专利名称：一种智能led路灯系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属路灯照明技术领域，特别是涉及一种智能LED路灯系统。
背景技术：
全球能源供应日益紧张，我国电力供应尤其紧缺。由于太阳能和风能是取之不尽，用之不竭的，而且这些能源可再生，清洁，无污染，因此人们都在积极进行太阳能、风能的开 发。而将太阳能及风能同时用到照明系统中，目前还未见有报道。目前的照明系统往往都是不可调节的，不能实现有人时最亮，没人时微亮，而且路 灯一直长亮，造成蓄电池经常耗光，有时路灯不能亮的现象。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用太阳能与风能提供照明能源，具 有能源智能管理功能，最大节约能源，保障路灯系统照明工作不间断的智能LED路灯系统。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种智能LED路灯系统， 包括路灯照明电路和微型人体感应发射器，其特征在于所述的路灯照明电路由下列部件 组成太阳能电池板和风能发电机与高能蓄电池组相连，高能蓄电池与MCU控制器相接， MCU控制器与LED控制电路、射频遥控收发电路相连，LED控制电路与LED路灯组相接，其 中(1)太阳能电池板在有太阳照射时为高能蓄电池充电，阴雨天或夜晚时，风能发 电机作为补充的能源为蓄电池充电；(2)高能蓄电池组给LED路灯和电路提供直流电源；(3)MCU控制器是路灯照明电路的中央控制器，充电过程中MCU控制器对蓄电池 进行充电管理，记录蓄电池的电量与使用情况、太阳光照时间、风能风量、LED的使用时间与 频率、路段的行人量，在管理员查询时再将保存数据通过射频遥控收发电路发射出去；处理 射频遥控收发电路接收到的各种无线指令，再对指令进行灯光亮度的控制；MCU控制器根 据相邻路灯或人体感应发射器的响应发出指令；(4) LED控制电路为LED路灯组的保护电路，为大功率LED组提供恒流恒压保护、 点亮过程的启动保护，LED短路时的自动关闭保护；提供LED组工作时的温度控制；(5) LED路灯组由大功率LED组成；(6)射频遥控收发电路与微型人体感应发射器这两个部件组成了无线网络，具 有发射和接收功能，确保相邻路灯的联系，感应器的通信和管理员的数据传输。所述的LED路灯组由100只IW的大功率LED组成。所述的射频遥控收发电路使用2. 4GHz频率。所述的人体感应发射器由两大电路组件(a)人体感应电路，采用感应人体发出的特殊红外线来侦测路灯范围内是否有行 人，传感器的信号通过MCU控制器处理后，再传输给射频电路发射；[0016](b)射频遥控收发电路，具有发射与接收功能，MCU控制器传来的行人信号由它发射出去，当路灯照明电路接收到后，LED组会改变亮度，来满足行人的视觉亮度要求；同时 它也接收的射频信号。有益效果本实用新型通过人体感应器，在有人时最亮，没人时微亮，最大节约电能。同时引入无线射频技术，使整个街道的路灯构成无线网络，弥补了人体感应器感应距离不足的缺 陷，通过无线网络的快速传输性满足了车辆高速驶入时的灯光要求，此系统会使人体感应 位置的前后200米的路灯都为最亮。
图1为本实用新型的系统结构示意图。图2为本实用新型遥控发射器示意图。图3为本实用新型遥控发射原理图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本 实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容 之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申 请所附权利要求书所限定的范围。如图1所示，本路灯系统为两个部分构成，一个是路灯照明电路，另一个独立部件 则是微型的人体感应发射器。一、路灯照明电路包括1、太阳能电池板在有太阳照射时为高能蓄电池充电，当是阴雨天或夜晚时，风能 发电机作为补充的能源为蓄电池充电。充电过程中MCU控制器电路对蓄电池进行充电管 理，针对蓄电池的电量提供不同的充电电流，当蓄电池电量已满时则停止充电，提高蓄电池 的使用寿命。2、蓄电池给LED路灯和电路提供直流电源供应，MCU控制器随时检测蓄电池的存 储电量，发出充电指令，以及控制LED灯的亮度来降低使用电流，当蓄电池电量相当低时， MCU控制器还会通过射频遥控收发电路发射路灯间隔点亮指令，让相邻的路灯提高亮度，而 自身处与微亮状态，以等待蓄电池充电。3、MCU控制器是路灯照明电路的中央控制器，它对蓄电池进行管理，也处理射频遥 控收发电路接收到的各种无线指令，再对指令进行灯光亮度的控制等。MCU控制根据自身需 求也发射一些指令，需求相邻路灯或人体感应发射器的响应。MCU控制器也记录蓄电池的电 量与使用情况、太阳光照时间、风能风量、LED的使用时间与频率、路段的行人量等参数，在 管理员查询时再将保存数据通过射频遥控收发电路发射出去。4、LED控制器为LED路灯组的保护电路，为大功率LED组提供恒流恒压保护、点亮 过程的启动保护，LED短路时的自动关闭保护。使LED灯达到最大使用寿命和保持最大亮 度。同时提供LED组工作时的温度控制。5,LED路灯组，使用100只IW的大功率LED组成，能提供400W高压钠灯的工作亮度，LED路灯组的工作寿命长达50000小时。6、射频遥控收发电路与微型人体感应发射器共同组成了无线网络，这是本智能 LED路灯的创新点。射频遥控收发电路使用2. 4GHz频率，可以发射也可以接收，无线距离达 100米以上，能确保相邻路灯的联系，与感应器的通信，和管理员的数据传输。二、人体感应(PIR)发射器此部分有两大电路组件1、人体感应电路(PIR)，采用感应人体发出的特殊红外线来侦测路灯范围内是否 有行人，此感应器能测试到140度15米距离的行人，传感器的信号通过一颗MCU处理后，再 传输给射频电路发射。2、射频遥控收发电路，这里的射频电路也同时具有发射与接收能力。MCU传来的行 人信号由它发射出去，当路灯照明电路接收到后，LED组会改变亮度，来满足行人的视觉亮 度要求。同时它也接收其他的射频信号，再转发射，作为一个中转发射站，以提高无线距离。如图2所示，人体感应发射器，外型小巧并防水，扣式安装，可以很方便地安装在路灯竿的中端或道路其他位置，以最快测试到行人，并且也可以避免无线传输网络的死角。 它使用3V的纽扣电池供电，功耗极低，电池使用时间可以达2年以上，更换简单，成本低廉。系统具备的太阳光照时间、风能风量、行人数据统计记录，电池使用时间记录，LED 使用记录等功能以及方便的数据无线下载，为城市管理和能源发展也提供了宝贵的资料。
权利要求一种智能LED路灯系统，包括路灯照明电路和微型人体感应发射器，其特征在于所述的路灯照明电路由下列部件组成太阳能电池板和风能发电机与高能蓄电池组相连，高能蓄电池与MCU控制器相接，MCU控制器与LED控制电路、射频遥控收发电路相连，LED控制电路与LED路灯组相接，其中(1)太阳能电池板在有太阳照射时为高能蓄电池充电，阴雨天或夜晚时，风能发电机作为补充的能源为蓄电池充电；(2)高能蓄电池组给LED路灯和电路提供直流电源；(3)MCU控制器是路灯照明电路的中央控制器，充电过程中MCU控制器对蓄电池进行充电管理，记录蓄电池的电量与使用情况、太阳光照时间、风能风量、LED的使用时间与频率、路段的行人量，在管理员查询时再将保存数据通过射频遥控收发电路发射出去；处理射频遥控收发电路接收到的各种无线指令，再对指令进行灯光亮度的控制；MCU控制器根据相邻路灯或人体感应发射器的响应发出指令；(4)LED控制电路为LED路灯组的保护电路，为大功率LED组提供恒流恒压保护、点亮过程的启动保护，LED短路时的自动关闭保护；提供LED组工作时的温度控制；(5)LED路灯组由大功率LED组成；(6)射频遥控收发电路与微型人体感应发射器这两个部件组成了无线网络，具有发射和接收功能，确保相邻路灯的联系，感应器的通信和管理员的数据传输。
2.根据权利要求1所述的一种智能LED路灯系统，其特征在于所述的LED路灯组由 100只IW的大功率LED组成。
3.根据权利要求1所述的一种智能LED路灯系统，其特征在于所述的射频遥控收发 电路使用2. 4GHz频率。
4.根据权利要求1所述的一种智能LED路灯系统，其特征在于所述的人体感应发射 器由两大电路组件(a)人体感应电路，采用感应人体发出的特殊红外线来侦测路灯范围内是否有行人，传 感器的信号通过MCU控制器处理后，再传输给射频电路发射；(b)射频遥控收发电路，具有发射与接收功能，MCU控制器传来的行人信号由它发射出 去，当路灯照明电路接收到后，LED组会改变亮度，来满足行人的视觉亮度要求；同时它也 接收的射频信号。
专利摘要本实用新型涉及一种智能LED路灯系统，包括路灯照明电路和微型人体感应发射器，所述的路灯照明电路包括太阳能电池板和风能发电机与高能蓄电池组相连，高能蓄电池与MCU控制器相接，MCU控制器与LED控制电路、射频遥控收发电路相连，LED控制电路与LED路灯组相接。本实用新型通过人体感应器，在有人时最亮，没人时微亮，最大节约电能。同时引入无线射频技术，使整个街道的路灯构成无线网络，弥补了人体感应器感应距离不足的缺陷，通过无线网络的快速传输性满足了车辆高速驶入时的灯光要求，此系统会使人体感应位置的前后200米的路灯都为最亮。
文档编号F21Y101/02GK201555127SQ20092007486
公开日2010年8月18日 申请日期2009年7月17日 优先权日2009年7月17日
发明者秦兵 申请人:秦兵