[0210] 实施例5 ·透镜数据
[0211]
[0212] 【表14】
[0213] 实施例5·各种因素（d线）
[0214]
[0215] 【表15】
[0216]
[0217] [实施例6]
[0218] 图6是表示本发明的实施例6的摄像透镜的结构的图。实施例6的摄像透镜形成 为与实施例3的摄像透镜大致同样的结构。在表16中示出实施例6的摄像透镜的基本透 镜数据，在表17中示出实施例6的摄像透镜的各种因素的数据，在表18中示出实施例6的 摄像透镜的非球面系数的数据。
[0219] 【表16】
[0220] 实施例6 ·透镜数据
[0221]
[0222] 【表17】
[0223] 实施例6 ·各种因素（d线）
[0224]
[0225] 【表18】
[0226]
[0227] [实施例7]
[0228] 图7是表示本发明的实施例7的摄像透镜的结构的图。实施例7的摄像透镜形成 为与实施例1的摄像透镜大致同样的结构。在表19中示出实施例7的摄像透镜的基本透 镜数据，在表20中示出实施例7的摄像透镜的各种因素的数据，在表21中示出实施例7的 摄像透镜的非球面系数的数据。
[0229] 【表19】
[0230] 实施例7 ·透镜数据
[0231]
[0232]【表20】
[0233] 实施例7 ·各种因素（d线）
[0234]
[0235] 【表21】
[0236]
[0237] [实施例8]
[0238] 图8是表示本发明的实施例8的摄像透镜的结构的图。实施例8的摄像透镜形成 为与实施例1的摄像透镜大致同样的结构。在表22中示出实施例8的摄像透镜的基本透 镜数据，在表23中示出实施例8的摄像透镜的各种因素的数据，在表24中示出实施例8的 摄像透镜的非球面系数的数据。
[0239] 【表22】
[0240] 实施例8 ·透镜数据
[0241]
[0242] 【表23】
[0243] 实施例8 ·各种因素（d线）
[0244]
[0245] 【表24】
[0246]
[0247] 另外，在表25中示出实施例1~8的条件式⑴~（10)的对应值。由表25可知， 对于条件式（1)~（10)而言，各实施例的值成为该数值范围内。
[0248]【表25】
[0249]
[0250] [像差性能]
[0251] 图9从左侧依次示出实施例1的摄像透镜中的球面像差、像散、歪曲像差及倍率色 差。歪曲像差的图使用整个系统的焦点距离f、视场角Φ (作为变量处理，〇< Φ < ω)，并 将理想像高作为2f Xtan (φ/2)而示出从该理想像高的偏离量。在各像差图中示出以d线 (波长为587.6nm)为基准波长的像差，但在球面像差图中还示出关于g线（波长为436nm)、 F线（波长为481. 6nm)及C线（波长为656. 27nm)的像差。另外，在倍率色差图中示出关 于g线、F线及C线的像差。球面像差图的FNo.是指F值，其他的像差图的ω是指半视场 角。
[0252] 另外，同样地在图10~图16中示出上述实施例2~8的摄像透镜各自的球面像 差、像散、歪曲像差及倍率色差的像差图。在图10~图16中，也从左侧依次示出球面像差、 像散、歪曲像差及倍率色差。
[0253] 需要说明的是，本发明没有限定为上述实施方式及各实施例，能够进行各种变形 实施。例如，各透镜成分的曲率半径、面间隔及折射率的值等没有限定为上述各数值实施例 所示的值，能够采取其他的值。
[0254] 根据以上的数据可知，实施例1~8的摄像透镜以4片这样少的透镜结构实现了 小型化及低成本化，并且实现了 203. 2~215. 4度这样的超过200度的非常宽的全视场角 以及各像差被良好地修正的高析像的良好的光学性能。上述的摄像透镜能够适合使用于监 控相机、用于拍摄机动车的前方、侧方、后方等的影像的车载用相机等。
[0255] 在图17中作为使用例，示出在机动车100上搭载有具备本实施方式的摄像透镜的 摄像装置的情况。在图17中，机动车100具备；用于拍摄其副驾驶席侧的侧面的死角范围 的车外相机101 ;用于拍摄机动车100的后侧的死角范围的车外相机102 ;以及安装于室内 后视镜的背面，且用于拍摄与驾驶员相同的视野范围的车内相机103。车外相机101、车外 相机102及车内相机103为本发明的实施方式的摄像装置，具备本发明的实施例的摄像透 镜和将通过该摄像透镜形成的光学像转换为电信号的摄像元件。
[0256] 本发明的实施例的摄像透镜具有上述的优点，因此车外相机101U02及车内相机 103能够小型且廉价地构成，且具有宽的视场角而得到析像度高的良好的影像。
[0257] 以上，举出实施方式及实施例而说明了本发明，但本发明没有限定为上述实施方 式及实施例，能够进行各种变形。例如，各透镜成分的曲率半径、面间隔、折射率、阿贝数、非 球面系数的值没有限定为上述各数值实施例所示的值，能够采取其他的值。另外，透镜的材 质也没有限定为上述各数值实施例中使用的材质，也可以使用其他的材质。
[0258] 另外，在摄像装置的实施方式中，图示并说明了将本发明适用于车载用相机的例 子，但本发明没有限定于该用途，例如还能够适用于便携式终端用相机或监控相机等。
【主权项】
1. 一种摄像透镜，其特征在于， 所述摄像透镜实质上从物侧起依次包括： 具有凸面朝向物侧的弯月形状的负的第一透镜； 像侧的面的光轴上的点处于比该面的有效径两端上的点更靠物侧的位置的负的第二 透镜； 正的第三透镜； 孔径光阑；以及 正的第四透镜， 所述摄像透镜满足下述条件式（1)， 0? 78 < 2*f*tan(co/2)/L+0. 005*C〇< L〇〇…（1) 其中， f:整个系统的焦点距离 ? :半视场角 L:从所述第一透镜的物侧的面到像面的在光轴上的距离，后焦距量为空气换算长度。2. 根据权利要求1所述的摄像透镜，其特征在于， 所述摄像透镜满足下述条件式（2)， 0? 13 <f3/L< 0? 24…（2) 其中， f3 :所述第三透镜的焦点距离 L:从所述第一透镜的物侧的面到像面的在光轴上的距离，后焦距量为空气换算长度。3. 根据权利要求1或2所述的摄像透镜，其特征在于， 所述摄像透镜满足下述条件式（3)， 0? 19 <f4/L< 0? 25…（3)f4 :所述第四透镜的焦点距离 L:从所述第一透镜的物侧的面到像面的在光轴上的距离，后焦距量为空气换算长度。4. 根据权利要求1或2所述的摄像透镜，其特征在于， 所述摄像透镜满足下述条件式（4)， 3. 2 <d2/d4 < 20. 0... (4) 其中， d2:所述第一透镜与所述第二透镜的在光轴上的距离d4 :所述第二透镜与所述第三透镜的在光轴上的距离。5. 根据权利要求1或2所述的摄像透镜，其特征在于，所述摄像透镜满足下述条件式 (5)， 0. 31 <f/f34 < 1. 0- (5) 其中， f34 :所述第三透镜与所述第四透镜的合成焦点距离f:整个系统的焦点距离。6. 根据权利要求1或2所述的摄像透镜，其特征在于， 所述摄像透镜满足下述条件式（6)， 0.I<d6/f< 0. 7- (6) 其中， d6:所述第三透镜与所述第四透镜的在光轴上的距离，f:整个系统的焦点距离。7. 根据权利要求1或2所述的摄像透镜，其特征在于， 所述摄像透镜满足下述条件式（7)至（10)， vdl> 40…（7)vd2 > 50 …（8) vd3 < 40".（9) vd4 > 50 …（10) 其中， vdl:所述第一透镜的材质的相对于d线的阿贝数vd2:所述第二透镜的材质的相对于d线的阿贝数 vd3 :所述第三透镜的材质的相对于d线的阿贝数 vd4 :所述第四透镜的材质的相对于d线的阿贝数。8. 根据权利要求1或2所述的摄像透镜，其特征在于， 所述摄像透镜满足下述条件式（1-1)， 0? 80 < 2*f*tan(c〇/2)/L+0. 005*c〇 <L00…（1-1) 其中， f:整个系统的焦点距离 ?:半视场角 L:从所述第一透镜的物侧的面到像面的在光轴上的距离，后焦距量为空气换算长度。9. 根据权利要求1或2所述的摄像透镜，其特征在于， 所述摄像透镜满足下述条件式（4-1)， 4. 0 <d2/d4 < 20. 0... (4-1) 其中， d2:所述第一透镜与所述第二透镜的在光轴上的距离d4 :所述第二透镜与所述第三透镜的在光轴上的距离。10. 根据权利要求1或2所述的摄像透镜，其特征在于， 所述摄像透镜满足下述条件式（5-1)， 0? 35 <f/f34 < 0? 58…（5-1) 其中， f34 :所述第三透镜与所述第四透镜的合成焦点距离f:整个系统的焦点距离。11. 根据权利要求1或2所述的摄像透镜，其特征在于， 所述摄像透镜满足下述条件式（6-1)， 0.I<d6/f< 0. 6- (6-1) 其中， d6:所述第三透镜与所述第四透镜的在光轴上的距离 f:整个系统的焦点距离。12.-种摄像装置，其特征在于， 所述摄像装置搭载有权利要求1至11中任一项所述的摄像透镜。
【专利摘要】本发明提供一种摄像透镜及摄像装置。在摄像透镜中，小型且低成本地构成，且实现高的光学性能。该摄像透镜由具有凸面朝向物侧的弯月形状的负的第一透镜(L1)、负的第二透镜(L2)、正的第三透镜(L3)及正的第四透镜(L4)构成。在整个系统的焦点距离为f、半视场角为ω、从第一透镜的物侧的面到像面的在光轴上的距离为L时，满足下述条件式(1)，0.78＜2*f*tan(ω/2)/L+0.005*ω＜1.00…(1)。
【IPC分类】G02B13/06, G02B13/18, G02B13/00
【公开号】CN104914552
【申请号】CN201510097478
【发明人】山川博充
【申请人】富士胶片株式会社
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年3月5日
【公告号】DE102015103152A1, US20150260959