专利名称：大功率反射式led日间行车灯的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车灯具，尤其涉及一种大功率反射式LED日间行车灯。
背景技术：
目前，日间行车灯在国内汽车上还没有使用，在国际上也仅有极少数的地区的专家呼吁，应当在行驶的车辆上使用日间行车灯，尤其是欧盟专家认为，汽车、卡车和大巴车配备日间行车可以让它们更显眼，有助于道路交通安全，减少交通事故，而且要求节能。国际上也正在起草相应的法规标准。欧盟委员会已经宣布，欧盟定于2012年起推行一项汽车新标准，要求新上市的车辆配备日间行车灯。预在日间使用的车灯，需要高亮度，即需要大功率的车灯，现车灯所用的是普通卤素钨丝灯可以满足功率的要求，但卤素钨丝灯的寿命短，能耗高，不符合环保要求。随着大功率LED技术的成熟，LED的使用寿命是卤素钨丝灯的多倍，且在同等功率下，LED灯是卤素钨丝灯的几十倍，将大功率LED技术用于日间行车灯的技术存在可能。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种能够在日间使用的大功率反射式LED行车灯，在实现高亮度的同时实现环保的要求。本发明是通过以下方案解决技术问题的，日间行车灯包括有车灯底壳、灯罩、装有 LED灯珠的线路板、电连接线路、反光碗，其所述的日间灯至少采用5颗IWLED灯珠，所述的至少5个反光碗为一体，反光碗的侧视为并列的半抛物面，底部有穿过LED灯珠的开口，正视为至少并列的5个长方形。所述反光碗的内表反光面为磨砂面。反光碗采用多重反射体配光，灯珠在反光碗底部，焦距5. 0厘米半抛物线，反光碗内反光面加工成8X7个反射面， 这样避免灯珠的直射，同时反光面采用磨砂面，提高不定向漫反射，使反射的光更柔和，避免对路人和行车的强光刺激。起到白天灯提醒功能，同时避免光污染。作为进一步的改进，所述的LED灯珠为5颗。作为进一步的改进，所述的LED灯珠功率为1W.该发明同原有技术相比，具有如下优点本发明采用大功率LED灯珠，即IW功率的灯珠，同普通的卤素钨丝灯相比，在同样亮度下，电能的消耗是普通卤素灯的1/10-1/2。而且5颗LED灯的使用，可以有效的实现同日间光线的对比度。本发明所采用的反光碗结构同原有的圆形反光碗相比，反光形式发生了改变，光线最后射出时增加了光线的对比度并且从各个反光碗内射出的光线不再如圆形的反光碗反射的光线是一个个独立的光线，更加醒目。本发明通过将反光碗的内表反光面进行磨砂处理，通过光线在反光碗内表面的多次不定向反射，光线同原有的反光碗相比，光线更加柔和，防止了眩目现象的发生。附图和
图1 :日间行车灯拆分结构图。图2 车灯反光碗的示意图。图3 车灯电路板示意图。图4:车灯后壳示意图。图5 车灯后壳的仰视图。图6:车灯灯罩示意图。附图部件名称1，灯罩 2，反光碗 3，电路板 4，车灯后壳5，密封圈 6，编织网管 7，导线 8，热缩管9，3P 母口
具体实施例方式以下结合附图，对本发明做以下具体描述图1为日间行车灯拆分结构图，车灯后壳4底边见图4和图5所示，所述车灯后壳有通过后壳底的导线7、保护导线的纺织网管6、用于密封底部孔的密封圈，用于同车体固定的3P母口 9、热缩管8、H13公针以及位于车灯后壳4上口的密封胶圈、用于固定的固定胶以及硅胶，将5颗IW的LED灯珠安装于图3电路板3之上，导线7同电路板相连接，电路板通过螺丝固定于车灯底壳上，5个反光碗2加工成一体，每个反光碗的截面为半抛物线， 抛物线的焦距为5. 0厘米，反光碗内反光面加工成有8X 7个反射面，见附图2所示，反光碗底部开口分别对置1个LED灯珠，反光碗的内表反光面加工成磨砂面，最外面用灯罩1密封见图6，组成一个日间行车灯。本专利不仅具体实施方式
这一种形式，与本专利相类似的方式均为本专利的保护范围。反光碗可以采用可以适用的各种材料。反光碗的形状可以同本专利附图所指的形状有所不同，比如说在抛物面焦距的改变和反射面大于或小于8X7个反射面，只要能实现本专利所表述的功能均为本专利的保护范围。
权利要求
1.一种大功率反射式LED日间行车灯，包括车灯后壳、灯罩(1)、安装有LED灯珠的电路板、反光碗、电连接导线，其特征在于所述的日间行车灯至少为5颗LED灯珠，所述的 LED灯珠功率至少为1W，所述的反光碗为加工为一体，侧视为排列的焦距为5. 0厘米的半抛物线，反光碗的内反光面加工有8X 7个反射面，所述反光碗的内表反光面采用磨砂面。
2.根据权利要求1所述的大功率反射式日间行车灯，其特征在于所述的LED灯珠为5颗。
3.根据权利要求1所述的大功率反射式日间行车灯，其特征在于所述的LED灯珠的功率为1W.
全文摘要
本发明要解决的技术问题是提供一种大功率反射式日间行车灯，包括有车灯底壳、灯罩、装有LED灯珠的线路板、电连接线路、反光碗，其所述的日间灯至少采用5颗1WLED灯珠，所述的至少5个反光碗为一体，反光碗的侧视为并列的半抛物面，底部有穿过LED灯珠的开口，正视为至少并列的5个长方形。所述反光碗的内表反光面为磨砂面。反光碗采用多重反射体配光，灯珠在反光碗底部，焦距5.0厘米半抛物线，每一反光碗的内反光面加工有8×7个反射面，这样避免灯珠的直射，同时反光面采用磨砂面，不定向漫反射，使反射的光更柔和，避免对路人和行车的强光刺激。
文档编号F21V7/22GK102261611SQ20101018841
公开日2011年11月30日 申请日期2010年5月28日 优先权日2010年5月28日
发明者童诚 申请人:宁波正洋汽车部件有限公司