一种基于反装结构的高强度车载液晶显示屏的制作方法

本实用新型涉及液晶显示屏技术领域，具体为一种基于反装结构的高强度车载液晶显示屏。

背景技术：

汽车显示器是汽车影音系统的重要组成部分，其作用相当于家庭影院中的彩色电视机，能够接收车载影音信号并于显示器上回放，同时又能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用，而汽车显示器中的重要组成部分就是液晶显示屏。

汽车在行驶的过程中会受到道路原因进行颠簸，汽车的颠簸时容易使车内的液晶显示屏在高频振动下变形或者松散，而且传统的车载液晶显示屏容易受到高温或者低温的影响出现松散或者变形的情况，因此，针对上述问题提出一种基于反装结构的高强度车载液晶显示屏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于反装结构的高强度车载液晶显示屏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于反装结构的高强度车载液晶显示屏，包括下铁框，所述下铁框的前端内侧接触连接有网点面导光板，所述网点面导光板的前端外侧接触连接有雾面下扩散板，所述雾面下扩散板包括有上保护膜面、雾面层、cdx131g扩散膜、亮面层、下保护膜，所述雾面下扩散板的前端外侧接触连接有棱镜面下增光板，所述棱镜面下增光板的前端外侧接触连接有棱镜面上增光板，所述网点面导光板、雾面下扩散板、棱镜面下增光板、棱镜面上增光板的一端外侧均卡合连接有胶框，且胶框的后端内侧与下铁框的前端内侧卡合连接，所述胶框的右端内侧设置有缩水槽。

优选的，所述下铁框的一端外侧卡合连接有上铁框，所述上铁框的后端内侧接触连接有fog雾面屏幕总成，且fog雾面屏幕总成的后端外侧与胶框的前端内侧卡合连接。

优选的，所述上铁框的右端内侧接触连接有热缩套管，所述热缩套管的一端内侧接触连接有正极导线。

优选的，所述正极导线的一端外侧接触连接有负极导线，且负极导线的一端外侧与热缩套管的一端内侧接触连接，且正极导线、负极导线的左端外侧均与fog雾面屏幕总成的右端内侧电性连接，且正极导线、负极导线的右端外侧电性连接有3.5bh端子。

优选的，所述上保护膜面的后端外侧固定连接有雾面层，所述雾面层的后端外侧固定连接有cdx131g扩散膜，所述cdx131g扩散膜的后端外侧固定连接有亮面层，所述亮面层的后端外侧固定连接有下保护膜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的下铁框、胶框、上铁框，可以实现液晶显示屏在高低温环境下及高频振动下不会发生变形或者松散的情况，将下铁框嵌入胶框，上铁框再反包住下铁框，胶框设计内凹卡槽，将网点面导光板、雾面下扩散板、棱镜面下增光板和棱镜面上增光板从后面装入胶框内，再将下铁框嵌入胶框内凹卡槽，同时胶框外围设计卡扣，上铁框再从正面装入，扣入卡扣内，由于铁框在高低温环境及高频振动的变异量少于塑胶的变异，网点面导光板及增光膜材放置在铁框内，保证导光板、增光膜材在高低温环境及高频振动下不变形、不松散。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构右视图；

图2为本实用新型胶框的安装结构主视图；

图3为本实用新型胶框的安装结构左视图；

图4为本实用新型图2的a-a处的右剖图；

图5为本实用新型胶框的整体结构示意图；

图6为本实用新型胶框的安装结构右剖图；

图7为本实用新型胶框的整体结构后视图；

图8为本实用新型下铁框的整体结构示意图；

图9为本实用新型下铁框的整体结构左视图；

图10为本实用新型上铁框的整体结构示意图；

图11为本实用新型上铁框的整体结构左视图；

图12为本实用新型上铁框的整体结构仰视图；

图13为本实用新型网点面导光板的整体结构示意图；

图14为本实用新型雾面下扩散板的整体结构示意图；

图15为本实用新型雾面下扩散板的整体结构剖视图；

图16为本实用新型棱镜面下增光板的整体结构示意图；

图17为本实用新型棱镜面上增光板的整体结构示意图；

图18为本实用新型fog雾面屏幕总成的整体结构示意图；

图19为本实用新型图1的a处结构示意图；

图20为本实用新型图2的b处结构示意图；

图21为本实用新型图2的c处结构示意图；

图22为本实用新型图3的d处结构示意图；

图23为本实用新型图4的e处结构示意图；

图24为本实用新型图6的f处结构示意图。

图中：1-下铁框、2-网点面导光板、3-雾面下扩散板、301-上保护膜面、302-雾面层、303-cdx131g扩散膜、304-亮面层、305-下保护膜、4-棱镜面下增光板、5-棱镜面上增光板、6-胶框、601-缩水槽、7-上铁框、8-fog雾面屏幕总成、9-热缩套管、10-正极导线、11-负极导线、12-3.5bh端子。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-24，本实用新型提供一种技术方案：

一种基于反装结构的高强度车载液晶显示屏，包括下铁框1，下铁框1的前端内侧接触连接有网点面导光板2，网点面导光板2的前端外侧接触连接有雾面下扩散板3，这种设置可以通过雾面下扩散板3使液晶显示屏具有在强光下任然可以看清屏幕的功能，雾面下扩散板3包括有上保护膜面301、雾面层302、cdx131g扩散膜303、亮面层304、下保护膜305，雾面下扩散板3的前端外侧接触连接有棱镜面下增光板4，棱镜面下增光板4的前端外侧接触连接有棱镜面上增光板5，网点面导光板2、雾面下扩散板3、棱镜面下增光板4、棱镜面上增光板5的一端外侧均卡合连接有胶框6，这种设置可以通过胶框6将网点面导光板2、雾面下扩散板3、棱镜面下增光板4、棱镜面上增光板5进行初步卡合固定，且胶框6的后端内侧与下铁框1的前端内侧卡合连接，胶框6的右端内侧设置有缩水槽601。

下铁框1的一端外侧卡合连接有上铁框7，上铁框7的后端内侧接触连接有fog雾面屏幕总成8，且fog雾面屏幕总成8的后端外侧与胶框6的前端内侧卡合连接，这种设置可以使fog雾面屏幕总成8通过上铁框7和胶框6将其固定，上铁框7的右端内侧接触连接有热缩套管9，热缩套管9的一端内侧接触连接有正极导线10，这种设置可以使正极导线10、负极导线11通过热缩套管9进行固定，正极导线10的一端外侧接触连接有负极导线11，且负极导线11的一端外侧与热缩套管9的一端内侧接触连接，且正极导线10、负极导线11的左端外侧均与fog雾面屏幕总成8的右端内侧电性连接，这种设置可以使正极导线10、负极导线11为fog雾面屏幕总成8供电，且正极导线10、负极导线11的右端外侧电性连接有3.5bh端子12，上保护膜面301的后端外侧固定连接有雾面层302，雾面层302的后端外侧固定连接有cdx131g扩散膜303，cdx131g扩散膜303的后端外侧固定连接有亮面层304，亮面层304的后端外侧固定连接有下保护膜305，这种设置可以使上保护膜面301与下保护膜305将雾面层302、cdx131g扩散膜303、亮面层304进行保护。

工作流程：将下铁框1嵌入胶框6，上铁框7再反包住下铁框1，胶框6设计内凹卡槽，将网点面导光板2、雾面下扩散板3、棱镜面下增光板4和棱镜面上增光板5从后面装入胶框6内，再将下铁框1嵌入胶框6内凹卡槽，同时胶框6外围设计卡扣，上铁框7再从正面装入，扣入卡扣内，由于铁框在高低温环境及高频振动的变异量少于塑胶的变异，网点面导光板2及增光膜材放置在铁框内，保证导光板、增光膜材在高低温环境及高频振动下不变形、不松散。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。