专利名称：定向兼全方位反光器的制作方法
一种主要用于向其他交通工具指明车辆及其部件的装置，可作为公路路标，安装在汽车、自行车等上的反光器。
目前国内外通用的公路路标，安装在汽车、自行车等上的反光器，由底座和反光系统所组成，其反光系统的反射面是由三个相互垂直的平面所形成的角列阵，这种反光器制造工艺复杂，在精度和表面粗糙度上很难同时达到要求，因而反光效率低，而且在近距离时仅有后向反光的作用，当外界灯光照到反光器上时，如汽车灯光，大部分光线将被反射回车灯里去，很少进入驾驶员的眼睛，难以起到安全行车的作用。
本发明的目的针对现有技术存在的问题，提供一种结构简单，制造方便，反光效率高的，兼有定向和全方位反光的反光器。
本发明提供的反光器，由底座和反光系统组成，所述的反光系统结构由入射面和反射面构成，所述的反射面由一系列轴对称的同心直角圆环构成。其光学原理是，当反光距离较远时(50米以外)，光线接近重直入射，经过直角圆环内的两次全内反射后将按原路返回，起到后向反光的作用，当反光距离较近时(50米以内)，空间斜光线起主要作用，使得在车灯以外的各个方位均能看到一条亮线，亮线取向随观察者的位置而不同，具有全方位的反光作用。
本发明所提供的反光器，由于反光系统的反射面是一系列轴对称的同心圆环排列，其结构非常简单，因而其制造工艺的精度和表面粗糙度容易达到要求，反射效率大大提高，不但具有现有反光器的定向反射功能，而且具有独特的全方位反光的功能。
附图为反光器按直径的剖面示意图，图中1-底座，2-反射面，3-入射面，4-反光系统以下将结合附图对本发明的实施例作详细的描述。
实施例1用于自行车尾灯的反光器，参见附图，反光系统(4)采用塑料或有机玻璃做成，反光器直径大小可根据自行车的型号而定。反光系统的入射面为平面，反射面的各圆环在同一平面上。同心圆环间隔可取0.2～5毫米，即深度为0.1～2.5毫米，直角圆环表面粗糙度根据要求取Δ8～Δ10之间，圆环直角精度可取90°±10″-90°±60″。一个实例的方案;取反光器总直径为50毫米，反光系统直角精度为±15″，同心圆环间隔为2.5毫米，即深度为1.25毫米，圆环表面粗糙度取Δ9。该反射器的反光效率可达40%，而我国现有自行车尾灯反光器反光效率仅为10%左右。
实施例2参照实施例1的尺寸，用于汽车、公路路标的海运标志的反光器，可取总直径为70毫米，直角精度为±30″，同心圆环间隔为2.5毫米，即深度为1.25毫米，表面粗糙度取Δ8。
权利要求
1.一种主要用于向其他交通工具指明车辆及其部件或作为路标，海运标志的反光器，包括底座和反光系统，其特征是反光系统的反射面由一系列轴对称的直角圆环构成。
2.根据权利要求1所述的反光器，其特征是所述反光系统的入射面为平面，反射面各圆环在同一平面上。
3.根据权利要求1所述的反光器，其特征是所述直角圆环的直角精度为90°±10″～90°±60″。
4.根据权利要求1所述的反光器，其特征是所述直角圆环表面粗糙度 8～ 10。
5.根据权利要求1所述的反光器，其特征是所述直角圆环间间隔距离为0.2～5毫米。
6.根据权利要求1所述的反光器，其特征是采用有机玻璃材料或塑料。
全文摘要
一种用于自行车、汽车，公路路标，海运标志的反光器，由底座和反光系统组成，反光系统的反射面由一系列轴对称的直角圆环构成。其结构简单，精度和表面粗糙度容易达到要求，反光效率好，不但具有现有反光器的定向反射功能，而且具有独特的全方位反光的功能。
文档编号G09F13/16GK1041467SQ88109069
公开日1990年4月18日 申请日期1988年9月28日 优先权日1988年9月28日
发明者王绍民, 林强, 俞德方 申请人:杭州大学