技术特征：
1.一种用于飞机客舱颠簸模拟的乘务训练设备，其特征在于：包括座椅（1）、底座（3）、扶手（4）和驱动箱（5），所述座椅（1）的背部设有椅背（2），所述扶手（4）位于所述椅背（2）的两侧，所述扶手（4）的顶部开设有凹槽（42），所述凹槽（42）的内部设有心率监测装置（43），所述座椅（1）嵌入于所述底座（3）内部，所述底座（3）的底部设有衔接块（14），所述驱动箱（5）位于所述底座（3）的下方，所述驱动箱（5）的顶部设有伸缩杆（9），所述伸缩杆（9）顶部设有限位板（11），所述限位板（11）活动连接所述衔接块（14）。2.根据权利要求1所述的用于飞机客舱颠簸模拟的乘务训练设备，其特征在于：所述扶手（4）的内部设有转轴（41），所述转轴（41）贯穿所述扶手（4）活动连接所述椅背（2），所述心率监测装置（43）嵌入连接所述扶手（4）。3.根据权利要求1所述的用于飞机客舱颠簸模拟的乘务训练设备，其特征在于：所述驱动箱（5）的内部设有振动电机（10），所述振动电机（10）的顶部活动连接所述伸缩杆（9），所述伸缩杆（9）远离所述振动电机（10）的一端通过焊接的方式连接所述限位板（11）。4.根据权利要求1所述的用于飞机客舱颠簸模拟的乘务训练设备，其特征在于：所述限位板（11）的内部开设有通孔，所述限位板（11）的外侧设有驱动电机（12），所述驱动电机（12）外部设有驱动杆，所述驱动杆贯穿所述通孔连接所述衔接块（14）。5.根据权利要求1所述的用于飞机客舱颠簸模拟的乘务训练设备，其特征在于：所述驱动箱（5）的顶部通过焊接的方式连接限位管（8），所述伸缩杆（9）位于所述限位管（8）的内部。6.根据权利要求1所述的用于飞机客舱颠簸模拟的乘务训练设备，其特征在于：所述底座（3）的底部固定连接固定座（13），所述固定座（13）与所述衔接块（14）为一体形成结构。7.根据权利要求1所述的用于飞机客舱颠簸模拟的乘务训练设备，其特征在于：所述椅背（2）的背部固定连接显示装置（7），所述显示装置（7）通过线路连接所述心率监测装置（43）。8.根据权利要求1所述的用于飞机客舱颠簸模拟的乘务训练设备，其特征在于：所述底座（3）的两侧固定连接安全带（6），所述扶手（4）为对称分布形式。
技术总结
本实用新型涉及飞行模拟技术领域，尤其是一种用于飞机客舱颠簸模拟的乘务训练设备，包括座椅、底座、扶手和驱动箱，所述座椅的背部设有椅背，所述扶手位于所述椅背的两侧，所述扶手的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部设有心率监测装置，所述座椅嵌入于所述底座内部，所述底座的底部设有衔接块，所述驱动箱位于所述底座的下方，所述驱动箱的顶部设有伸缩杆，所述伸缩杆顶部设有限位板，所述限位板活动连接所述衔接块，驱动箱内部设有振动电机通过伸缩杆带动底座进行纵向往复运动从而产生振动的效果，可以有效的模拟飞机在飞行过程中遇到气流产生颠簸的功能，使得空乘人员在上机之前即可进行颠簸模拟的训练和测试，体现了此装置训练用的实用性。用的实用性。用的实用性。
技术研发人员：高庆 宋赛卫 王晓辉 毕克
受保护的技术使用者：江苏华睿航空智能科技有限公司
技术研发日：2022.05.20
技术公布日：2022/9/26