技术特征：
1.一种飞机电气缺陷整改实训装置，包括模拟舱(3)，其特征在于：所述模拟舱(3)一端的内侧安装有脚部放置盒(8)，所述脚部放置盒(8)的一端安装有主驾座椅(5)，所述主驾座椅(5)的下端面安装有两个连接滑条(14)，所述连接滑条(14)的外侧滑动连接有曲型导向条(12)，两个所述曲型导向条(12)的下端面安装有一个支撑分隔板(10)，所述支撑分隔板(10)的下端面安装有两个电缆输送管(17)，所述模拟舱(3)另一端的内侧安装有四个导向卡条(18)，四个所述导向卡条(18)的内侧安装有一个透明防护板(9)，所述透明防护板(9)的上方安装有副驾座椅(4)，所述透明防护板(9)的下方安装有第一器件安装座(13)，所述第一器件安装座(13)的一侧安装有第二器件安装座(15)，所述第二器件安装座(15)的一侧安装有接电座(16)，所述第一器件安装座(13)和第二器件安装座(15)通过器件安装架(11)连接固定。2.根据权利要求1所述的一种飞机电气缺陷整改实训装置，其特征在于：所述模拟舱(3)的一端设有参数显示面板(6)，所述参数显示面板(6)的一侧安装有方向盘(7)，所述模拟舱(3)的下端面固定安装有安装底座(2)，所述安装底座(2)的下端面固定安装有两个支撑架(1)。3.根据权利要求1所述的一种飞机电气缺陷整改实训装置，其特征在于：所述脚部放置盒(8)与支撑分隔板(10)的一端通过螺钉连接固定，所述脚部放置盒(8)底端的内侧设有抑尘垫。4.根据权利要求1所述的一种飞机电气缺陷整改实训装置，其特征在于：所述支撑分隔板(10)与模拟舱(3)通过螺钉连接固定，所述曲型导向条(12)与支撑分隔板(10)焊接固定，所述曲型导向条(12)的上端面设有滑槽，所述连接滑条(14)设置在滑槽的内侧，所述主驾座椅(5)与支撑分隔板(10)通过曲型导向条(12)和连接滑条(14)连接。5.根据权利要求1所述的一种飞机电气缺陷整改实训装置，其特征在于：所述导向卡条(18)与模拟舱(3)焊接固定，四个所述导向卡条(18)等分为两组，所述透明防护板(9)的两端均延伸至两组所述导向卡条(18)的内侧。6.根据权利要求1所述的一种飞机电气缺陷整改实训装置，其特征在于：所述电缆输送管(17)与支撑分隔板(10)焊接固定，所述电缆输送管(17)的内侧设有电缆安装孔。7.根据权利要求1所述的一种飞机电气缺陷整改实训装置，其特征在于：所述第一器件安装座(13)和第二器件安装座(15)均通过器件安装架(11)与模拟舱(3)连接固定，所述第一器件安装座(13)和第二器件安装座(15)的内侧均设有器件，所述接电座(16)与器件通过电性连接。
技术总结
本实用新型公开了一种飞机电气缺陷整改实训装置，包括模拟舱，所述模拟舱一端的内侧安装有脚部放置盒，所述脚部放置盒的一端安装有主驾座椅，所述主驾座椅的下端面安装有两个连接滑条，所述连接滑条的外侧滑动连接有曲型导向条，两个所述曲型导向条的下端面安装有一个支撑分隔板，所述支撑分隔板的下端面安装有两个电缆输送管，所述模拟舱另一端的内侧安装有四个导向卡条，四个所述导向卡条的内侧安装有一个透明防护板，所述透明防护板的上方安装有副驾座椅，所述透明防护板的下方安装有第一器件安装座。本实用新型通过对飞机电气进行模拟安装和运行，便于快速对电气缺陷进行显示，且便于提高电气安装的防护效果。且便于提高电气安装的防护效果。且便于提高电气安装的防护效果。
技术研发人员：陈小元 饶继荣 陈定恩 吴显强
受保护的技术使用者：广州冠飞直升机科技有限公司
技术研发日：2022.10.11
技术公布日：2023/2/27