专利名称：一种嵌入式滑行道照明装置的制作方法
技术领域：
本发明属于照明装置领域，尤其涉及一种嵌入式滑行道照明装置。
背景技术：
目前国际和国内的滑行道中线照明装置主要采用卤钨灯作为光源，而以卤钨灯作为光源的滑行道中线照明装置主要有以下缺点 — 效率低采用卤钨灯作为光源的照明装置需要采用功率48W的卤钨灯方可达到所需要的光强，且由于卤钨灯光效低，大部分的电能转换为热能，，发热量较大，光效较低； 二 寿命短卤鸨灯的使用寿命只有1500小时左右，如此短暂的寿命给机场维护带来了大量的工作，造成了资源的极度浪费； 三温度高由于卤钨灯光效率低，大部分的电能转换为热能，致使灯具腔体内产生较高的温度，对电气连接器件以及光学器件的耐温提出了更高的要求，产品寿命短；
四结构要求高由于跑道上的滑行道中线照明装置要经受飞机轮胎的碾压等冲击力。卤钨灯作为一种带玻璃杯的光源，极易在冲击的作用力下而破裂。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种嵌入式滑行道照明装置，其产品可靠性高，散热效果好。 本发明的技术方案是一种嵌入式滑行道照明装置，包括壳体组件、LED组件及散热组件，所述壳体组件包括可相互连接的前壳和后壳，使之形成一容置腔，所述LED组件固定设于所述散热组件上，所述LED组件及散热组件设于所述容置腔内且固定在所述壳体组件上。 更具体地，所述散热组件包括固定基板及散热支架，所述LED组件固定于所述固定基板上，所述固定基板固定连接于所述散热支架上，所述散热支架向外凸设有可紧贴于所述壳体组件的凸耳。 更具体地，所述散热支架上还凸设有若干散热鳍片。 更具体地，所述前壳上开设有至少一出光口 ，所述出光口处固设有棱镜组件，所述棱镜组件包括光学棱镜以及棱镜压板，所述光学棱镜设于所述前壳与所述棱镜压板之间，所述棱镜压板通过连接件与所述前壳固定连接。 更具体地，所述LED组件包括凸透镜以及颜色相异的第一 LED和第二 LED，所述第
一 LED和第二 LED上方均固设有凸透镜。 进一步地，所述散热组件上固设有隔光板。 具体地，所述后壳内固设有铝盒以及与LED组件电连接的电路板组件，所述电路板组件包括LED驱动模块、变压器模块以及电感模块，所述LED驱动模块设于所述铝盒内，所述铝盒内还灌设有导热胶，所述电路板组件上连接有供电线，所述后壳上开设有可供所
3述供电线穿设的出线口，所述出线口处固设有气密构件，所述气密构件套设于所述供电线。
更具体地，所述后壳的侧壁开设有环绕于后壳的容置槽，所述容置槽内设有密封 件。 具体地，所述第一 LED与所述第二 LED之间串联连接。 本发明提供的一种嵌入式滑行道照明装置，其设计合理，结构可靠，通过采用发光 效率高、寿命长、发热量相对较小的LED组件作为光源，解决了现有技术中的产品效率低、 寿命短、结构要求高的技术问题，且通过设置结构强度高、散热效果好的散热组件，保证了 LED组件可在合适的温度下工作，提高了产品的可靠性，降低了产品的维护成本、延长了产 品的使用寿命。
图1是本发明实施例提供的一种嵌入式滑行道照明装置的立体分解示意图；
图2是本发明实施例提供的一种嵌入式滑行道照明装置的剖面示意图；
图3是本发明实施例提供的一种嵌入式滑行道照明装置的俯视示意图；
图4是本发明实施例提供的一种嵌入式滑行道照明装置的散热组件的示意图,
具体实施例方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对 本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明， 并不用于限定本发明。如图1和图2所示，本发明实施例提供的一种嵌入式滑行道照明装 置，包括壳体组件100、LED组件400以及散热组件200，所述壳体组件100包括可相互连接 的前壳110和后壳120，使之形成一容置腔，所述LED组件400固定设于所述散热组件200 上，所述LED组件400及散热组件200设于所述容置腔内且固定在所述壳体组件100上，后 壳120凸设有二合壳压块121，合壳压块121上开设有通孔，前壳110与后壳120上的合壳 压块121之间通过锁紧件130固定连接，以保护并支撑壳体组件100内部的零部件，起到防 尘、防水、防损坏的作用；优选地，所述锁紧件130为螺丝；前壳110与后壳120之间设有密 封件140，以提高产品的防水性能，所述LED组件400固定设于所述散热组件200上，以将 LED组件400工作时所产生的热量可及时传导至散热组件200上，散热组件200固定设于 壳体组件100内并与壳体组件100接触，通过采用发光效率高、寿命长且发热量相对较小的 LED组件400作为光源，以及通过设置结构强度高、散热效果好的散热组件200，进一步解决 了产品的散热问题，保证了产品可在合理的温度下工作，有利于提高产品的可靠性，降低了 产品的维护成本、延长了产品的使用寿命。 具体地，如图1和图4所示，所述散热组件200包括固定基板210及散热支架220， 所述LED组件400固定于固定基板210上，所述固定基板210固定连接于散热支架220上， 所述散热支架220向外凸设有可紧贴于壳体组件100的凸耳221，以增加散热支架220与壳 体组件100的接触面积，以将LED组件400工作时所产生的热量能有效及时地传递出去，以 有效降低产品温度，防止产品因温度过高而失效。在具体的结构设计中，将散热支架220通 过螺丝锁紧于前壳IIO，所述固定基板210采用铝合金材料制造，利用了铝合金材料良好的 导热性能，从而将LED组件400工作时所产生的热量及时辐射至外部。前壳110、后壳120及散热支架220均采用金属材料制造，有利于提高产品的结构强度，以防止产品在外力冲 击下损坏。 更具体地，如图1和图4所示，所述散热支架220上还凸设有若干散热鳍片222，以 增加散热支架220的表面积，从而提高散热支架220的散热性能以及产品的可靠性。
更具体地，如图1和图2所示，所述前壳110上开设有至少一出光口 lll，所述出光 口 111处固设有棱镜组件300，所述棱镜组件300包括光学棱镜310以及棱镜压板320，所 述光学棱镜310设于前壳110与棱镜压板320之间，所述棱镜压板320通过连接件330与 前壳110固定连接，通过设置光学棱镜310，可将LED组件400所发出的光线折射至合适的 角度，以达滑行道中线照明装置要求的光强效果。产品采用嵌入式的设计，壳体组件100的 外径为8英寸，与常用的滑行道中线照明装置的外部尺寸相同，以提高产品的通常性。
更具体地，如图1和图2所示，所述LED组件400包括凸透镜410以及颜色相异的 第一 LED420和第二 LED430，通过不同颜色的灯光以实现不同状态下的指示功能，所述第一 LED420和第二 LED430上方均固设有凸透镜410， LED所发出的光线较分散，通过在每个LED 上方设置一凸透镜410，可将LED所发出的光线整理成平行光，以提高LED光线的利用率及 产品的照明效果，光学棱镜310设于凸透镜410的上方。本实施例中，第一 LED420为2颗 功率5W黄色LED，第二 LED430为1颗功率为5W绿色LED。另外地，第一 LED420和第二构 件也可以采用2颗功率为5W绿色LED或者采用4颗功率5W黄色LED，这样，最多采用不超 过20W的LED便可以达到传统照明装置中功率为48W卤钨灯的光强要求，LED的使用寿命 标称寿命为50000小时，远远高于卤钨灯1500小时的使用寿命，大大提高了产品的使用寿 命，节省了产品的维护费用。 进一步地，如图l和图4所示，所述散热组件200上固设有隔光板440，以防止两种 不同颜色的LED所发出光线相互影响，以便于识别不同的颜色的灯光。
进一步地，如图l和图2所示，所述后壳120内固设有铝盒510以及与所述LED组 件400电连接的电路板组件，所述电路板组件包括LED驱动模块、变压器模块520以及电感 模块530，所述LED驱动模块设于所述铝盒510内，所述铝盒510内还灌设有导热胶，以将电 路板组件工作时所发出的热量可及时传导至铝盒510，铝盒510紧贴于后壳120底部，以将 铝壳上的热量快速传导至后壳120上并辐射至外部环境中，以降低产品的失效率，所述电 路板组件上连接有供电线610，所述后壳120上开设有可供所述供电线610穿设的出线口， 所述出线口处固设有气密构件620，所述气密构件620套设于所述供电线610，以达到防水 防尘的目的。 变压器模块520包括R型电流变换器，以将恒流调光器输出的电流变换为LED工
作所需的电流。如果后期外接的隔离变压器能够输出可驱动LED工作所需电流，则此R型
电流变换器可以省去。 LED驱动模块有三大功能 —、整流以将变压器输出的交流全波整流为交流半波波形，以便后级滤波；
二、保护输入防反保护和输出过压保护，当LED负载失效或者负载开路时，由于 输出为恒流，输出电压很快会升高，如果不加开路过压保护，过高的电压会击穿其他电子器 件； 三、滤波以将全波的交流电流处理为能够驱动LED的恒定的直流电流。
具体地，如图2所示，所述后壳120的侧壁开设有环绕于后壳120的容置槽，密封 件140设于上述容置槽内，密封件140呈"0"字形，密封件140采用橡胶材料制造，以增强 密封产品效果，通过采用"O"型密封圈径向密封的密封方式，可达到IP67的密封要求，大大 提高了产品的可靠性。 更具体地，所述第一 LED420与所述第二 LED430之间串联连接，使LED间的电流一 致，避免产生电流不一致的问题。 本发明实施例提供的一种嵌入式滑行道照明装置，其通过合理的结构设计以及散 热设计，散热效果好，使产品可达到了民航标准《附件十四》对光强的要求，密封性能可达 IP67 ;且使灯具的温度可控制在五十摄氏度以内，产品在经受水平1361Kg的水平剪力、40J 能量的撞击、1038kPa的瞬时液力冲击后，产品没有任何的机械断裂、光学器件的损坏和移 动，各技术指标均符合民航标准GB7256-2005和国际标准FAA相关要求，产品与传统技术相 比，在满足光学性能的前提下，可节能75% ，能够在不改变助航系统的前提下直接替换现有 技术中8英寸以卤钨灯作为光源的滑行道中线照明装置，产品具有广阔的应用前景。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精 神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
一种嵌入式滑行道照明装置，其特征在于包括壳体组件、LED组件及散热组件，所述壳体组件包括可相互连接的前壳和后壳，使之形成一容置腔，所述LED组件固定设于所述散热组件上，所述LED组件及散热组件设于所述容置腔内且固定在所述壳体组件上。
2. 如权利要求1所述的一种嵌入式滑行道照明装置，其特征在于所述散热组件包括固定基板及散热支架，所述LED组件固定于所述固定基板上，所述固定基板固定连接于所述散热支架上，所述散热支架向外凸设有可紧贴于所述壳体组件的凸耳。
3. 如权利要求2所述的一种嵌入式滑行道照明装置，其特征在于所述散热支架上还凸设有若干散热鳍片。
4. 如权利要求1所述的一种嵌入式滑行道照明装置，其特征在于所述前壳上开设有至少一出光口 ，所述出光口处固设有棱镜组件，所述棱镜组件包括光学棱镜以及棱镜压板，所述光学棱镜设于所述前壳与所述棱镜压板之间，所述棱镜压板通过连接件与所述前壳固定连接。
5. 如权利要求1所述的一种嵌入式滑行道照明装置，其特征在于所述LED组件包括凸透镜以及颜色相异的第一 LED和第二 LED,所述第一 LED和第二 LED上方均固设有凸透镜。
6. 如权利要求5所述的一种嵌入式滑行道照明装置，其特征在于所述散热组件上固设有隔光板。
7. 如权利要求1所述的一种嵌入式滑行道照明装置，其特征在于所述后壳内固设有铝盒以及与LED组件电连接的电路板组件，所述电路板组件包括LED驱动模块、变压器模块以及电感模块，所述LED驱动模块设于所述铝盒内，所述铝盒内还灌设有导热胶，所述电路板组件上连接有供电线缆，所述后壳上开设有可供所述供电线缆穿设的出线口，所述出线口处固设有气密构件，所述气密构件套设于所述供电线缆。
8. 如权利要求1至7中任一项所述的一种嵌入式滑行道照明装置，其特征在于所述后壳的侧壁开设有环绕于后壳的容置槽，所述容置槽内设有密封件。
9. 如权利要求5所述的一种嵌入式滑行道照明装置，其特征在于所述第一 LED与所述第二LED之间串联连接。
全文摘要
本发明适用于照明装置，公开了一种嵌入式滑行道照明装置，包括壳体组件、LED组件及散热组件，所述壳体组件包括可相互连接的前壳和后壳，使之形成一容置腔，所述LED组件固定设于所述散热组件上，所述LED组件及散热组件设于所述容置腔内且固定在所述壳体组件上。本发明提供的一种嵌入式滑行道照明装置，其设计合理，结构可靠，通过采用发光效率高、寿命长、发热量相对较小的LED组件作为光源，解决了现有技术中的产品效率低、寿命短、结构要求高的技术问题，且通过设置结构强度高、散热效果好的散热组件，保证了LED组件可在合适的温度下工作，提高了产品的可靠性，降低了产品的维护成本、延长了产品的使用寿命。
文档编号F21V5/02GK101793368SQ20101012663
公开日2010年8月4日 申请日期2010年3月16日 优先权日2010年3月16日
发明者周明杰, 谭威, 陈朝阳 申请人:海洋王照明科技股份有限公司;深圳市海洋王照明技术有限公司