一种抗震快门结构的制作方法

1.本实用新型涉及快门结构领域，尤其涉及一种抗震快门结构。


背景技术：

2.快门结构常应用于红外热像仪等光学装置中，是光学装置的重要组成部分，
3.现有的快门结构的是通过驱动组件驱动叶片的摆动，控制光学装置上通光孔的打开与闭合，叶片在摆动后与外壳发生碰撞，从而导致快门结构整体产生震动，难以符合使用要求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提出一种抗震快门结构，以解决上述背景技术中的一个或多个技术问题。
5.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种抗震快门结构，包括外壳、驱动组件、快门组件和底盖，所述外壳上开设有通光孔，所述驱动组件和所述快门组件设在所述外壳内，所述快门组件设在所述驱动组件的活动端，所述底盖扣合于所述外壳的底部，所述底盖上设有限位部；当所述驱动组件带动所述快门组件遮挡或远离所述通光孔时，所述快门组件与所述限位部相抵。
7.优选的，所述快门组件包括转动件、第一叶片和第二叶片，所述转动件的一端与所述驱动组件连接，所述转动件的另一端设有摆动销，所述第一叶片和所述第二叶片上分别开设有第一配合槽和第二配合槽，所述摆动销与所述第一配合槽和所述第二配合槽滑动配合。
8.优选的，所述限位部包括第一挡块和第二挡块，所述第一挡块和所述第二挡块分别设在所述底盖相邻两侧上。
9.优选的，所述底盖上设有限位槽，所述限位部包括第一挡条和第二挡条，所述第一挡条和所述第二挡条左右设置在所述限位槽内。
10.优选的，所述限位部还包括第一挡块和第二挡块，所述第一挡块和所述第二挡块分别设在所述底盖相邻两侧上。
11.优选的，所述摆动销穿过所述限位槽；当所述驱动组件带动所述第一叶片和所述第二叶片遮挡所述通光孔时，所述摆动销与所述第一挡条相抵；当所述驱动组件带动所述第一叶片和所述第二叶片远离所述通光孔时，所述摆动销与所述第二挡条相抵。
12.优选的，所述驱动组件包括铁芯、线圈和永磁体，所述铁芯设在所述外壳内，所述线圈缠绕在所述铁芯上，所述永磁体设在所述铁芯的一端，所述永磁体套设在所述摆动销一端的外侧。
13.优选的，所述快门组件还包括第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和所述第二转轴均设在所述外壳内，所述第一叶片与所述第一转轴转动连接，所述第二叶片与所述第二转轴转动连接。
14.优选的，所述底盖上开设有第一扣合孔和第二扣合孔，所述底盖通过所述第一扣合孔、第二扣合孔分别与第一转轴、第二转轴的对应与所述外壳相扣合。
15.优选的，所述驱动组件和所述快门组件均为两组，两组所述驱动组件在所述外壳内对称设置，两组所述快门组件分别一一与所述驱动组件的活动端连接。
16.本实用新型的有益效果为：通过在扣合于外壳底部的底盖上设置限位部，使得当所述驱动组件带动所述快门组件遮挡或远离所述通光孔时，所述快门组件与所述限位部相抵，从而使限位部发生弹性形变而吸收快门组件与限位部碰撞的力，避免了震动传递至外壳上，有效提高了的抗震性能。
附图说明
17.附图对本实用新型做进一步说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。
18.图1是本实用新型的实施例1的结构分解示意图；
19.图2是本实用新型的实施例1的内部结构示意图；
20.图3是本实用新型的实施例1的底盖的结构示意图；
21.图4是附图3的a部位的局部放大示意图；
22.图5是本实用新型的实施例1的通光孔关闭时第一叶片和第二叶片的位置示意图；
23.图6是本实用新型的实施例1的通光孔开启时第一叶片和第二叶片的位置示意图；
24.图7是本实用新型的实施例1的快门组件的结构示意图；
25.图8是本实用新型的实施例2的结构示意图；
26.图9是图8的b部位的局部放大示意图；
27.图10是本实用新型的实施例3的结构示意图。
28.其中：外壳1、底盖4、通光孔11、第一挡块41、第二挡块42、转动件31、第一叶片32、第二叶片33、摆动销311、第二配合槽331、镂空部411、铁芯21、永磁体22、第一转轴12、第二转轴13、第一扣合孔44、第二扣合孔45、限位槽43、第一挡条431、第二挡条432。
具体实施方式
29.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
30.实施例1
31.一种抗震快门结构，参考附图1-4，包括外壳1、驱动组件、快门组件和底盖4，外壳1上开设有通光孔11，驱动组件和快门组件设在外壳1内，快门组件设在驱动组件的活动端，底盖4扣合于外壳1的底部，底盖4上设有限位部；限位部包括第一挡块41和第二挡块42，第一挡块41和第二挡块42分别设在底盖4相邻两侧上，第一挡块41和第二挡块42从底盖4向外壳1内延伸；
32.其中，参考附图7快门组件包括转动件31、第一叶片32和第二叶片33，转动件31的一端与驱动组件连接，转动件31的另一端设有摆动销311，第一叶片32和第二叶片33上分别开设有第一配合槽和第二配合槽331，摆动销311与第一配合槽和第二配合槽331滑动配合。由此，通过摆动销311与第一配合槽和第二配合槽331的滑动配合，从而通过驱动组件驱动转动件31一端的转动即可实现快门结构的开启和关闭。
33.参考附图4和5，当驱动组件带动至第一叶片32和第二叶片33遮挡通光孔11时，第一叶片32与第一挡块41相抵；当驱动组件带动第一叶片32和第二叶片33远离通光孔11时，第二叶片33与第二挡块42相抵。
34.由此，本实施例1通过在扣合于外壳1底部的底盖4上设置限位部，使得当驱动组件带动快门组件遮挡或远离通光孔11时，第一叶片32或第二叶片33分别与第一挡块41或第二挡块42相抵，当第一叶片32或第二叶片33与第一挡块41或第二挡块42接触时，第一挡块41或第二挡块42会在第一叶片32或第二叶片33的作用力下发生弹性形变，从而吸收第一叶片32与或第二叶片33与第一挡块41或第二挡块42发生碰撞的力，避免了震动传递至外壳1上，有效提高了的抗震性能。
35.具体地，底盖4上还开设有镂空部411，镂空部411分别位于第一挡块41的两侧及第二挡块42的两侧，通过在第一挡块41的两侧以及第二挡块42的两侧开设有镂空部411，使得第一挡块41及第二挡块42可承受更大的弹性形变，避免第一挡块41和第二挡块42发生断裂。
36.优选的，驱动组件包括铁芯21、线圈和永磁体22，铁芯21设在外壳1内，线圈缠绕在铁芯21上，永磁体22设在铁芯21的一端，永磁体22套设在摆动销311一端的外侧。由此，通过线圈通电对永磁体22的作用实现对第一叶片32及第二叶片33的驱动；
37.初始状态时，第一叶片32和第二叶片33遮挡通光孔11，工作时，对线圈通电，线圈产生的磁场对永磁体22作用，使得永磁体22带动转动件31转动，转动件31带动第一叶片32和第二叶片33活动至第一叶片32与第一挡块41相抵，此时第一叶片32和第二叶片33远离通光孔11；对线圈反向通电，线圈产生的反向磁场对永磁体22作用，使得永磁体22带动转动件31沿相反的方向转动，转动件31带动第一叶片32和第二叶片33活动至第二叶片33与第二挡块42相抵，此时第一叶片32和第二叶片33遮挡通光孔11。
38.优选的，快门组件还包括第一转轴12和第二转轴13，第一转轴12和第二转轴13均设在外壳1内，第一叶片32与第一转轴12转动连接，第二叶片33与第二转轴13转动连接。由此，第一叶片32和第二叶片33活动为分别以第一轴和第二转轴13为轴心转动，从而活动至相应的位置。
39.进一步的，底盖4上开设有第一扣合孔44和第二扣合孔45，底盖4通过第一扣合孔44、第二扣合孔45分别与第一转轴12、第二转轴13的对应与外壳1相扣合。由此，第一转轴12和第二转轴13的设置不仅能使第一叶片32和第二叶片33完成相应的动作，还可用于与底盖4扣合，使得底盖4与外壳1的安装无需使用螺丝或胶水，装拆方便。
40.优选的，驱动组件和快门组件均为两组，两组驱动组件在外壳1内对称设置，两组快门组件分别一一与驱动组件的活动端连接。
41.实施例2
42.一种抗震快门结构，参考附图8和9，包括外壳1、驱动组件、快门组件和底盖4，外壳1上开设有通光孔11，驱动组件和快门组件设在外壳1内，快门组件设在驱动组件的活动端，底盖4扣合于外壳1的底部，底盖4上设有限位部；底盖4上设有限位槽43，限位部包括第一挡条431和第二挡条432，第一挡条431和第二挡条432左右设置在限位槽43内。
43.其中，快门组件包括转动件31、第一叶片32和第二叶片33，转动件31的一端与驱动组件连接，转动件31的另一端设有摆动销311，第一叶片32和第二叶片33上分别开设有第一
配合槽和第二配合槽331，摆动销311与第一配合槽和第二配合槽331滑动配合。
44.摆动销311穿过限位槽43；当驱动组件带动第一叶片32和第二叶片33遮挡通光孔11时，摆动销311与第一挡条431相抵；当驱动组件带动第一叶片32和第二叶片33远离通光孔11时，摆动销311与第二挡条432相抵。
45.由此，本实施例2通过在扣合于外壳1底部的底盖4开设限位槽43，并在限位槽43内设置可发生弹性形变的第一挡条431和第二挡条432，当驱动组件带动快门组件遮挡或远离通光孔11时，转动件31上的摆动销311分别与第一挡条431或第二挡条432相抵，当摆动销311与第一挡条431或第二挡条432接触时，第一挡条431或第二挡条432会在摆动件的作用力下发生弹性形变，从而吸收摆动件与底盖4发生碰撞的力，避免了震动传递至外壳1上，有效提高了的抗震性能。
46.具体地，第一挡条431和第二挡条432连接于限位槽43的两侧，使得第一挡条431及第二挡条432可承受更大的弹性形变，避免第一挡条431和第二挡条432发生断裂。
47.实施例3
48.一种抗震快门结构，参考附图10，包括外壳1、驱动组件、快门组件和底盖4，外壳1上开设有通光孔11，驱动组件和快门组件设在外壳1内，快门组件设在驱动组件的活动端，底盖4扣合于外壳1的底部，底盖4上设有限位部；底盖4上设有限位槽43，限位部包括第一挡块41、第二挡块42、第一挡条431和第二挡条432，第一挡块41和第二挡块42分别设在底盖4相邻两侧上，第一挡块41和第二挡块42从底盖4向外壳1内延伸，第一挡条431和第二挡条432左右设置在限位槽43内。
49.其中，快门组件包括转动件31、第一叶片32和第二叶片33，转动件31的一端与驱动组件连接，转动件31的另一端设有摆动销311，第一叶片32和第二叶片33上分别开设有第一配合槽和第二配合槽331，摆动销311与第一配合槽和第二配合槽331滑动配合。
50.摆动销311穿过限位槽43；当驱动组件带动第一叶片32和第二叶片33遮挡通光孔11时，第一叶片32与第一挡块41相抵，同时摆动销311与第一挡条431相抵；当驱动组件带动第一叶片32和第二叶片33远离通光孔11时，第二叶片33与第二挡块42相抵，同时摆动销311与第二挡条432相抵。
51.由此，本实施例3通过在扣合于外壳1底部的底盖4开设限位槽43，底盖4上设有第一挡块41和第二挡块42，并在限位槽43内设置可发生弹性形变的第一挡条431和第二挡条432，当驱动组件带动快门组件遮挡或远离通光孔11时，第一叶片32或第二叶片33与第一挡块41或第二挡块42相抵，同时转动件31上的摆动销311分别与第一挡条431或第二挡条432相抵，第一挡块41或第二挡块42会在第一叶片32或第二叶片33的作用力下发生弹性形变，从而吸收第一叶片32与或第二叶片33与第一挡块41或第二挡块42发生碰撞的力，同时摆动销311与第一挡条431或第二挡条432接触时，第一挡条431或第二挡条432会在摆动件的作用力下发生弹性形变，从而吸收摆动件与底盖4发生碰撞的力，避免了震动传递至外壳1上，进一步的提高了的抗震性能。
52.以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。