一种模拟赛车手刹的制作方法

文档序号:32713618发布日期:2022-12-28 01:48阅读:35来源:国知局
一种模拟赛车手刹的制作方法

1.本实用新型涉及模拟赛车制动配件技术领域,尤其涉及一种模拟赛车手刹。


背景技术:

2.驻车制动,一般叫做手刹,为增加机械设备的安全性,手刹装置已广泛使用于部分电动机械设备,特别是机动车。它的作用就是在停车时,给汽车一个阻力,使汽车不溜车,驻车制动,也就是手刹或者自动档中的停车档,锁住传动轴或者后轮,驻车制动比行车制动的力小很多很多,仅仅是在坡路停车不溜车就可以了;但传统的手刹装置结构较繁杂,针对于手刹手柄拉杆的设计中往往是在质地与占用空间上进行设计,针对于手刹的动作检测仍是一个薄弱环节,目前经常发生有驾驶员离开驾驶座,而未进行手刹,进而造成的车溜坡等一系列的交通事故。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种模拟赛车手刹。
4.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
5.一种模拟赛车手刹,包括手柄拉杆、底座、转动装置、传感装置和限位装置;所述转动装置一端置于所述底座内并与所述传感装置连接,所述转动装置另一端置于所述底座外部并与所述手柄拉杆连接;所述传感装置和所述限位装置均置于所述底座内;所述限位装置与所述转动装置相抵触。
6.优选的,所述转动装置包括第一转动块、第二转动块、鱼眼轴和第一轴杆;所述第一转动块和所述第二转动块位置相对应;所述鱼眼轴置于所述第一转动块和所述第二转动块之间,所述鱼眼轴两端分别与所述第一转动块和所述第二转动块连接;所述手柄拉杆一端置于所述第一转动块和所述第二转动块之间,并通过若干个第一螺丝分别与所述第一转动块和所述第二转动块连接;所述第一轴杆一端穿过所述第一转动块并置于所述底座内壁,所述第一轴杆另一端穿过所述第二转动块并置于所述底座内壁;所述第一轴杆上套设有一第一挡块,所述第一挡块置于所述第一转动块与所述底座内壁之间;所述第一轴杆上还套设有一第二挡块,所述第二挡块置于所述第二转动块与所述底座内壁之间;所述第一轴杆两端通过第二螺丝分别与所述底座连接。
7.优选的,所述传感装置包括转轴、第二轴杆、胶块、限位块、弹簧和压力传感器;所述转轴一端套设于所述鱼眼轴上,并置于所述第一转动块和所述第二转动块之间;所述第二轴杆一端置于所述转轴内,所述第二轴杆另一端活动连接有一第三螺丝,所述第三螺丝未于所述第二轴杆活动连接的一端穿过所述底座并置于所述底座外部;所述胶块、所述弹簧和所述压力传感器依次套设于所述第二轴杆上,所述限位块套设于所述弹簧上;所述胶块两端分别设置有第一挡片,所述压力传感器两端分别设置有第二挡片,所述第一挡片和所述第二挡片均套设于所述第二轴杆上;所述弹簧一端与所述胶块一侧的第一挡片相抵
触,所述弹簧另一端与所述压力传感器一侧的第二挡片相抵触;所述压力传感器另一侧的第二挡片与所述第三螺丝相抵触。
8.优选的,所述限位装置包括第三轴杆和胶套,所述胶套套设于所述第三轴杆上;所述胶套分别与所述第一转动块和所述第二转动块相抵触;所述第三轴杆两端分别通过第四螺丝与所述底座连接。
9.优选的,所述底座内设置有一主控板,所述压力传感器与所述主控板电性连接。
10.优选的,所述底座内还设置有一usb控制板,所述底座上设置有一usb接口;所述usb接口与所述usb控制板电性连接,所述usb控制板与所述主控板电性连接。
11.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
12.本实用新型设计一种模拟赛车手刹,手柄拉杆拉动旋转,同时带动鱼眼轴向后产生推力,推力通过胶块后压缩限位块内部的弹簧,当弹簧压至限位块厚度时,由于限位块阻挡,推力开始压缩胶块,此过程中,推力通过胶块、弹簧及限位块最终传导给压力传感器,主控板将压力传感器的形变量转换为可识别信号,通过 usb接口与电脑通信;拆除第一螺丝后,将手柄拉杆沿两第一螺丝之间形成的水平轴线旋转180
°
,可以将手刹模式由竖直安装变为横置安装;松开第四螺丝后放松内部限位装置,旋转第二轴杆上的第三螺丝,可以调节手柄拉杆的前后倾角;这样可以让用户能够实时了解手柄拉杆的压力值,也可以根据用户习惯调节手柄拉杆角度。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的结构示意图;
14.图2为本实用新型提出的去除底座的结构示意图;
15.图3为本实用新型提出的转动装置的结构示意图;
16.图4为本实用新型提出的传感装置的结构示意图;
17.图5为本实用新型提出的限位装置的结构示意图;
18.图6为本实用新型提出的手柄拉杆前倾的结构示意图;
19.图7为本实用新型提出的手柄拉杆横置的结构示意图。
20.图例说明:
21.1、手柄拉杆,
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2、底座,
22.3、转动装置,
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4、传感装置,
23.5、限位装置,
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6、第一螺丝,
24.7、第二螺丝,
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8、第三螺丝,
25.9、第四螺丝,
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21、主控板,
26.22、usb控制板,
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23、usb接口,
27.31、第一转动块,
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32、第二转动块,
28.33、鱼眼轴,
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34、第一轴杆,
29.41、转轴,
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42、第二轴杆,
30.43、胶块,
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44、限位块,
31.45、弹簧,
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46、压力传感器,
32.47、第一挡片,
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48、第二挡片,
33.51、第三轴杆,
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52、胶套,
34.341、第一挡块,
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342、第二挡块。
具体实施方式
35.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
36.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性;此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.参照图1至图7,一种模拟赛车手刹,包括手柄拉杆1、底座2、转动装置3、传感装置4和限位装置5;转动装置3一端置于底座2内并与传感装置4连接,转动装置3另一端置于底座2外部并与手柄拉杆1连接;传感装置4和限位装置 5均置于底座2内;限位装置5与转动装置3相抵触。
38.其中,转动装置3包括第一转动块31、第二转动块32、鱼眼轴33和第一轴杆34;第一转动块31和第二转动块32位置相对应;鱼眼轴33置于第一转动块 31和第二转动块32之间,鱼眼轴33两端分别与第一转动块31和第二转动块32 连接;手柄拉杆1一端置于第一转动块31和第二转动块32之间,并通过若干个第一螺丝6分别与第一转动块31和第二转动块32连接;第一轴杆34一端穿过第一转动块31并置于底座2内壁,第一轴杆34另一端穿过第二转动块32并置于底座2内壁;第一轴杆34上套设有一第一挡块341,第一挡块341置于第一转动块31与底座2内壁之间;第一轴杆34上还套设有一第二挡块342,第二挡块342置于第二转动块32与底座2内壁之间;第一轴杆34两端通过第二螺丝7 分别与底座2连接;拆除第一螺丝6后,将手柄拉杆1沿两第一螺丝6之间形成的水平轴线旋转180
°
,可以将手刹模式由竖直安装变为横置安装。
39.传感装置4包括转轴41、第二轴杆42、胶块43、限位块44、弹簧45和压力传感器46;转轴41一端套设于鱼眼轴33上,并置于第一转动块31和第二转动块32之间;第二轴杆42一端置于转轴41内,第二轴杆42另一端活动连接有一第三螺丝8,第三螺丝8未于第二轴杆42活动连接的一端穿过底座2并置于底座2外部;胶块43、弹簧45和压力传感器46依次套设于第二轴杆42上,限位块44套设于弹簧45上;胶块43两端分别设置有第一挡片47,压力传感器46 两端分别设置有第二挡片48,第一挡片47和第二挡片48均套设于第二轴杆42 上;弹簧45一端与胶块43一侧的第一挡片47相抵触,弹簧45另一端与压力传感器46一侧的第二挡片48相抵触;压力传感器46另一侧的第二挡片48与第三螺丝8相抵触;推力通过胶块43后压缩
限位块44内部的弹簧45,当弹簧45压至限位块44厚度时,由于限位块44阻挡,推力开始压缩胶块43,此过程中,推力通过胶块43、弹簧45及限位块44最终传导给压力传感器46。
40.限位装置5包括第三轴杆51和胶套52,胶套52套设于第三轴杆51上;胶套52分别与第一转动块31和第二转动块32相抵触;第三轴杆51两端分别通过第四螺丝9与底座2连接;松开第四螺丝9后放松内部限位装置5,旋转第二轴杆42上的第三螺丝8,可以调节手柄拉杆1的前后倾角。
41.底座2内设置有一主控板21,压力传感器46与主控板21电性连接;底座2 内还设置有一usb控制板22,底座2上设置有一usb接口23;usb接口23与usb 控制板22电性连接,usb控制板22与主控板21电性连接;通过usb接口23,主控板21与外部电脑连接。
42.本实用新型的工作原理:手柄拉杆1拉动旋转,同时带动鱼眼轴33向后产生推力,推力通过胶块43后压缩限位块44内部的弹簧45,当弹簧45压至限位块44厚度时,由于限位块44阻挡,推力开始压缩胶块43,此过程中,推力通过胶块43、弹簧45及限位块44最终传导给压力传感器46,主控板21将压力传感器46的形变量转换为可识别信号,通过usb接口23与电脑通信。
43.以上,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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