显示清晰的散热效果好的车载导航仪，包括主体、显示屏和至少两个控制按键，所述显示屏和各控制按键均设置在主体的同一侧，还包括遮挡机构和散热机构，所述遮挡机构设置在主体上，所述散热机构设置在主体的远离显示屏的一侧；

所述遮挡机构包括支架、遮光帘、驱动组件和传动杆，所述支架的形状为开口向下的u形，所述主体设置在支架的内侧，所述支架的两端分别与主体的两侧的底端铰接，所述驱动组件设置在主体的一侧，所述传动杆的一端与驱动组件连接，所述传动杆的另一端与支架的一侧的中部铰接，所述防护帘设置在主体与支架之间，所述防护帘的一侧与支架固定连接，所述防护帘的另一侧与主体固定连接；

所述散热机构包括隔热板、安装轴承、支撑轴、齿轮、齿条、移动套管、滑杆、两个弹簧、两个支撑板和三个扇叶，所述隔热板设置在主体的远离显示屏的一侧，所述隔热板与主体正对设置，两个支撑板均与隔热板垂直，两个支撑板相互平行，所述隔热板的两端均通过支撑板分别与主体的两端固定连接，所述支撑轴与隔热板垂直，所述支撑轴的两端分别与主体和隔热板固定连接，所述安装轴承的内圈与支撑轴的外周固定连接，三个扇叶绕着支撑轴的轴线周向均匀设置在安装轴承的外圈的一端的外周上，所述齿轮安装在安装轴承的外圈的另一端上，所述滑杆与支撑板垂直，所述滑杆的两端均与支撑板固定连接，所述移动套管与滑杆同轴设置，所述滑杆穿过移动套管，所述移动套管与滑杆滑动连接，两个弹簧均套设在滑杆上，所述滑杆的两端均通过弹簧分别与移动套管的两端固定连接，所述弹簧处于压缩状态，所述齿条与滑杆平行，所述齿条设置在移动套管的靠近齿条的一侧，所述齿条与齿轮啮合。

作为优选，为了提高导航仪的自动化程度，所述主体的内部设有plc，所述显示屏和各控制按键均与plc电连接。

作为优选，为了给支架提供动力，所述驱动组件包括电机、丝杆和移动块，所述丝杆设置在主体的一侧，所述丝杆的两端均设有固定轴承，所述丝杆的两端均通过固定轴承与主体连接，所述移动块的内部设有安装孔，所述丝杆穿过移动块，所述丝杆与移动块螺纹连接，所述电机与主体固定连接，所述电机与丝杆传动连接。

作为优选，为了提升导航仪的散热性能，所述主体与隔热板之间均匀分布有至少两个导热管，所述导热管与隔热板垂直，所述导热管的一端设置在主体的内部，所述导热管的另一端与隔热板固定连接。

作为优选，为了提高移动套管的稳定性，所述滑杆的一侧设有限位槽，所述限位槽与滑杆的轴线平行，所述移动套管的内壁上设有限位条，所述限位条与限位槽匹配，所述限位条设置在限位槽的内部，所述限位条与限位槽滑动连接。

作为优选，为了提高移动套管移动的顺畅度，所述滑杆上涂有润滑脂。

作为优选，为了提升导航仪的节能性能，所述隔热板的远离主体的一侧设有太阳能板。

作为优选，为了提高显示屏的清晰度，所述显示屏为液晶显示屏。

作为优选，为了提高控制按键的灵敏度，所述控制按键为轻触按键。

作为优选，为了提升遮光帘的遮光效果，所述遮光帘的远离主体的一侧的颜色为银色。

本发明的有益效果是，该显示清晰的散热效果好的车载导航仪中，通过遮光机构的遮挡作用，减少了照射到显示屏上阳光的数量，提高了司机观察显示屏的清晰度，与现有遮光机构相比，该遮光机构通过支架可以对遮光帘进行折叠，减小了遮光帘的空间占用率，提高了导航仪收纳的便捷度，不仅如此，通过散热机构加快了导航仪的散热效率，降低了导航仪的工作温度，降低了导航仪的故障率，与现有散热机构相比，该散热机构通过移动套管的惯性作用，驱动扇叶转动，无需消耗额外的电力，提升了导航仪的节能性能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的显示清晰的散热效果好的车载导航仪的结构示意图；

图2是本发明的显示清晰的散热效果好的车载导航仪的遮挡机构的结构示意图；

图3是本发明的显示清晰的散热效果好的车载导航仪的剖视图；

图4是本发明的显示清晰的散热效果好的车载导航仪的散热机构的结构示意图；

图中：1.支架，2.遮光帘，3.主体，4.控制按键，5.显示屏，6.电机，7.移动块，8.太阳能板，9.隔热板，10.支撑板，11.丝杆，12.传动杆，13.导热管，14.滑杆，15.扇叶，16.移动套管，17.齿条，18.弹簧，19.齿轮，20.安装轴承，21.支撑轴，22.限位条，23.限位槽。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示，一种显示清晰的散热效果好的车载导航仪，包括主体3、显示屏5和至少两个控制按键4，所述显示屏5和各控制按键4均设置在主体3的同一侧，还包括遮挡机构和散热机构，所述遮挡机构设置在主体3上，所述散热机构设置在主体3的远离显示屏5的一侧；

通过遮光机构的遮挡作用，减少了照射到显示屏5上阳光的数量，提高了司机观察显示屏5的清晰度，通过散热机构加快了导航仪的散热效率，降低了导航仪的工作温度，降低了导航仪的故障率；

如图2所示，所述遮挡机构包括支架1、遮光帘2、驱动组件和传动杆12，所述支架1的形状为开口向下的u形，所述主体3设置在支架1的内侧，所述支架1的两端分别与主体3的两侧的底端铰接，所述驱动组件设置在主体3的一侧，所述传动杆12的一端与驱动组件连接，所述传动杆12的另一端与支架1的一侧的中部铰接，所述防护帘设置在主体3与支架1之间，所述防护帘的一侧与支架1固定连接，所述防护帘的另一侧与主体3固定连接；

操作人员控制导航仪运行，通过驱动组件提供动力，通过传动杆12驱动支架1绕着与主体3的铰接点转动，当支架1向主体3的靠近显示屏5的一侧转动的时候，通过支架1将遮光帘2撑起，则在遮光帘2的遮挡作用下，减少了照射到显示屏5上的阳光的数量，提高了司机观看显示屏5的清晰度，当支架1转动到与主体3重合位置的时候，通过支架1将遮光帘2叠起，减少了支架1和遮光帘2的空间占用率，提升了导航仪收纳的便捷度；

如图3-4所示，所述散热机构包括隔热板9、安装轴承20、支撑轴21、齿轮19、齿条17、移动套管16、滑杆14、两个弹簧18、两个支撑板10和三个扇叶15，所述隔热板9设置在主体3的远离显示屏5的一侧，所述隔热板9与主体3正对设置，两个支撑板10均与隔热板9垂直，两个支撑板10相互平行，所述隔热板9的两端均通过支撑板10分别与主体3的两端固定连接，所述支撑轴21与隔热板9垂直，所述支撑轴21的两端分别与主体3和隔热板9固定连接，所述安装轴承20的内圈与支撑轴21的外周固定连接，三个扇叶15绕着支撑轴21的轴线周向均匀设置在安装轴承20的外圈的一端的外周上，所述齿轮19安装在安装轴承20的外圈的另一端上，所述滑杆14与支撑板10垂直，所述滑杆14的两端均与支撑板10固定连接，所述移动套管16与滑杆14同轴设置，所述滑杆14穿过移动套管16，所述移动套管16与滑杆14滑动连接，两个弹簧18均套设在滑杆14上，所述滑杆14的两端均通过弹簧18分别与移动套管16的两端固定连接，所述弹簧18处于压缩状态，所述齿条17与滑杆14平行，所述齿条17设置在移动套管16的靠近齿条17的一侧，所述齿条17与齿轮19啮合；

通过支撑板10提高了隔热板9的稳定性，通过隔热板9减少了了阳光产生的热量传导至隔热板9与主体3之间的数量，降低了隔热板9与主体3之间空间的温度，同时通过支撑板10提高了滑杆14的稳定性，在车辆行驶的过程中，车辆发生颠簸，则在移动套管16的惯性作用下，通过弹簧18驱动移动套管16沿着滑杆14作用往复移动，则通过移动套管16驱动齿条17移动，通过支撑轴21提高了安装轴承20的稳定性，在齿轮19的传动作用下，通过齿条17驱动安装轴承20的外圈转动，进而驱动扇叶15转动，则通过扇叶15加快了隔热板9与主体3之间的空气流速，由于隔热板9与主体3之间的间隙较小，导致空气流动较为集中，进一步加快了隔热板9与主体3之间的空气流速，通过快速流动的空气将主体3内部散发出的热量吹散，实现了对主体3的散热，提升了导航仪的散热性能。

作为优选，为了提高导航仪的自动化程度，所述主体3的内部设有plc，所述显示屏5和各控制按键4均与plc电连接；

plc即可编程逻辑控制器，它采用一类可编程的存储器，用于其内部存储程序，执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数与算术操作等面向用户的指令，并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程，其实质是一种专用于工业控制的计算机，其硬件结构基本上与微型计算机相同，一般用于数据的处理以及指令的接收和输出，用于实现中央控制，操作人员通过控制按键发送控制信号给plc，则通过plc控制导航仪运行，同时通过显示屏可以显示导航仪的工作状态，则提高了导航仪的自动化程度。

如图2所示，所述驱动组件包括电机6、丝杆11和移动块7，所述丝杆11设置在主体3的一侧，所述丝杆11的两端均设有固定轴承，所述丝杆11的两端均通过固定轴承与主体3连接，所述移动块7的内部设有安装孔，所述丝杆11穿过移动块7，所述丝杆11与移动块7螺纹连接，所述电机6与主体3固定连接，所述电机6与丝杆11传动连接；

通过固定轴承提高了丝杆11的稳定性，通过电机6驱动丝杆11转动，则通过丝杆11驱动移动块7移动，之后在传动杆12的传动作用下，通过驱动块7驱动支架1转动。

作为优选，为了提升导航仪的散热性能，所述主体3与隔热板9之间均匀分布有至少两个导热管13，所述导热管13与隔热板9垂直，所述导热管13的一端设置在主体3的内部，所述导热管13的另一端与隔热板9固定连接；

通过导热管13吸收主体3内部的热量，之后通过扇叶15吹出的气流将导热管13上的热量散发掉，加快了主体3内部热量散发的效率，提升了导航仪的散热性能。

作为优选，为了提高移动套管16的稳定性，所述滑杆14的一侧设有限位槽23，所述限位槽23与滑杆14的轴线平行，所述移动套管16的内壁上设有限位条22，所述限位条22与限位槽23匹配，所述限位条22设置在限位槽23的内部，所述限位条22与限位槽23滑动连接；

通过限位条22与限位槽23之间的相互限位作用，降低了移动套管16绕着滑杆14转动的几率，提高了移动套管16的稳定性，进而提高了齿条17的稳定性。

作为优选，为了提高移动套管16移动的顺畅度，所述滑杆14上涂有润滑脂；

通过润滑脂减小了滑杆14与移动套管16之间的摩擦力，则减少了对移动套管16的动能的损耗，提高了移动套管16移动的顺畅度，提升了移动套管16的驱动能力。

作为优选，为了提升导航仪的节能性能，所述隔热板9的远离主体3的一侧设有太阳能板8。

作为优选，为了提高显示屏5的清晰度，所述显示屏5为液晶显示屏。

作为优选，为了提高控制按键4的灵敏度，所述控制按键4为轻触按键。

作为优选，为了提升遮光帘2的遮光效果，所述遮光帘2的远离主体3的一侧的颜色为银色；

由于银色对光线具有较好的反射效果，提高了遮光帘2对光线的反射效果，提升了遮光帘2的遮光效果。

通过驱动组件提供动力，使支架1向主体3的靠近显示屏5的一侧转动的时候，通过支架1将遮光帘2撑起，则在遮光帘2的遮挡作用下，减少了照射到显示屏5上的阳光的数量，提高了司机观看显示屏5的清晰度，通过隔热板9降低了隔热板9与主体3之间空间的温度，在车辆行驶的过程中，通过移动套管16驱动扇叶15转动，则通过扇叶15加快了隔热板9与主体3之间的空气流速，由于隔热板9与主体3之间的间隙较小，导致空气流动较为集中，进一步加快了隔热板9与主体3之间的空气流速，通过快速流动的空气将主体3内部散发出的热量吹散，实现了对主体3的散热，提升了导航仪的散热性能。

与现有技术相比，该显示清晰的散热效果好的车载导航仪中，通过遮光机构的遮挡作用，减少了照射到显示屏5上阳光的数量，提高了司机观察显示屏5的清晰度，与现有遮光机构相比，该遮光机构通过支架1可以对遮光帘2进行折叠，减小了遮光帘2的空间占用率，提高了导航仪收纳的便捷度，不仅如此，通过散热机构加快了导航仪的散热效率，降低了导航仪的工作温度，降低了导航仪的故障率，与现有散热机构相比，该散热机构通过移动套管16的惯性作用，驱动扇叶15转动，无需消耗额外的电力，提升了导航仪的节能性能。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。