高像素道路监控光学系统及其应用的摄像模组的制作方法

本发明涉及一种光学系统及其应用的摄像模组，尤其是一种高像素道路监控光学系统及其应用的摄像模组。
背景技术：
：现有应用于道路监控如车牌识别、汽车自动辅助驾驶领域的光学系统，但其存在镜片枚数多，结构复杂的缺乏。技术实现要素：为克服现有光学系统或摄像模组存在镜片枚数多，结构复杂的问题，本发明实施例一方面提供了一种高像素道路监控光学系统。一种高像素道路监控光学系统，沿光轴从物面到像面依次包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、以及第六透镜；第一透镜的物面侧为凸面，像面侧为凹面，其光焦度为正；第二透镜的物面侧为凸面，像面侧为凹面，其光焦度为负；第三透镜的物面侧为凸面，像面侧为凸面，其光焦度为正；第四透镜的物面侧为凸面，像面侧为凸面，其光焦度为负；第五透镜的像面侧为凹面，像面侧为凹面，其光焦度为负；第六透镜的物面侧为凸面，像面侧为凸面，其光焦度为正。另一方面，本发明实施例还提供了一种摄像模组。一种摄像模组，至少包括光学镜头，光学镜头内安装有上述所述的高像素道路监控光学系统。本发明实施例之光学系统和摄像模组，主要由6枚透镜构成，镜片枚数合理，结构简单，成本较低；采用不同透镜相互组合及合理分配光焦度，具有高像素、大靶面等良好性能。附图说明：为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本发明的光学系统或摄像模组实施例的结构示意图；图2为本发明的光学系统或摄像模组实施例的场曲、畸变曲线图；图3为本发明的光学系统或摄像模组实施例的色差图；图4为本发明的光学系统或摄像模组实施例的mtf曲线图。具体实施方式：为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。当本发明实施例提及“第一”、“第二”等序数词时，除非根据上下文其确实表达顺序之意，应当理解为仅仅是起区分之用。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。如图1所示，本发明实施例提供了一种高像素道路监控光学系统，沿光轴从物面到像面8依次包括：第一透镜1、第二透镜2、第三透镜3、第四透镜4、第五透镜5、以及第六透镜6。第一透镜1的物面侧为凸面，像面侧为凹面，其光焦度为正；第二透镜2的物面侧为凸面，像面侧为凹面，其光焦度为负；第三透镜3的物面侧为凸面，像面侧为凸面，其光焦度为正；第四透镜4的物面侧为凸面，像面侧为凸面，其光焦度为负；第五透镜5的像面侧为凹面，像面侧为凹面，其光焦度为负；第六透镜6的物面侧为凸面，像面侧为凸面，其光焦度为正。本发明实施例之光学系统，主要由6枚透镜构成，镜片枚数合理，结构简单，成本较低；采用不同透镜相互组合及合理分配光焦度，具有高像素、大靶面等良好性能。进一步地，作为本发明的一种优选实施方式而非限定，第四透镜4和第五透镜5相互胶合形成组合透镜，其光焦度为负。结构简单，可保证良好的光学性能。再进一步地，作为本发明的一种优选实施方式而非限定，组合透镜的焦距f45满足：-0.43<f/f45<-0.22，其中，f为整个光学系统的焦距。结构简单，可保证良好的光学性能。更进一步地，作为本发明的一种优选实施方式而非限定，该光学系统的各透镜满足如下条件：(1)0<f/f1<0.1；(2)-0.82<f/f2<-0.65；(3)0.65<f/f3<0.86；(4)-0.43<f/f45<-0.22；(5)0.58<f/f6<0.80；其中，f为整个光学系统的焦距，f1为第一透镜的焦距，f2为第二透镜的焦距，f3为第三透镜的焦距，f4为第四透镜的焦距，f5为第五透镜的焦距，f6为第六透镜的焦距。采用不同透镜相互组合及合理分配光焦度，具有高像素、大靶面等良好性能。再进一步地，作为本发明的一种优选实施方式而非限定，第一透镜1的焦距f1、材料折射率nd1、材料阿贝常数vd1满足：0<f/f1<0.1，nd1＞1.84，vd1＜24，其中，f为整个光学系统的焦距。结构简单，可保证良好的光学性能。又进一步地，作为本发明的一种优选实施方式而非限定，第二透镜2的焦距f2、材料折射率nd2、材料阿贝常数vd2满足：-0.82<f/f2<-0.65，nd2＜1.56，vd2＞55，其中，f为整个光学系统的焦距。结构简单，可保证良好的光学性能。更进一步地，作为本发明的一种优选实施方式而非限定，第三透镜3的焦距f3、材料折射率nd3、材料阿贝常数vd3满足：0.65<f/f3<0.86，nd3＞1.81，vd3＜47，其中，f为整个光学系统的焦距。结构简单，可保证良好的光学性能。再进一步地，作为本发明的一种优选实施方式而非限定，第四透镜4的材料折射率nd4、材料阿贝常数vd4满足：nd4＞1.80,vd4＜47；和/或第五透镜5的材料折射率nd5、材料阿贝常数vd5满足：nd5＜1.76，vd5＞27。结构简单，可保证良好的光学性能。又进一步地，作为本发明的一种优选实施方式而非限定，第六透镜6的焦距f6、材料折射率nd6、材料阿贝常数vd6满足：0.58<f/f6<0.80，nd6＜1.56，vd6＞55，其中，f为整个光学系统的焦距。结构简单，可保证良好的光学性能。更进一步地，作为本发明的一种优选实施方式而非限定，孔径光阑7位于第三透镜3与第四透镜4之间，靠近第四透镜4侧。用来调节光束的强度。再进一步地，作为本发明的一种优选实施方式而非限定，第二透镜2和第六透镜6均为塑胶非球面透镜。结构简单，可保证良好的光学性能。具体地，本发明实施例之光学系统匹配1/2”sensor，焦距f＝8.0mm，光阑指数f/no＝2.0，视场角dfov＝62°，光学总长ttl＝30.84mm，本光学系统的各项基本参数如下表所示：上表中，沿光轴从物面到像面8，s1、s2对应为第一透镜1的两个表面；s3、s4对应为第二透镜2的两个表面；s5、s6对应为第三透镜3的两个表面；sto为光阑；s8、s9对应为第四透镜4的两个表面；s9、s10对应为第五透镜5的两个表面；s11、s12对应为第六透镜6的两个表面；s13对应为位于第六透镜6与像面8之间的滤光片的一个表面。又进一步地，作为本发明的一种优选实施方式而非限定，第二透镜2和第六透镜6的表面为非球面形状，其满足以下方程式：其中，参数c＝1/r，即为半径所对应的曲率，y为径向坐标，其单位和透镜长度单位相同，k为圆锥二次曲线系数，a1至a8分别为各径向坐标所对应的系数。所述第二透镜2的s3表面和s4表面、第六透镜6的s11表面和s12表面的非球面相关数值如下表所示：kα1α2α3α4α5α6s3-3.0650-1.722e-036.196e-05-1.382e-061.591e-08-7.399e-11s4-0.9770-2.326e-031.185e-04-4.462e-07-1.029e-08-1.216e-09s11-8.2320-1.135e-03-2.205e-05-1.009e-059.497e-07-5.433e-08s125.46008.103e-04-3.576e-054.049e-06-3.296e-061.083e-08从图2至图4中可以看出，本实施例之光学系统具有高像素、大靶面等良好性能。一种摄像模组，至少包括光学镜头，光学镜头内安装有上述所述的高像素道路监控光学系统。本发明实施例之光学系统，主要由6枚透镜构成，镜片枚数合理，结构简单，成本较低；采用不同透镜相互组合及合理分配光焦度，具有高像素、大靶面等良好性能。如上所述是结合具体内容提供的一种或多种实施方式，并不认定本发明的具体实施只局限于这些说明。凡与本发明的方法、结构等近似、雷同，或是对于本发明构思前提下做出若干技术推演或替换，都应当视为本发明的保护范围。当前第1页12