一种新能源汽车ABS控制系统教学实训板的制作方法

一种新能源汽车abs控制系统教学实训板
技术领域
1.本实用新型涉及汽车教学领域，特别是涉及一种新能源汽车abs控制系统教学实训板。


背景技术：

2.随着职业教育的大力发展，现在很多高中段的学生需要学习社会中一些常用专业和技能，在汽车专业的教学过程中，对于认识和学习汽车的结构是其必修的专业课程，对于汽车教学，必须辅助实训课程使同学们掌握其运行原理，对于汽车的abs防抱死系统及其工作原理，现有的教学实训设备对原车的防抱死系统进行拆卸，通过底盘架将防抱死系统的组件及驱动电机和轮胎全部展现，占地面积大，不好掌握其运行参数，成本高不方便移动。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车abs控制系统教学实训板。
4.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
5.一种新能源汽车abs控制系统教学实训板，包括板框架、教学实训板、abs液压组件、电机、检测轮和轮速传感器，所述板框架的框内固定安装有所述教学实训板，所述教学实训板的前侧板体上固定安装有所述abs液压组件、所述电机、所述检测轮和所述轮速传感器，所述电机通过电机架固定安装到所述教学实训板上，所述电机的转子轴末端固定安装有所述检测轮，所述检测轮设置在所述轮速传感器的检测槽内，所述轮速传感器一侧的所述教学实训板上安装有压力检测端子组、诊断仪接口件、故障设置开关、电源插接端子、电机开关和点火开关，所述教学实训板的背部设有控制电路，所述电机开关与所述电机串接，所述电机下方的所述教学实训板上安装有制动开关。
6.进一步的，所述板框架的两侧框体上通过螺丝固定安装有把手。
7.进一步的，所述教学实训板上安装有指示灯和保险丝，所述指示灯设有两个。
8.进一步的，所述板框架的背侧框体上固定安装有背部罩。
9.进一步的，所述教学实训板上还设有二维码区，所述二维码区内印刻有若干个二维码。
10.有益效果在于：本实用新型所述的新能源汽车abs控制系统教学实训板可以直观的对汽车的abs防抱死工作系统的运行过程进行观看和参数的测量，深入的了解防抱死的制动原理，满足新能源汽车课程的理论教学与学员自主学习，并且成本低便于移动。
附图说明
11.图1是本实用新型所述一种新能源汽车abs控制系统教学实训板的结构示意图。
12.附图标记说明如下：
13.1、板框架；2、教学实训板；3、abs液压组件；4、电机；5、检测轮；6、轮速传感器；7、压
力检测端子组；8、诊断仪接口件；9、保险丝；10、电源插接端子；11、点火开关；12、电机开关；13、故障设置开关；14、二维码区；15、把手；16、背部罩；17、指示灯；18、制动开关。
具体实施方式
14.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
15.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
16.如图1所示，一种新能源汽车abs控制系统教学实训板，所述新能源汽车abs控制系统教学实训板由板框架1、教学实训板2、abs液压组件3、电机4、检测轮5和轮速传感器6组成；
17.板框架1的框内固定安装有教学实训板2，教学实训板2的前侧板体上固定安装有abs液压组件3、电机4、检测轮5和轮速传感器6，abs液压组件3由abs液压泵、abs调压电磁阀等部件组成，其为汽车的常用结构，不对其做进一步描述，电机4通过电机架固定安装到教学实训板2上，电机4采用教学用的小型电机，电机4的转子轴末端固定安装有检测轮5，检测轮5设置在轮速传感器6的检测槽内；
18.轮速传感器6一侧的教学实训板2上安装有压力检测端子组7、诊断仪接口件8、故障设置开关13、电源插接端子10、电机开关12和点火开关11，压力检测端子组7为四组压力检测端子，四组压力检测端子分别检测模拟过程中轮速传感器6关于模拟左前、左后、右前、右后的状态下的轮速参数，故障设置开关13设有四个，分别用于模拟过程中切换控制轮速传感器6的信号线的接通或断开，教学实训板2的背部设有控制电路，点火开关11为所述控制电路的主控开关，诊断仪接口件8可以连接汽车诊断仪器，进行故障码读取、故障码清除、数据流分析、元件测试等诊断操作，电机开关12与电机4串接，用于控制电机的开关；
19.电机4下方的教学实训板2上安装有制动开关18，制动开关18位按压减速开关，用于按压后控制电机4使其减速至停止。
20.在本实施例中，板框架1的两侧框体上通过螺丝固定安装有把手15，把手15用于对实训板主体进行整体提拉。
21.在本实施例中，教学实训板2上安装有指示灯17和保险丝9，保险丝9用于保障电路安全，指示灯17设有两个，分别为刹车灯和故障灯。
22.在本实施例中，板框架1的背侧框体上固定安装有背部罩16，背部罩16用于保护控制电路。
23.在本实施例中，教学实训板2上还设有二维码区14，二维码区14内印刻有若干个二维码，每个二维码对应一个abs知识分享链接。
24.上述结构中，所述控制电路基于单片机stc12c128进行控制，stc12c128单片机可
设定通过控制电机4的转速模拟控制左前车轮、左后车轮、右前车轮、右后车轮的运转情况，当进行实训时，启动电机4模拟运行车轮的运转情况，然后按下制动开关18，制动开关18通过控制abs液压组件3进行abs防抱死的模拟，abs液压组件3运行后将运行信号反馈给所述控制电路，控制电路控制电机减速至停止，此过程并非abs液压组件3直接对电机进行制动，而是通过模拟实现，主要让同学们了解其运行过程，通过压力检测端子组7对转速传感器6的电阻、电压、波形分析等各种电信号参数测量进行检测和显示；
25.诊断仪接口件8可以连接汽车诊断仪器，进行故障码读取、故障码清除、数据流分析、元件测试等诊断操作；
26.面板上配套的教学资源与课程包括教学视频（以二维码形式展示）、虚拟素材、实训工单、练习题库、项目考核、等教学资源，满足新能源汽车课程的理论教学与学员自主学习。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。