专利名称：电动车刹车灯延时熄灭控制电路的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电子技术应用领域，涉及一种电动车刹车灯延时熄灭控制电路。
背景技术：
目前，市场上各种型号的电车在快速行驶中，在遇到转弯或发生意外情况时，需要用脚踏或手柄刹车使车电车迅速减速或停下来，一般电车都是在脚踏或手柄刹车的同时刹车灯被点亮，与脚踏或手柄联的刹车开关一经松开，刹车系统立即复位，随即刹车灯熄灭。电车刹车灯这样的工作程序，不容易引起后面尾随车辆的注意，很容易造成紧跟其后的车辆发生追尾事故。如果给电动车加装电动车刹车灯延时熄灭控制电路后，能使电动车刹车灯像小轿车刹车灯一样，在刹车系统复位后再延时I 2秒钟刹车灯才会熄灭，用于提醒紧跟在后面的车辆注意，可以有效避免车辆追尾事故的发生，增加车辆的行车安全，这对减少此类交通事故的发生有着很好的实用效果。以下详细说明电动车刹车灯延时熄灭控制电路在制作过程中所涉及的相关技术。
实用新型内容发明目的及有益效果本实用新型所述的电动车刹车灯延时熄灭控制电路，能像小轿车刹车灯一样在松开刹车开关后，使电动车的刹车灯能够延迟一段时间才熄灭，可有效的避免车辆追尾事故的发生，增加电动车的行车安全，这对减少此类交通事故的发生有着很好的实用效果。技术特征电动车刹车灯延时熄灭控制电路，由12V直流电源DC、刹车灯开关SW、单稳态电路、直流继电器控制电路、刹车灯HL和状态指示电路组成，其特征包括单稳态电路由555时基电路IC1、定时电容Cl、电阻R1、刹车灯开关SW组成，555时基电路ICl的2脚和6脚接定时电容Cl的正极与电阻Rl的一端，电阻Rl的另一端串接刹车灯开关SW后接12V直流电源DC的正极VCC，555时基电路ICl的4脚与8脚接12V直流电源DC的正极VCC，定时电容Cl的负极和555时基电路ICl的I脚接电路地GND ；直流继电器控制电路555时基电路ICl的3脚接直流继电器J线圈的一端和保护二极管D2的正极，直流继电器J线圈的另一端和保护二极管D2的负极与12V直流电源DC的正极VCC相连，直流继电器J常开触点J-I的公共触点Com接12V直流电源DC的正极VCC，直流继电器J常开触点J-I的静触点接刹车灯HL的一端，刹车灯HL的另一端接电路地 GND ；状态指示电路由发光二极管Dl和降压电阻R2组成，555时基电路ICl的3脚接发光二极管Dl的负极，发光二极管Dl的正极串接降压电阻R2后接12V直流电源DC的正极 VCC。电路工作原理电动车刹车灯延时熄灭控制电路由555时基集成电路IC1、直流继电器J、定时电容Cl和二极管Dl D2组成。电路中SWl为电动车上的刹车开关，HL为电动车上的刹车灯，12V直流电源的电压由电动车上的蓄电池提供。当电动车刹车开关末踩下时，刹车灯HL不亮，555时基电路ICl的2脚和6脚无电压，3脚输出高电平，直流继电器J不工作。当电动车刹车时，刹车开关SWl接通，12V直流电压经刹车开关SW1、电阻Rl对电解电容Cl充电，使555时基电路ICl的2脚和6脚电压逐渐升高，当两脚电压上升至2/3的12V直流电压时，555时基电路ICl内电路开始翻转，其3脚由高电平变为低电平，使直流继电器J吸合，其常开触点J-I接通。松开刹车开关SW后，由于电解电容Cl上所充电压不能突变，555时基电路ICl的2脚和6脚仍维持高电位，直流继电器J仍处于吸合状态，刹车灯HL继续点亮。随着电解电容Cl通过555时基电路ICl内部电路进行放电，555时基电路ICl的2脚和6脚电压也逐渐下降，当2脚和6脚的电压降至1/3的12V直流电压时，555时基电路ICl内部电路立即翻转，555时基电路ICl的3脚由低电平变为高电平，直流继电器J释放，常开触点J-I断开，刹车灯HL熄灭。
附图I是电动车刹车灯延时熄灭控制电路的工作原理图。
具体实施方式
按照说明书附图I所示电路工作原理图和附图说明及以下所述的技术要求进行实施，即可实现本实用新型。元器件的参数及选择ICl为时基集成电路，型号为NE555或选用Ka555型时基集成电路；时基集成电路ICl为8脚为双列直插式DIP封装，各脚功能是1脚为电路地GND ；2脚为触发端；3脚输出端；4脚复位端；5脚为控制电压；6脚门限(阈值)；7脚为放电端；8脚接直流电源的正极VCC ；Dl选用红色发光二极管；D2选用1N4001或1N4007型硅整流二极管；电阻R1、R2均选用1/4W的金属膜电阻或碳膜电阻，其阻值分别是510Ω、910Ω ；Cl为定时电容，选用耐压值为25V的立式铝壳电解电容，定时电容的容量为100 μ F/25V ；直流继电器J选用小型中功率直流继电器，型号为JZC-2IF型，线圈工作电压12V，常开触点J-I工作电流要求> IOA0直流继电器J共有5个引脚，其中直流继电器J的线圈有2个引脚，其功率输出3个引脚分别是常开触点J-I和常闭触点J-2、Com为直流继电器J的公共触点。电路调试电动车刹车灯延时熄灭控制电路只要选用的电子元器件性能完好，并按照说明书附图和元器件的连接关系进行焊接，物理连接线及焊接质量经过仔细检查无误后，电路基本不需要调试即可正常工作。如需要调整电动车刹车灯HL延时熄灭的时间，可以适当增加或减少定时电容Cl
的容量即可。
权利要求1. 一种电动车刹车灯延时熄灭控制电路，由12V直流电源DC、刹车灯开关SW、单稳态电路、直流继电器控制电路、刹车灯HL和状态指示电路组成，其特征包括 单稳态电路由555时基电路IC1、定时电容Cl、电阻R1、刹车灯开关SW组成，555时基电路ICl的2脚和6脚接定时电容Cl的正极与电阻Rl的一端，电阻Rl的另一端串接刹车灯开关SW后接12V直流电源DC的正极VCC，555时基电路ICl的4脚与8脚接12V直流电源DC的正极VCC，定时电容Cl的负极和555时基电路ICl的I脚接电路地GND ； 直流继电器控制电路中的555时基电路ICl的3脚接直流继电器J线圈的一端和保护二极管D2的正极，直流继电器J线圈的另一端和保护二极管D2的负极与12V直流电源DC的正极VCC相连，直流继电器J常开触点J-I的公共触点Com接12V直流电源DC的正极VCC，直流继电器J常开触点J-I的静触点接刹车灯HL的一端，刹车灯HL的另一端接电路地 GND ； 状态指示电路由发光二极管Dl和降压电阻R2组成，555时基电路ICl的3脚接发光二极管Dl的负极，发光二极管Dl的正极串接降压电阻R2后接12V直流电源DC的正极VCC。
专利摘要本实用新型涉及一种电动车刹车灯延时熄灭控制电路。该控制电路由12V直流电源DC、刹车灯开关SW、单稳态电路、直流继电器控制电路、刹车灯HL和状态指示电路组成，单稳态电路由555时基电路IC1、定时电容C1、电阻R1、刹车灯开关SW组成，本实用新型所述的电动车制灯延时熄灭控制装置，能像小轿车制灯一样在松开制开关后，使电动车的制灯能够延迟一段时间才熄灭，可有效的避免车辆追尾事故的发生，增加电动车的行车安全，这对减少此类交通事故的发生有着很好的实用效果。
文档编号B62J6/00GK202379007SQ20112050944
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月8日 优先权日2011年12月8日
发明者陈子杨, 黄勇 申请人:陈子杨