车用倒车报警器的制造方法
【专利摘要】一种车用倒车报警器，包括外壳、与外壳形成密封空间的共鸣箱，所述的外壳与共鸣箱密封联接，在密封空间内的外壳内壁设有线路板，外壳与共鸣箱的连接处设有膜片，膜片朝向外壳的一面的表面粘有蜂鸣片，蜂鸣片通过连接线与线路板连接；本实用新型由集成电路线路板产生的振荡脉冲通过阻抗匹配器驱动蜂鸣片发音，该发音再通过膜片的振动及共鸣箱放大成为倒车喇叭“嘟”、“嘟”、“嘟”间断鸣叫声响，声压级可达105-115dB。
【专利说明】车用倒车报警器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发声器械领域，具体讲的是涉及一种车用倒车报警器。
【背景技术】
[0002]倒车报警器主要应用在载重汽车或其它车辆上。当车辆倒车时便发出定时的间隔音响信号，使行人警觉，确保倒车安全，现行倒车报警器的声压级为80-100dB，载重车或大型车工作场所一般都比较嘈杂，声压级低会影响警示效果。
[0003]现有的倒车报警器，由模拟电路、外壳、盖子、蜂鸣片、引线组成。由模拟电路产生的振荡电流驱动蜂鸣片发声。现有倒车报警器不具备声音放大功能，其声压级为仅为80-100dB,比较低，且模拟电路振荡频率一致性差，导致发音变异。
【发明内容】
[0004]为了克服上述所存在的问题，本实用新型提供了一种声压级高的车用倒车报警器。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车用倒车报警器，包括外壳、与外壳形成密封空间的共鸣箱，所述外壳与共鸣箱密封联接，在密封空间内的外壳内壁设有线路板，外壳与共鸣箱的连接处设有膜片，膜片朝向外壳的一面的表面粘有蜂鸣片，蜂鸣片通过连接线与线路板连接。
[0006]所述共鸣箱本体设有通孔。
[0007]所述共鸣箱在密封空间外一侧表面并列设有多个环状的凹槽和凸起。
[0008]所述共鸣箱通孔处设有盖板。
[0009]所述盖板朝向共鸣箱一侧表面并列设有多个与共鸣箱的凹槽、凸起相配合的环状凸起和环状凹槽。
[0010]所述盖板与共鸣箱之间存在间隙。
[0011]所述线路板由灌封胶密封固定，且灌封胶的高度大于线路板在密封空间内的高度。
[0012]所述线路板从密封空间内部到外部延伸有电源引线，电源引线的一端设有电源端子。
[0013]所述外壳本体表面设有支架，支架与外壳通过铆钉连接。
[0014]本实用新型由集成电路线路板产生的振荡脉冲通过阻抗匹配器驱动蜂鸣片发音，该发音再通过膜片的振动及共鸣箱放大成为倒车喇叭“嘟”、“嘟”、“嘟”间断鸣叫声响，声压级可达105-115dB。线路板用灌封胶密封，支架与外壳之间通过铆钉连接，比传统的用螺丝紧固连接强度要高。所以本实用新型具有:声压级高、防水性强、抗振动能力高等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0016]图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。
[0017]图中:1.外壳，2.线路板，3.灌封胶，4.膜片，5.蜂鸣片，6.共鸣箱，7.连接线，
8.盖板，9.支架，10.电源引线，11.电源端子。
【具体实施方式】
[0018]为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0019]如图1至图3所示，一种车用倒车报警器，包括外壳1、与外壳I形成密封空间的共鸣箱6、设于共鸣箱6的盖板8，所述的外壳I与共鸣箱6密封联接，外壳I本体表面设有支架9，支架9与外壳I通过铆钉连接，共鸣箱6本体设有通孔，且在共鸣箱6在密封空间外一侧表面并列设有多个环状的凹槽和凸起，盖板8设于共鸣箱6的通孔，且盖板8朝向共鸣箱6 一侧表面并列设有多个与共鸣箱6的凹槽、凸起相配合的环状凸起和环状凹槽，盖板8与共鸣箱6之间存在间隙，在密封空间内的外壳I内壁设有线路板2，线路板2由灌封胶3密封固定，且灌封胶3的高度大于线路板2在密封空间内的高度，线路板2从密封空间内部到外部延伸有电源引线10，电源引线10的一端设有电源端子11，外壳I与共鸣箱6的连接处设有膜片4，膜片4朝向外壳I的一面的表面粘有蜂鸣片5，蜂鸣片5通过连接线7与线路板2连接。
[0020]采用上述结构，由集成电路线路板2产生的振荡脉冲通过阻抗匹配器驱动蜂鸣5片发音，该发音再通过膜片4的振动及共鸣箱6放大成为倒车喇叭“嘟”、“嘟”、“嘟”间断鸣叫声响，声压级比传统的倒车报警器要高。由于线路板2用灌封胶3密封，使倒车报警器的防水性能大大提高，支架9与外壳I之间通过铆钉连接，比传统的用螺丝紧固连接强度要闻，提闻抗振动能力。
[0021]本实用新型由集成电路线路板产生的振荡脉冲通过阻抗匹配器驱动蜂鸣片发音，该发音再通过共鸣箱放大成为倒车报警器“嘟”、“嘟”、“嘟”间断鸣叫声响，声压级可达105-115dB。
[0022]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种车用倒车报警器，包括外壳(I)、与外壳(I)形成密封空间的共鸣箱(6)，其特征是:所述外壳(I)与共鸣箱(6)密封联接,在密封空间内的外壳(I)内壁设有线路板(2),外壳(I)与共鸣箱(6)的连接处设有膜片(4)，膜片(4)朝向外壳(I)的一面的表面粘有蜂鸣片(5)，蜂鸣片(5)通过连接线(7)与线路板(2)连接。
2.根据权利要求书I所述的车用倒车报警器，其特征是:所述共鸣箱(6)本体设有通孔。
3.根据权利要求书I所述的车用倒车报警器，其特征是:所述共鸣箱(6)在密封空间外一侧表面并列设有多个环状的凹槽和凸起。
4.根据权利要求书I所述的车用倒车报警器，其特征是:所述共鸣箱(6)通孔处设有盖板(8)。
5.根据权利要求书I或3或4所述的车用倒车报警器，其特征是:所述盖板(8)朝向共鸣箱(6)—侧表面并列设有多个与共鸣箱的凹槽、凸起相配合的环状凸起和环状凹槽。
6.根据权利要求书I或3所述的车用倒车报警器，其特征是:所述盖板(8)与共鸣箱(6)之间存在间隙。
7.根据权利要求书I所述的车用倒车报警器，其特征是:所述线路板(2)由灌封胶(3)密封固定，且灌封胶(3 )的高度大于线路板(2 )在密封空间内的高度。
8.根据权利要求书I或7所述的车用倒车报警器，其特征是:所述线路板(2)从密封空间内部到外部延伸有电源引线(10)，电源引线(10)的一端设有电源端子(11)。
9.根据权利要求书I所述的车用倒车报警器，其特征是:所述外壳(I)本体表面设有支架(9)，支架(9)与外壳(I)通过铆钉连接。
【文档编号】G10K9/12GK203966541SQ201420330313
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月20日 优先权日:2014年6月20日
【发明者】高之虎, 汪凯, 戴祥洪 申请人:浙江固久汽车电器有限公司