专利名称：Led高效节能汽车刹车灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及照明装置，更具体地说，涉及一种包括LED的用于汽车刹车灯上的LED照明装置。
背景技术：
在汽车尾部有一种指示灯，既可作为示宽指示灯，又可作为刹车指示灯，提醒后面车辆以防追尾。若没有踩刹车时，亮度较低，此时作为示宽灯，若踩下刹车时其亮度为平时的4倍左右，此时作为刹车指示灯。传统汽车刹车灯，一是寿命短，灯具容易损坏，一旦损坏容易造成追尾等安全事故。二是比较耗电，在能源日益紧缺的今天，节能显得尤为重要。三是需热启动时间，亮灯响应速度偏慢，特别是对于反应时间要求比较高的汽车刹车灯来说如果能缩短反应时间， 则可以大大降低追尾导致的交通事故的发生。所述现有技术的缺陷值得改进。
发明内容本实用新型的目的在于针对上述技术缺陷，提供一种LED高效节能汽车刹车灯，该LED高效节能汽车刹车灯不仅可实现非刹车时，亮度较低，作为示宽灯，刹车时其亮度非常显著，作为刹车指示灯，而且使用寿命长，响应时间短。本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下所述一种LED高效节能汽车刹车灯，包括LED，其特征在于，还包括顶板、底板、若干块侧板、中间驱动、灯头和两二极管，该若干块侧板设于顶板和底板之间，所述顶板与若干块侧板上分别设有若干颗LED，所述中间驱动设于若干块侧板围设的空间内，该中间驱动上设有第二连接线，该第二连接线穿出底板并固定在底板下方的灯头上，所述顶板上设有第一连接线，该第一连接线连接顶板与底板的电气，所述两二极管一端穿出底板固定在中间驱动上，另一端固定在设于底板下方的灯头上。作为进一步优化，其特征在于，所述顶板和底板上分别设有与侧板对应个数的安装槽，所述每个侧板上下两端分别设有安装键，侧板经安装键和安装槽的配合与顶板和底板连接固定。作为优选，其特征在于，所述侧板的个数为五块。作为优选，其特征在于，所述顶板和每块侧板上分别设有六颗LED。根据上述结构的本实用新型，其特征在于，所述底板上设有三通孔，所述两二极管一端分别经一通孔穿过底板固定在中间驱动上，另一端固定在设于底板下方的灯头上，所述中间驱动上设有的第二连接线经该通孔穿出底板。根据上述结构的本实用新型，其特征在于，所述底板上设有三固定点，用于固定灯头并连接中间驱动上的第二连接线和灯头的电气。根据上述结构的本实用新型，其有益效果在于，本实用新型实现了刹车和非刹车时亮度变化明显，且与白炽灯比较有显著的优点一是寿命长，一般可达几万乃至十几万小时，整个汽车使用期限不用更换灯具；二是非常节能，比同等亮度的白炽灯可节电一半以上；三是光线质量高，基本上无辐射，属于“绿色”光源；四是LED的结构简单，抗震性能好；五是无须热启动时间，亮灯响应速度快(纳秒级)，特别是对于反应时间要求比较高的汽车刹车灯来说有显著作用，可以大大降低追尾导致的交通事故的发生。
以下结合附图
以及实施例对本实用新型作行进一步的说明图I为本实用新型结构爆炸图；图2为本实用新型主视结构图；图3为本实用新型俯视结构图；图4为图3的A-A向剖视图；图5为图3的B-B向剖视图；图6为是本实用新型驱动电路图。在图中，I、LED ;2、顶板；3、安装槽；4、第一连接线；5、侧板；6、安装键；7、中间驱动；8、通孔；9、灯头；10、第二连接线；11、底板；12、固定点；13、二极管。
具体实施方式
如图I-图5所示，一种LED高效节能汽车刹车灯，包括LEDl，其特征在于，还包括顶板2、底板11、五块侧板5、中间驱动7、灯头9和两二极管13，所述顶板2和底板11上分别设有与侧板5对应个数的安装槽3，所述每个侧板5上下两端分别设有安装键6，所述侧板5经安装键6和安装槽3的配合设于顶板2和底板11之间并与之连接固定，所述顶板2和每块侧板5上分别设有六颗LEDl，所述中间驱动7设于五块侧板5围设的空间内，所述底板(11)上设有三通孔8，所述中间驱动7上设有第二连接线10，该第二连接线10穿出底板11上设有的一通孔8固定在底板11下方的灯头9上，所述顶板2上设有第一连接线4，该第一连接线4连接顶板2与底板11的电气，所述两二极管13 —端分别穿过底板11上设有的一通孔8固定在中间驱动7上，另一端固定在设于底板11下方的灯头9上。所述底板11上还设有三固定点12，用于固定灯头9并连接中间驱动7上的第二连接线10和灯头9的电气。如图6所示，所述中间驱动7为PCB电路，实现非刹车时，亮度较低，作为示宽灯，刹车时其亮度为平时的4倍左右，作为刹车指示灯。另，本实用新型灯头侧面设有两个不对称的卡件，用于卡在汽车刹车灯的照明装置底座中，固定整个照明装置，同时可以防止灯具接错，安装时将两卡件对准卡槽放进去，顺时针方向轻轻一扭即可固定。
权利要求1.一种LED高效节能汽车刹车灯，包括LED，其特征在于还包括顶板(2)、底板(11)、若干块侧板(5)、中间驱动(7)、灯头(9)和两二极管(13)，该若干块侧板(5)设于顶板(2)和底板(11)之间，所述顶板(2)与若干块侧板(5)上分别设有若干颗LED(I)，所述中间驱动(7)设于若干块侧板(5)围设的空间内，该中间驱动(7)上设有第二连接线(10)，该第二连接线(10)穿出底板(11)并固定在底板(11)下方的灯头(9)上，所述顶板(2)上设有第一连接线(4)，该第一连接线(4)连接顶板(2)与底板(11)的电气，所述两二极管(13) —端穿出底板(11)固定在中间驱动(7)上，另一端固定在设于底板(11)下方的灯头(9)上。
2.根据权利要求I所述的LED高效节能汽车刹车灯，其特征在于所述顶板(2)和底板(11)上分别设有与侧板(5)对应个数的安装槽(3)，所述每个侧板(5)上下两端分别设有安装键(6)，侧板(5)经安装键(6)和安装槽(3)的配合与顶板(2)和底板(11)连接固定。
3.根据权利要求I所述的LED高效节能汽车刹车灯，其特征在于所述侧板(5)的个数为五块。
4.根据权利要求I所述的LED高效节能汽车刹车灯，其特征在于所述顶板(2)和每块侧板(5)上分别设有六颗LED (I)。
5.根据权利要求I所述的LED高效节能汽车刹车灯，其特征在于所述底板(11)上设有三通孔(8)，所述两二极管(13) —端分别经一通孔(8)穿过底板(11)固定在中间驱动(7)上，另一端固定在设于底板(11)下方的灯头(9)上，所述中间驱动(7)上设有的第二连接线(10)经该通孔⑶穿出底板(11)。
6.根据权利要求I所述的LED高效节能汽车刹车灯，其特征在于所述底板(11)上设有三固定点(12)，用于固定灯头(9)并连接中间驱动(7)上的第二连接线(10)和灯头(9)的电气。
专利摘要本实用新型公开了一种LED高效节能汽车刹车灯，包括LED，其特征在于，还包括顶板、底板、若干块侧板、中间驱动、灯头和两二极管，该若干块侧板设于顶板和底板之间，所述顶板与若干块侧板上分别设有若干颗LED，所述中间驱动设于若干块侧板围设的空间内，该中间驱动上设有第二连接线，该第二连接线穿出底板并固定在底板下方的灯头上，所述顶板上设有第一连接线，该第一连接线连接顶板与底板的电气，所述两二极管一端穿出底板固定在中间驱动上，另一端固定在设于底板下方的灯头上。本实用新型的有益效果在于使用寿命长；非常节能；光线质量高；结构简单，抗震性能好；无须热启动时间，亮灯响应速度快。
文档编号F21V17/00GK202432392SQ20122000546
公开日2012年9月12日 申请日期2012年1月9日 优先权日2012年1月9日
发明者黄帅 申请人:深圳市绿能照明有限公司