盛装涂布光阻的光阻车的制作方法

文档序号:8697338阅读:261来源:国知局
盛装涂布光阻的光阻车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及显示装置的加工制造领域,尤其是一种盛装涂布光阻的光阻车。
【背景技术】
[0002]在液晶显示器件制作过程中,需要通过光阻涂布装置在基板上涂覆一层光阻材料,此时需要通过光阻车将光阻运送到涂布装置旁边,并通过管路将光阻车连到涂布装置上,光阻车上盛放有用于涂布的光阻材料,通过涂布装置即可将光阻涂布到基板上。
[0003]在现有技术中,光阻车包括承载支架及光阻桶,光阻桶放置在承载支架上,承载支架的底部设置滚轮,因此光阻桶可随承载支架一起移动。光阻桶内设置有内袋,光阻装于内袋中,装有光阻的内袋放入光阻桶内,光阻桶再放置在承载支架上,通过移动承载支架,将光阻车移动到光阻涂布装置前,然后通过管路将光阻桶与光阻涂布装置相连。当需要向光阻涂布装置供给光阻时,向光阻桶内充入气体如N2,气体进入光阻桶的桶壁及内袋之间,通过气体挤压内袋,将内袋中的光阻挤出。
[0004]然而光阻在从内袋输送到光阻涂布装置的过程中,会有空气通过管路进入内袋。从内袋中输出的光阻越多,进入内袋的气体也就越多,当内袋中的空气过多时,就会有一些气体随着光阻一起通过管路涂覆在基板上,使基板在涂覆过程中产生光阻汽包,影响产品的质量。为了防止此现象的发生,一般在内袋中的光阻还剩下约四分之一时就需要更换内袋。然而由于光阻桶一般为不锈钢做成不透明结构,无法看到桶内的状况,且光阻桶的重量过重,造成对桶内光阻的剩余量很难把握,所以经常出现内袋更换过早或者过晚的情况,造成光阻的浪费或者影响产品的质量。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种盛装涂布光阻的光阻车,该光阻车可以准确把握光阻车上光阻的剩余量,实现对光阻桶的内袋进行准确及时更换,有利于减少产品出现的光阻气泡问题及光阻的浪费。
[0006]本实用新型实施例提供了一种盛装涂布光阻的光阻车,包括光阻桶及承载支架,所述光阻桶内盛装有用于涂布的光阻,所述光阻桶支撑于所述承载支架上,所述承载支架上设置有弹性件,所述光阻桶通过所述弹性件支撑在所述承载支架上,所述弹性件在所述光阻桶的重力作用下被压缩,且所述弹性件的压缩量随着所述光阻桶内光阻量的变化而变化。
[0007]进一步地,所述承载支架上还设置有刻度标记,用于指示所述光阻桶内光阻量的变化。
[0008]进一步地,所述承载支架的底部设置有滚轮。
[0009]进一步地,所述弹性件为弹簧。
[0010]进一步地,所述弹簧的数量为多个,呈并联设置。
[0011]进一步地,所述承载支架包括滚轮、底盘及护栏,所述弹性件设于所述底盘上,位于所述底盘与所述光阻桶的底部之间。
[0012]进一步地,所述底盘上还设置有一盖板,所述弹性件的下端固定于所述底盘上,所述弹性件的上端固定于所述盖板上,所述光阻桶放置于所述盖板上。
[0013]进一步地,所述护栏只围绕设置在所述承载支架的部分圆周面上,在所述承载支架的剩余圆周面上设置有便于所述光阻桶取放的缺口。
[0014]进一步地,所述光阻桶包括外胆及内袋,所述内袋设于所述外胆内,所述内袋中盛装有所述光阻,所述外胆上设有第一连通口及第二连通口,所述外胆的内部通过所述第一连通口与外界连通,所述内袋通过所述第二连通口与外界连通。
[0015]进一步地,所述外胆包括桶壁及可拆卸的桶盖,所述第一连通口及所述第二连通口设置于所述桶盖上。
[0016]综上所述,本实用新型通过在光阻车上设置弹性件,使装有光阻的光阻桶放置支撑在弹性件上,操作人员可以根据弹性件的压缩量变化准确地把握光阻车上光阻的剩余量,以便操作人员能够在光阻车中光阻的剩余量达到需要更换的规定值时及时地更换内袋,有利于减少产品出现光阻气泡的现象及光阻的浪费。
[0017]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型实施例中盛装涂布光阻的光阻车的结构示意图。
[0019]图2为图1所示光阻车中承载支架的结构示意图。
[0020]图3为图1所示光阻车中光阻桶的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对本实用新型进行详细说明如下。
[0022]图1为本实用新型实施例中盛装涂布光阻的光阻车的结构示意图。如图1所示,光阻车包括承载支架10及光阻桶20,用于涂布的光阻盛装于光阻桶20内,光阻桶20支撑于承载支架10上,承载支架10的底部可以安装有滚轮11,可实现光阻车的移动。在承载支架10与光阻桶20的底部之间还设置有弹性件30,光阻桶20通过弹性件30支撑在承载支架10上,在本实施例中,弹性件30为弹簧,且弹簧的数量可以为多个,呈并联设置。弹性件30的压缩量能够根据光阻桶20内光阻重量的变化而变化。操作人员可以根据弹性件30的压缩量得知光阻桶20内剩余的光阻的重量。为了更准确地测量弹性件30的变化,在光阻车上的承载支架10上还设置有刻度标记40,以指示剩余的光阻量。当光阻桶20内的光阻量发生变化时,光阻桶20对弹性件30的压缩量也同步变化,光阻桶20相对于承载支架10在竖直方向上发生位置变动,而该位置变动的幅度可以通过刻度标记40进行指示,从而通过刻度标记40可以读出光阻桶20内剩余的光阻量。
[0023]具体地,图2为本实施例中承载支架10的结构示意图,如图2所示,承载支架10为框架结构,包括滚轮11、底盘12及护栏13,滚轮11设置于底盘12下面,可以将光阻车移动至需要的位置。护栏13的数量为多根,垂直地设置于底盘12边缘的部分圆周上。即护栏13只围绕设置在承载支架10的部分圆周面上,在承载支架10的剩余圆周面上未设置护栏13,形成便于取放光阻桶20的缺口(图未标),在缺口处还设有
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