一种隧道进出口光暗调节缓冲装置的制作方法

文档序号:26001673发布日期:2021-07-23 21:18阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种隧道进出口光暗调节缓冲装置,包括眼镜框(1),其特征在于:所述眼镜框(1)的表面活动连接有镜片一(2),镜片一(2)的下方固定连接有镜片二(3),镜片二(3)远离镜片一(2)一侧的上方固定连接有镜片三(4),镜片三(4)的上方固定连接有镜片四(5),镜片四(5)的表面固定连接有外壳(6),外壳(6)的表面卡接有拨钮(7),拨钮(7)的外侧且位于外壳(6)的内部活动连接有齿轮一(8),齿轮一(8)的上方转动连接有齿轮二(9),齿轮二(9)的右侧转动连接有齿轮三(10),齿轮三(10)的表面固定连接有转动组件(11),转动组件(11)的下方转动连接有转板(12),齿轮一(8)远离齿轮二(9)的一侧转动连接有齿轮四(13),齿轮四(13)的表面固定连接有扇板(14),扇板(14)的表面活动连接有棘轮(15),棘轮(15)的左侧上方活动连接有制动杆(16)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道进出口光暗调节缓冲装置,其特征在于:所述镜片一(2)与镜片二(3)、镜片三(4)、镜片四(5)的规格相同,镜片一(2)、镜片二(3)、镜片三(4)和镜片四(5)的颜色渐进加深,通过镜片一(2)所视的光线与外界相同,通过镜片四(5)所视的光线与隧道内相同。

3.根据权利要求1所述的一种隧道进出口光暗调节缓冲装置,其特征在于:所述外壳(6)有两个并且规格相同,分别位于眼镜框(1)的两侧,外壳(6)的表面开设有弧槽,拨钮(7)卡接在外壳(6)的弧槽内。

4.根据权利要求1所述的一种隧道进出口光暗调节缓冲装置,其特征在于:所述齿轮一(8)与拨钮(7)之间卡接有滑板,滑板靠近齿轮一(8)的一侧固定连接有卡板,卡板的表面开设有弧槽。

5.根据权利要求1所述的一种隧道进出口光暗调节缓冲装置,其特征在于:所述齿轮二(9)与齿轮三(10)相啮合,齿轮二(9)的尺寸与齿轮三(10)的尺寸相适配,转动组件(11)由旋板和弧板构成,旋板与齿轮三(10)固定连接,旋板的表面固定连接有卡柱。

6.根据权利要求1所述的一种隧道进出口光暗调节缓冲装置,其特征在于:所述转板(12)的外侧固定连接有通管,通管卡接在眼镜框(1)支架的外侧,转板(12)的表面开设有四个规格相同的通槽,相邻两个通槽之间呈现弧状。

根据权利要求1所述的一种隧道进出口光暗调节缓冲装置,其特征在于:所述扇板(14)的表面转动连接有连动杆,制动杆(16)呈现倒置t状,其长杆的表面活动连接有弹簧,制动杆(16)的短杆位于外壳(6)的外侧。


技术总结
本发明涉及隧道技术领域,且公开了一种隧道进出口光暗调节缓冲装置,包括眼镜框,所述眼镜框的表面活动连接有镜片一,镜片一的下方固定连接有镜片二;根据使用需求控制装置的运行,在即将进入隧道时,自动转换镜片,使眼睛所视光线的强度逐渐减低,使使用者适应光线变暗的环境,降低使用者的不适感,在即将离开隧道时,再次反向转换镜片,使眼睛所视光线的强度逐渐增强,使使用者逐渐适应光线变亮的环境,有效的避免突然进入隧道而产生晕眩的情况,提高了行车的安全性,以眼镜的形式进行使用,便于携带且操作简单,相比常见的缓冲装置,无需在隧道两侧架设渐变板,有效降低成本,更符合实际使用情况。

技术研发人员:李丽华;黄友华;江雪锋;晏农芳
受保护的技术使用者:江西中昌工程咨询监理有限公司
技术研发日:2021.03.24
技术公布日:2021.07.23
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1