一种飞机用氧告警信号装置的制作方法

文档序号:2830357阅读:258来源:国知局
专利名称:一种飞机用氧告警信号装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及飞机在一定高度发出用氧告警信号的一种飞机用 氧告警信号装置。
技术背景目前,飞机上的用氧信号继电器盒的工作原理是由电阻、电容和电感(继电器线圈)组成LC振荡电路输出控制信号,其原理见图l。现有氧信号继电器盒的电路中应用的元器件多,且选用了容量为 1000yF-50V的铝电解质电容,在新的航空产品器件选用目录中铝电解 质电容是不被允许选用的,1000 y F-50V的固态钽电容国内尚无法生产, 而且阻、容器件本身参数值容易产生漂移,从而导致输出频率的变化, 产品性能的一致性不易保证,所以该电路有一定的缺陷,同时技术相对 落后。发明内容本实用新型的目的是提供一种所用元器件少、可靠性高、稳定性好 的一种飞机用氧告警信号装置。本实用新型的技术方案装置由振荡延 时继电器、状态锁定继电器、输出驱动继电器组成,直流电源线分别与 继电器J2的J2-2点和J2-6点、继电器J3的J3-1和J3-5点、断开按 钮Kl的一端相连,继电器Jl的A3点与Jl的XI点与继电器J2的J2-l 点相连,继电器Jl的Al点与A2点和继电器J3的J3-A点相连,断开 按钮Kl的另一端与继电器J2的J2-5和J2-A点相连,继电器Jl的X2 点分别与继电器J2的J2-B点、检查按钮K2的一端连接,检查按钮K2 的另一端与继电器J3的J3-B点连接,继电器J2的J2-3点与继电器J3 的J3-3点,继电器J3的J3-3点与指示灯相连,继电器J3的J3-6点 与警铃相连。本实用新型的优点效果,本实用新型采用高可靠性的振荡型固态延 时继电器代替原来分立器件电路,提高了系统的集成度和可靠性,达到 良好的减重效果。全新的电路设计简洁有效,使得整个系统的性能和品 质得到提升。


图1是本实用新型现有技术示意图; 图2是本实用新型结构框图; 图3是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
装置由振荡延时继电器、状态锁定继电器、输出驱动继电器组成,直流电源线分别与继电器J2的J2-2点和J2-6点、继电器J3的J3-l 和J3:5点、断开按钮Kl的一端相连,继电器Jl的A3点与Jl的XI点 与继电器J2的J2-1点相连,继电器Jl的Al点与A2点和继电器J3的 J3-A点相连,断开按钮Kl的另一端与继电器J2的J2-5和J2-A点相连, 继电器Jl的X2点分别与继电器J2的J2-B点、检查按钮K2的一端连 接,检査按钮K2的另一端与继电器J3的J3-B点连接,继电器J2的J2-3 点与继电器J3的J3-3点,继电器J3的J3-3点与指示灯相连,继电器 J3的J3-6点与警铃相连。本实用新型包括振荡延时继电器、状态锁定继电器、输出驱动继电 器和结构壳体组成。采用振荡型固态延时继电器Jl作为信号源,这种 振荡型延时继电器2JS41-1的输出频率为60次/分钟,状态锁定继电器 J2用于实现飞机用氧音频信号断开的状态锁定功能;输出驱动继电器 J3受荡延时继电器控制实现声光告警设备的切换驱动功能;由于选用小 型化器件全新设计了控制盒的外形结构。该装置减少了元器件的数量和 产品的重量,产品的可靠性得到显著提升。
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述利用振荡延时继电器Jl作为脉冲信号发生源,状态锁定继电器J2用来实 现断开警铃和锁存告警指示状态的功能。因为系统要求通过警铃解除按 钮实现解除音频告警信号,但灯光告警仍需保留,除非飞机高度满足用 氧要求,则自动解除所有告警信号。输出驱动继电器J3主要承担警铃 和告警灯的驱动功能。
权利要求1.一种飞机用氧告警信号装置,其特征是,装置由振荡延时继电器、状态锁定继电器、输出驱动继电器组成,直流电源线分别与继电器[J2]的[J2-2]点和[J2-6]点、继电器[J3]的[J3-1]和[J3-5]点、断开按钮[K1]的一端相连,继电器[J1]的[A3]点与[J1]的[X1]点与继电器[J2]的[J2-1]点相连,继电器[J1]的[A1]点与[A2]点和继电器[J3]的[J3-A]点相连,断开按钮[K1]的另一端与继电器[J2]的[J2-5]和[J2-A]点相连,继电器[J1]的[X2]点分别与继电器[J2]的[J2-B]点、检查按钮[K2]的一端连接,检查按钮[K2]的另一端与继电器[J3]的[J3-B]点连接,继电器[J2]的[J2-3]点与继电器[J3]的[J3-3]点,继电器[J3]的[J3-3]点与指示灯相连,继电器[J3]的[J3-6]点与警铃相连。
专利摘要本实用新型涉及飞机在一定高度发出用氧告警信号的一种飞机用氧告警信号装置。装置由振荡延时继电器、状态锁定继电器、输出驱动继电器组成。本实用新型采用高可靠性的振荡型固态延时继电器代替原来分立器件电路,提高了系统的集成度和可靠性,达到良好的减重效果。全新的电路设计简洁有效,使得整个系统的性能和品质得到提升。
文档编号G10K9/12GK201146029SQ20072031030
公开日2008年11月5日 申请日期2007年12月11日 优先权日2007年12月11日
发明者磊 冯, 陈峥军, 霞 高, 魏秦华 申请人:陕西飞机工业(集团)有限公司
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