用于防止太阳光线聚焦于前灯的不透明且可移动的元件的制作方法与工艺

本发明的技术领域涉及一种机动车辆用的照明和/或信号装置，并且更具体地，涉及包括至少一个光源并装备有光学聚焦装置的光学组件。

背景技术：
装配到机动车辆的前灯传统地由通过窗口封闭的壳体组成，因此壳体和窗口限定了其中放置有部件的内部空间(容积)，这些部件用于产生将要投射到车辆行驶路径上的光束。具体地，这些部件包括：光源、罩或者一元件，该罩的功能是将需要隐藏的那些部件的机械和电部分相对于外面观测隐藏起来，而该元件用于在其中前灯具有近光功能的情况下产生截止线(cutoff)。对于装备有聚焦装置的前灯，已经观察到上述部件劣化。具体地，聚焦装置还具有使进入照明和/或信号装置的太阳光线聚焦的倾向，该聚焦装置的主要功能是在前灯打开时汇集由光源发射的光以便产生光束。基于天空中太阳的位置，具有其中聚焦装置将太阳光线汇集在一个或另一个部件上的情况，所述部件安装在照明和/或信号装置内部。更确切地说，太阳光线在光源上的聚集提高了光源的温度直到超过光源的最大容许极限为止。此外，这对于靠近光源放置的电子部件来说是个问题。这种情况产生使车辆起火的危险。该情况对于截止线产生元件尤为关键，因为后者必须最大程度地满足精确公差，以便符合与截止线定义相关的标准。因此在存在会聚太阳光线的聚焦装置的情况下不能使用塑料，因为具有烧毁截止线产生元件的风险。因此，使用金属制造这种截止线产生元件，这除掉了主要由塑料制成的光学组件和具有上述缺点的金属截止线产生元件之间的兼容性的问题。因此，本发明的宗旨在于主要通过阻挡太阳光线解决上述缺点，以便避免任何这些光线汇集在照明和/或信号装置内部。

技术实现要素：
因此，本发明涉及一种照明和/或信号装置，所述照明和/或信号装置包括至少一个主光源和光学聚焦装置，所述光学聚焦装置能够接收由主光源产生的光，以便形成主光束，要注意的是，该照明和/或信号装置包括可以在至少两个位置之间移动的不透明元件，该位置中的一个使不透明元件置于主光源和光学聚焦装置之间，其中该不透明元件被布置成使得在所述不透明元件置于主光源和光学聚焦装置之间时，该不透明元件防止源自照明和/或信号装置的外面的光线通过光学聚焦装置被聚焦，特别是被聚焦成线或点，以便防止照明和/或信号装置的劣化。该元件是不透明的，被设置成例如通过反射或吸收到达元件的光线而防止该光线通过。这种不透明性例如通过使不透光涂料沉积在不透明元件上或者通过制造由不透明材料制成的不透明元件而获得。本发明的首要优势在于可以使用较便宜的塑料制造诸如截止线产生元件等部件。这是因为本发明防止了任何太阳光线汇集在这些部件上。同样地，主光源相对于太阳光线受到保护，并因此防止了该主光源的任何劣化。本发明的另一个优势在于照明和/或信号装置的外观可以被改善。具体地，不透明元件可以具有装饰功能，例如如果不透明元件的第一面被通过处理而被覆盖，特别是被涂料涂层覆盖，则该处理与将装配有该照明和/或信号装置的车辆的主体颜色相匹配。根据本发明的装置包括能够产生光束，特别是形成主光束的至少一部分的光束的光学组件，该组件包括多个部件，所述多个部件至少包括主光源和光学聚焦装置，不透明元件被布置使得在不透明元件置于主光源和光学聚焦装置之间时，该不透明元件防止源自照明和/或信号装置外面的光线被光学聚焦装置聚集到光学组件的部件中的至少一个部件上，以便避免光学组件的所述部件的劣化。需要避免其劣化的部件例如是主光源，但是该部件还可以是用于侵占(dip)主光束的构件，特别地是具有偏转器形式的构件。表述“用于侵占的构件”被理解为能够阻挡或偏转源自主光源的光线以便形成主光束的截止线的构件。例如，光学组件可以包括用于侵占主光束的至少一个构件。所述光学组件的至少一个部件是主光源和/或用于侵占该主光束的构件。根据本发明的装置包括用于朝向光学聚焦装置发射额外光束的装置，这些装置包括所述不透明元件。额外光束的光线从不透明元件朝向光学聚焦装置传播。因此该不透明元件是参与额外光束的生成的元件。该装置还可以是用于产生额外光束的装置。本发明的另一个优点在于，基于事实，处由不透明元件提供的屏蔽功能之外，该装置提供额外的照明功能，例如日间行车灯。光学聚焦装置被布置，以利用额外光束提供需要的照明功能，特别是日间行车灯。表述“需要的照明功能”被理解为调节对于机动车辆的特定的照明功能。其还可以是侧标志灯。不透明元件包括转向光学聚焦装置或面向光学聚焦装置的第一面，所述第一面是反射式的。这种布置使其能够将太阳光线反射出照明和/或信号装置。本发明的这种特征还用于朝向聚焦元件反射额外光束，尤其是通过与主光源分开的额外光源产生的额外光束，从而提供需要的照明功能。因此，日间行车灯(DRL)可以被容易地设置，从而给予不透明元件额外功能。第一反射面被布置以反射至少20％的源自照明和/或信号装置外面的光线，或至少20％的所述额外光束。上面指出的反射系数与确保部件(尤其是偏转器)不劣化所需的反射系数相对应。在其中额外光束被反射的情况下，这种系数可以通过为不透明元件镀铬而达到60％，或者甚至通过由铝涂层塑料制造不透明元件而达到70％。还可以在镀铝涂料的情况下选择50％的系数。不透明且可移动的元件还可以吸收源自照明和/或信号装置外面的光线。因此它是吸收剂。实际上，用于涂有涂料或整体浅色部分或由已知材料制成的部分的不透明度允许高达90％的光线被吸收。不透明元件，例如阻挡件或屏等，是可移动的，其中该不透明元件可以在照明和/或信号装置内部移动。根据本发明的第一方面，为了防止例如主光源的劣化，不透明元件置于主光源和光学聚焦装置之间，以便防止源自照明和/或信号装置外面的光线会聚在会聚点或焦点上。根据本发明的一个方面，不透明元件包括转向光学聚焦装置或面向光学聚焦装置的第一面，所述第一面是反射式的。该装置包括与不透明元件分离的额外光源，该额外光源产生所有或部分的额外光束。术语“分离”被理解为在物理上有别的，该不透明元件能够移动，而额外光源被固定。然后，在额外光源被置于主光源和光学聚焦装置之间时，额外光源安装在照明和/或信号装置中，处于光学聚焦装置和不透明元件之间。然后产生的额外光束被朝向不透明元件发射，从而为将这种额外光源定位在照明和/或信号装置中提供更大范围。不透明元件包括透明或半透明主体，所述主体包括转向光学聚焦装置或面向光学聚焦装置的第一面和转向主光源或面向主光源的第二面，所述第一面是透明或半透明的，所述第二面是不透明的，所述主体被布置以便传递额外光束。术语“传递”被理解为光线在形成不透明元件的主体中被散射，该不透明元件因此用作光导。这种布置允许额外光源在不透明元件的移动期间被安装在不透明元件行进的路径的延伸部中。该不透明元件包括能够产生所述额外光束的额外光源，并且该额外光源被布置成使得所述额外光束在所述透明或半透明主体中传播。根据一个实施例，额外光束通过牢固地紧固到不透明元件的额外光源产生。因此不透明元件的主体用作光导和用于机械地支撑该额外光源的保持器。不透明元件和额外光源因此形成单个子组件。关于上述的额外光束，将注意到额外光束可以仅提供需要的照明功能，尤其是DRL功能。本发明还涉及其中相邻和独立的组件用于与额外光束组合以产生所讨论的照明功能的情况。根据本发明的又一个方面，所述第一面是平滑的。可选地，所述第一面包括多个变形部。这些变形部因此反射太阳光线或射向不透明元件的额外光束的光线，以便使所述光线沿多个方向散射。这些变形部是例如棱柱，尤其是具有平坦琢面(或称为小面)的棱柱。根据另一个实施例，所述不透明元件包括额外光源，所述额外光源是区域光源，其光发射区域面向光学聚焦装置或转向光学聚焦装置。有利地，区域光源的发射面积大于1cm2，甚至大于5cm2，并且甚至大于10cm2。优选地，相对于具有朗伯发射轮廓的发光二极管，区域光源具有垂直于所述源的发射表面引导的高度定向发射。如果需要，则区域光源具有至少5000Cd/m2的亮度。例如，所述区域光源是有机发光二极管。根据另一个实施例，不透明元件的移动通过旋转地移动所述不透明元件而获得。旋转轴线基本上竖直或基本上水平，并且尤其是垂直于由通过主光源产生的主光束所沿的方向所限定的照明和/或信号装置的光轴。可选地，不透明元件的移动通过平移地移动所述不透明元件而获得。根据这两个实施例，不透明元件是开闭器，所述开闭器能够采用第一位置和第二位置，所述第一位置使不透明元件在返回装置的作用下置于主光源和光学聚焦装置之间，而在所述第二位置处，其允许源自主光源的光经由致动器的致动通过，尤其是通过光学聚焦装置。所述第一位置定位在主光源和光学聚焦装置之间并且在主光源和聚焦装置的延伸部中。所述第二位置相当于开闭器的缩回，以便将所述开闭器放置于超出将主光源和光学聚焦装置分隔开的空间的位置。根据一个优选实施例，在所述主光源被关闭时，尤其是在致动器或主光源两者都没有被供电时，例如在车辆的电力电源被中断时，所述不透明元件置于主光源和光学聚焦装置之间。这种特征具有以下优势：无论车辆处于各种状态都可以防止源自照明和/或信号装置外面的光线被聚焦到装置中，例如在车辆在日间停泊时。因此这能够使车辆更安全并减小耗电量。有利地，主光源是至少一个发光二极管。有利地，主光源还包括用于控制一个或更多个发光二极管的装置。此外，有利地，所述光学聚焦装置是透镜。最后，根据本发明的装置包括壳体，该壳体由透明壁封闭并限定其中至少布置有主光源，光学聚焦装置和可移除的不透明元件的内部空间。光学组件定位在内部空间中，由主光源组成的这种组件被布置在反射器的内部。这种反射器是例如凹入的，尤其是朝向前部(即沿透明壁的方向)打开的椭圆形或椭球形反射器。根据变体，聚焦装置是双凸透镜。部件中的一个是侵占构件，尤其是由掩模或偏转器形成的侵占构件。这种侵占构件例如可以以平移方式移动，但是优选地，该侵占构件旋转地移动。本发明还涉及一种用于操作用于机动车辆的照明和/或信号装置的方法，所述照明和/或信号装置包括至少一个主光源和光学聚焦装置，所述光学聚焦装置能够接收由主光源产生的光以便形成主光束，所述照明和/或信号装置包括不透明且可移动的元件，其中不透明元件置于所述主光源和所述光学聚焦装置之间，从而防止源自照明和/或信号装置外面的光线由所述光学聚焦装置聚焦，特别是被聚焦成线或点，以便防止照明和/或信号装置的劣化。在这种方法中，照明和/或信号装置包括能够产生光束，特别是能够产生形成主光束的至少一部分的光束的光学组件，该组件包括多个部件，所述部件至少包括主光源和光学聚焦装置，不透明元件置于主光源和光学聚焦装置之间时，以防止光学聚焦装置将源自照明和/或信号装置外面的光线会聚在光学组件的至少一个部件上，以便防止光学组件的所述部件的劣化。在这种方法中，光学组件可以包括用于侵占主光束的至少一个构件。例如，所述光学组件的至少一个部件是主光源和/或用于侵占该主光束的构件。在这种方法中，在主光源被关闭时，不透明元件置于主光源和光学聚焦装置之间。在车辆的电力电源被中断时，不透明元件主光源和光学聚焦装置之间。在所述照明和/或信号装置包括额外光源时，所述方法使得在不透明元件置于主光源和光学聚焦装置之间时，即，在不透明元件处于其第一位置时，打开所述额外光源。当然，本发明包括诸如上述的实施照明和/或信号装置的方法。此外，不透明元件防止主光源被从前灯的外面看到，在主光源被关闭时，主光源的外观是不合意的，尤其是在使用转换磷光体的白色发光二极管的情况下。附图说明通过阅读以下以指示的方式给出的说明，并且参考附图，本发明的其他特征、细节和优势将变得更清楚，在所述附图中：图1是根据本发明的照明和/或信号装置的示意性剖视图，其中主光源关闭；图2是与图1的视图类似的示意性视图，但是其中主光源打开；图3是根据本发明的照明和/或信号装置的第一变体的部分剖视图；图4是其中主光源打开的第一变体的部分剖视图；图5是根据本发明的照明和/或信号装置的第二变体的部分剖视图；和图6是其中主光源打开的第二变体的部分剖视图。具体实施方式将要注意的是，附图详细地显示本发明，以便允许实现本发明，如果需要的话，所述附图当然可以用于更好地理解本发明。图1显示意图装配于机动车辆的照明和/或信号装置1。这种照明和/或信号装置1例如是车辆的前灯，但是本发明还可以有利地应用于车辆的尾灯单元。在任何情况下，每当太阳光线(这里附图标记为2)易于在照明和/或信号装置内部被会聚成点时，能够应用本发明。照明和/或信号装置1包括具有中空杯形状的壳体3，所述壳体具有敞开面。照明和/或信号装置1还包括透明壁4，该透明壁4被与壳体3的敞开面齐平地安装，从而封闭照明和/或信号装置1的内部空间5。因此，将理解的是，内部空间5通过壳体3的不透明壁和通过透明壁4限定边界，而透明壁4例如是由聚碳酸酯制成的壁或窗口。光学组件6定位在内部空间9中，构成光学组件6的主光源7被布置在凹面反射器8的内部，该凹面反射器8例如是向前方(即沿透明壁4的方向)敞开的椭圆形或椭球形反射器。主光源7例如是一个或更多个发光二极管，但是主光源7也可以是例如氙放电灯等放电灯。这种光源7被装配或牢固地紧固至板9，反射器8从板9延伸。主光源7由控制模块10电控制，该控制模块10采用将要控制主光源7的打开或关闭的板轴承电子部件的形式。此外，光学组件6包括限定由主光源7发射的光线的截止线高度的侵占构件11。这种侵占构件11具有(单或双)掩模的形式或者偏转器的形式，并且例如可以平移移动或甚至旋转移动，以便采用至少两个位置，该两个位置中的第一位置例如与近光行进的路径上的投射相对应，而在第二位置中，所述部件被缩回以允许整个光束通过，尤其用于提供远光。术语“偏转器”特别被理解为掩模，该掩模的至少一个表面是反射式的，从而在没有该掩模的情况下反射将位于光束中的截止线上方的光线。照明和/或信号装置1还包括光学聚焦装置12，并且有利地，光学聚焦装置12可能形成光学组件6的一部分。这种光学聚焦装置12纵向放置在主光源7的前面，即在主光源7和透明壁4之间。因此这种装置被安装在形成在反射器8处的焦点的前面并位于由主光源7发射的光线路径上。根据一个实施例，光学聚焦装置12是凸透镜或双凸透镜。这种透镜的正面13将光引至焦点。照明和/或信号装置1，和任选地形成包含在照明和/或信号装置中的子组件的光学组件6，包括不透明可移除元件14。该元件14是能够选定至少两个位置的屏，也称作阻挡件。在图1中，元件14可以选定两个位置，该两个位置中的第一位置A用实线绘出，而两个位置中的第二位置A’用虚线绘出。第一位置与其中元件14置于主光源7和光学聚焦装置12之间的情况相对应。换句话说，元件14被安装，从而保护主光源7、侵占构件11、反射器8或控制装置10免遭太阳光线2伤害，否则太阳光线2可以会聚在焦点上并通过加热上述一个或更多个部件而损坏这些部件。要注意的是，焦点的位置基于车辆相对于太阳的相对位置而改变。当由主光源7发射的光被引向光学聚焦装置12时，第二位置A’与其中元件14从这种光的行进路径离开的情况相对应。元件14的不透明特性是指太阳光线被所述元件14阻挡、偏移、吸收或反射。根据第一实施例，不透明元件在不将太阳光线2反射到照明和/或信号装置1的内部空间5中的情况下吸收太阳光线，这种吸收例如通过将涂料涂覆到元件14而获得。有利地，元件14的不透明性可以是因为元件14具有涂料层而导致，涂料的颜色将与容纳照明和/或信号装置1的车辆主体的颜色相同。根据另一个实施例，元件14包括面向光学聚焦装置12的第一面15。元件14的不透明性由该第一面反射太阳光线2使得太阳光线在照明和/或信号装置中被散射的事实而产生。这种反射可以由第一面15具有形成反射镜的结构而产生，所述形成反射镜的结构可能例如由沉积在元件14上的铝或铬层而形成。此外，元件14可以在第一位置A和第二位置A’之间移动。这种活动性通过允许元件选定这两个位置的任何方式而获得。根据一个实施例，元件14具有平坦且直线开闭器的形式，该开闭器直线平移地移动。根据另一个实施例，元件14采用具有曲壁16的开闭器的形式，该曲壁16经由至少一个臂18连接到旋转轴17。旋转轴围绕旋转轴线转动，在图1中显示的实例中的旋转轴线沿垂直于由主光源7产生的主光束的总行进方向所表示的光轴的水平方向(或基本上水平方向)延伸。可选地，所述轴17可以沿着旋转轴线延伸，所述旋转轴线垂直于所述光轴延伸和/或在沿着竖直或基本上竖直方向延伸。如果曲壁的每一端都由臂18保持，则元件14的稳定性将增加。旋转轴17与牢固地紧固至照明和/或信号装置1的至少一个轴承相互作用，该轴承被放置在用于保持光源7的基部9的紧邻位置处。根据该实施例，不透明元件14制成通过旋转该元件而移动。如以下示出，在主光源关闭(即主要在日间情况下)时，不透明且可移动元件14置于主光源7和光学聚焦装置12之间。在承载照明和/或信号装置1的车辆的电力电源被中断时，不透明元件还可以被控制到这种位置。元件14的第一位置与休止位置(restposition)相对应，休止位置的意思是，在没有动力消耗装置介入的情况下，元件14保持在该位置中。通过示例的方式，第一位置由返回装置保持，所述返回装置自然地趋向于将元件14保持在第一位置。实际上，在照明和/或信号装置的壳体3和元件14之间安装的弹簧提供确保元件14保持在第一位置的这种功能。照明和/或信号装置1包括例如为电动或气动致动器的致动器19，该致动器的功能是用于使元件14从第一位置A行进到第二位置A’，并且只要主光源7被打开就能将元件14保持在该第二位置A’。图2显示图1中的照明和/或信号装置的一部分。而在图1中，阻挡太阳光线的进入，以便防止通过这些光线的会聚而加热，图2显示了其中主光源7被打开的情况，与侵占构件11组合产生近主光束20或在侵占构件11不阻碍这种光束时产生远光束。在这种情况下，元件14从其第一位置A被缩回，以便不与由主光源7发射的光的通路相干涉。元件14通过顺时针旋转而退回，从而使元件14在通过基部9的水平面下方移动。当然，这仅是一个实施例，并且本发明还包括其中元件14缩回到主光源7的左侧或右侧的情况，或甚至在其中元件14沿竖直方向缩回在反射器8上方的情况下。图3和4显示本发明的第一变体。与图1和2中的实施例的元件相同的元件不再说明。作为替代，仅在以下说明图1和2中说明的结构的差异。所述不透明和可移动元件14具有部分圆筒形的形式。换句话说，所述曲壁16不是连接到旋转轴，而是，元件在照明和/或信号装置1的壳体3中制造的沟槽(未示出)中平移。这里，第一面15的表面是不平坦的。换句话说，第一面15包括用于散射太阳光线2的变形部21。无论第一面15是平滑的(图1)或诸如图3和4显示的变形部21的存在使第一面为不平坦的，第一面都被布置以反射额外光束22。这种光束是额外的，意思是该光束有别于由主光源7产生的光。根据一个实施例，额外光束通过额外光源23产生，额外光源23放置在照明和/或信号装置的内部空间中，从而与主光源7分离并有别于主光源7。根据该变体，额外光源23由安装在保持器25上的一个或更多个发光二极管24形成，该保持器25被牢固地紧固至照明和/或信号装置的壳体3。因此将被理解的是，额外光源23被与元件14分离，元件14能够在其第一位置A和其第二位置A’之间移动而不需要使额外光源23移动。为了使额外光束22从照明和/或信号装置投射出，光源23被装配在元件14和光学聚焦装置12之间。在说明的实例中，所述照明和/或信号装置1包括两个抛物面反射镜30和31，该抛物面反射镜30和31被布置成将由一个或多个二极管24发射的光线29朝向所述第一面15准直，以便优化所述额外光束22的光通量。本发明不局限于这种类型的准直器，并且可以被预想到使用会聚透镜或球面反射镜。这里重要的是提供一种能够使由所述额外光源23发射的光线会聚的装置。在准直之后，光线29由第一面15朝向光学聚焦装置12反射，尤其由第一面15的变形部反射，以便提供额外照明功能。因此，保护元件14用于提供额外功能。在目前的情况下，该功能是日间行车灯，但是它还可以是转向指示器或甚至是定位灯(还称作侧标志灯)。图4显示在其中主光源7被打开的情况下的第一变体的结构，该变体包括关闭额外光源23并移动元件14，从而使元件从其第一位置A行进到其第二位置A’，以便使光束20的路径变清楚。图5和6显示本发明的第二变体。与图3和4中的实施例的元件相同的元件不再被说明。作为替代，仅在以下说明图3和4中所描述的结构的差异。根据第二变体，通过处理第二面26将元件14制成不透明的，这种第二面26相对于形成元件14的主体27与第一面15对置地定位。换句话说，该第二面26是元件14的面向主光源7的面。该第二面可以例如通过涂覆例如铝的反射涂层到第二面26而被处理，这种层阻止太阳光线2传播通过元件14。主体27是半透明的并且有利地是透明的。例如，该主体由塑料制成，能够透射或引导光束。主体27因此被布置作为专门用于额外光源23的光导。根据该第二变体，额外光源牢固地紧固至元件14，其中额外光源随该元件同时移动。保持器25因此牢固地紧固至元件14的端部28或边缘面，并且一个或更多个发光二极管被安装成使得由额外光源23发射的额外光线29透入到元件14的厚度中，即，透入到在第一面15和第二面26之间的主体27中。额外光线29在半透明主体27中朝向第一面15被引导。术语“被引导”被理解为光线29直接达到第一面15或在从第二面26反射之后到达第一面15。额外光线29经由设置在第一面15上的多个变形部21从元件14射出，从而形成额外光束22。可选地，第一面15可以是平滑的，并且偏离特征(例如棱镜)将被设置在第二面26上，以便提供与被引导的光之间的足够的局部干涉，从而使光线从不透明元件14射出。额外光源已经显示在元件14的下边缘面28上，但是本发明当然包括其中该源被安装在不透明且可移动元件14的上边缘面上的情况。总体上，并且对于这种第二变体，将被理解的是额外光源23被牢固地紧固至不透明元件14。图6显示本发明的第二变体在其中主光源7被打开的情况下的结构，因此产生其主光束20，该光束由光学聚焦装置12聚焦。这涉及关闭额外光源同时将额外光源紧固至元件14的端部。这种关闭伴随有元件14的移动，从而使元件14从其第一位置A行进到其第二位置A’，以便使光束20的路径透过。根据本发明，额外光源可以采取第三形式。这种额外光源和不透明元件仅形成一个完全相同的部分，不透明元件提供防止太阳光线侵害的功能和额外的照明功能。根据本发明的一个实施例，不透明元件因此包括额外光源，该额外光源具有区域光源的形式，该区域光源的发光表面面向光学聚焦装置。有利地，区域光源的发射面积大于1cm2，甚至大于5cm2，甚至大于10cm2。优选地，相对于具有朗伯发射轮廓的发光二极管，区域光源具有垂直于所述源的发射表面引导的方向性强的发射。根据一个变体，区域光源具有至少5000Cd/m2的亮度。将以示例的方式被注意到：该区域光源可以是有机发光二极管。上述说明提供了执行用于操作根据图1至6中显示的任一个变体的照明和/或信号装置的方法所需的全部元件。根据所述方法，照明和/或信号装置包括主光源7和光学聚焦装置12，所述光学聚焦装置12能够接收由主光源7产生的光以便形成主光束20。照明和/或信号装置1还包括可以在至少两个位置A和A’之间移动的不透明元件14，所述位置中的一个使不透明元件14置于主光源7和光学聚焦装置12之间，从而防止源自照明和/或信号装置1的外面的光线2会聚。根据该方法，当主光源7被关闭时，不透明元件14置于主光源7和光学聚焦装置12之间。为此，返回装置使元件14保持在其第一位置A并且致动器19没有被打开。所述方法还提供了另一个可选或补充步骤，其中一旦车辆的电力电源被打开，不透明元件被放置在主光源7和光学聚焦装置12之间，这种电源为车辆提供车载网络。当点火后正端子断开时，该电源被关闭。根据所述方法的额外步骤，提供了照明和/或信号装置1，包括额外光源23，当不透明元件14置于主光源7和光学聚焦装置12之间时(即不透明元件14处于其第一位置A时)，额外光源被打开或被激活。